Ford ha dado en la tecla con la nueva generación del Ford Fiesta. Desde su lanzamiento en los principales mercados europeos hace nueve meses, la firma ha fabricado ya más de 250.000 unidades de este subcompacto, muy bien recibido en sus principales mercados (Reino Unido, Alemania, Italia, Francia y España) y también en otros emergentes como puede ser China.

La fabricación de este modelo tiene lugar en las plantas de Colonia (Alemania) Almussafes (Valencia, España) y Nanking (China), aunque el enorme éxito hace que Ford vaya a desviar parte de la producción a Tailandia y México en los próximos meses. Todo un logro para la marca americana, que ve cómo su peso en Europa está aumentando en los últimos meses.

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La división europea de Ford anunció ayer que sus dos principales fábricas de Europa (la de Almussafes-Valencia en España y la de Saarlouis en Alemania) sufrirán una reducción importante de su producción en los próximos días. Este hecho se debe a que sus ventas han descendido en los primeros meses de 2009 un 15.5% respecto del mismo período del año anterior.

Las cifras exactas de trabajadores afectados no han trascendido pero a priori la planta más afectada es la española. Ésta verá reducido el número de turnos desde los tres actuales a tan sólo dos. La planta alemana, sin embargo, ya había reducido las horas de trabajo pasando a funcionar sólo 4 días a la semana, por lo que los cambios que sufrirá ahora serán sólo para disminuir las unidades fabricadas. Estas modificaciones se harán efectivas el 1 de Mayo de 2009.

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Referencias: Ford
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La planta de Almussafes ha comenzado hoy la producción del nuevo Ford Fiesta, el primer modelo de Ford de la nueva generación de productos globales. Dadas sus excepcionales cualidades Valencia ha sido seleccionada como una de las cinco plantas de Ford donde se va a producir el primer automóvil Global de Ford.

La producción comenzó el año pasado en Colonia (Alemania); ha comenzado en Nanking (China) y desde ahora hasta el 2010 se iniciará su fabricación en Valencia, Rayong (Thailandia) y en Cuautitlàn (Mexico). En los próximos cinco años, Ford prevé fabricar más de un millón de unidades de vehículos del Segmento B, al que pertenece el nuevo Fiesta.

Ford ha comentado que invertirá la cantidad de 67 millones de euros en su factoría española de Almussafes (Valencia), con destino a la fabricación de un nuevo motor que se comenzará a producir a partir del próximo año. Con ésta cifra, a la que se unen los 425 millones de euros que destinará para la planta de montaje, Ford abre una apuesta decidida sobre la factoría española.

Con ello se espera no solamente que haya una mejor relación laboral, sino acallar las protestas de los últimos tiempos en donde algunos rumores apuntaban la segmentación del Ford y el abandono de su planta española, algo que, con dichas inversiones, queda claro que no tenía fundamento alguno.

También se invertirán otras cantidades en actualizar diferentes departamentos de la fábrica, como el de prensado y pintura. Mientras tanto, los sindicatos tratan de evitar que se lleve a cabo el expediente temporal de empleo (que afectaría hasta a 1.300 empleados) debido a la necesidad de adaptar la línea de montaje para el nuevo Ford Fiesta (en la imagen).

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Referencias: Just-Auto (en inglés)
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