De momento, el Salón de Ginebra que comenzará en poco más de un mes se presenta tranquilo. Sin embargo, algunas marcas ya han informado sobre algunas de las novedades que mostrarán en el evento. Una de ellas es Alfa Romeo, que presentará un motor completamente nuevo pero englosado dentro de la familia T-Jet, que incluye a los motores turbo de gasolina, caracterizados por su buen rendimiento frente a la baja cilindrada que presentan.

Se trata de un 1.8 biturbo de nada más ni nada menos que 200 CV. La denominación comercial del motor será Di Turbo Jet y en un principio será ofrecido en el Alfa 159. Más adelante se espera que llegue al futuro Alfa 149 e incluso podría ser el propulsor del ansiado MiTo GTA. Con esta opción, el Alfa 159 entrará a competir de lleno en el cada vez más disputado segmento de las berlinas de gasolina, que está recuperando (muy lentamente) el terreno perdido en los últimos años ante el imparable ascendo de los motores diésel.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Alfa Romeo
Relacionados en MotorSpain: Alfa MiTo RIAR: edición especial sólo para propietarios de Alfa Romeo

El CEO de Alfa Romeo Luca de Meo (qué bonita rima triple) se ha dejado caer por el Salón de Bolonia que tiene lugar esta semana y allí ha confirmado que el sustituto del 147, el Alfa 149, llegará a los mercados europeos en el último trimestre de 2009.

Sólo estará disponible en carrocería de cinco puertas, mientras que quien quiera tres puertas deberá inclinarse por el Alfa MiTo. En Motor Authority hablan de que el 147 tal y como lo conocemos se desglosa en el MiTo y en el 149, pero yo estoy completamente en contra de esa afirmación y muchos de vosotros seguro que también. Obviamente, el MiTo es bastante más pequeño que el 149, un compacto en toda regla y destinado a competir con los Golf, León, Astra, Bravo,etc…Sin embargo, el Mito está dirigido a competir con el Mini y, en menor escala, con otros utilitarios como el Ibiza o el Clio.

Tras permanecer un buen puñado de años en el mercado, 2009 será el año en el que el Alfa 147 deje paso a un nuevo modelo, que llegará al mercado bajo el nombre de Alfa 149. Por el momento poco se conoce de su estética final, y como las recreaciones de esta noticia muestran, todo a punta a que tendrá muchas similitudes con su hermano pequeño, el Alfa Mi.To.

En cuanto a la plataforma a emplear, existen dos teorías. La primera de ellas indica que será la misma que emplea el Lancia Delta y Fiat Bravo (de ahí que la unidad de pruebas esté basada por el momento en este modelo), aunque los últimos rumores apuntan a que contará con una plataforma totalmente nueva.

Tras hacer aparición este mismo año, el Alfa Mi.To recibirá en 2010 una nueva variante cabrio en configuración de 2+2 plazas. Nada se sabe por el momento del tipo de techo a emplear, aunque si se quiere conservar la habitabilidad, es muy posible que se recurra a la lona.

Situándose por encima del Alfa Mi.To en cuanto a tamaño, en 2009 hará aparición el Alfa 149, sustituto natural del actual Alfa 147. Un año más tarde, en 2010, hará aparición una berlina inédita en la actual gama de la marca italiana, situándose por detrás del Alfa 159. Con un nombre que todavía no se conoce, empleará una plataforma basada en la empleada por el Fiat Grande Punto.

Hace unos días conocíamos el acuerdo al que llegaban BMW y Fiat, permitiendo a la marca alemana contar con las plataformas de los pequeños modelos italianos a costa de incluir a los vehículos Fiat en sus concesionarios americanos.

Entre estas plataformas se encontraba la que empleará la nueva generación del Fiat Grande Punto, y que servirá para la tercera generación del Mini de BMW que se espera que llegue en los años 2012 ó 2013. Pero el acuerdo por plataformas parece ir más allá, ya que también se rumorea que Mini podría emplear la plataforma que estrenará el Alfa 149 -sustituto natura del Alfa 147- para un vehículo de mayores dimensiones que el actual Mini.

Hasta ahora, Alfa siempre ha venido probando su nuevo Alfa 149, sustituto natural del Alfa 147 en el mercado, bajo una mula de pruebas que contaba con la carrocería del Fiat Bravo -fotografía superior-. Claro está que este no será su aspecto definitivo, y sólo es empleado para pasar inadvertido ante las miradas de los curiosos.

Este hecho nos había llevado a pensar que la plataforma que emplearía el nuevo modelo de Alfa sería la misma que con la que cuenta el Fiat Bravo, algo que finalmente no se llegará a producir ya que Alfa desarrollará una nueva plataforma de tracción delantera para este vehículo.

Como ya han hecho algunas marcas, las pruebas de los nuevos se están comenzando a desplazar desde el norte de Europa hasta el circuito alemán de Nürburgring. En esta ocasión le toca el turno al futuro Alfa 149, el modelo que será el encargado de relevar en el mercado al actual Alfa 147.

El vehículo de pruebas todavía sigue sin emplear la carrocería con la que llegará al mercado, tratándose de una mula de pruebas que cuenta con la carrocería del Fiat Bravo. Sus dimensiones será próximas a las de este modelo, con una longitud esperada de 4,30 metros, lo que supone un incremente de ocho centímetros con respecto al actual Alfa 147.

Pocos días han tardado en surgir nuevas recreaciones del que será el sustituto del actual Alfa 147 después de que fuera fotografiada la mula de pruebas que Alfa está empleando en su fase de desarrollo. Con el nombre de Alfa 149, el modelo llegará a nuestras carreteras en 2009 con un aspecto que podría ser próximo al mostrado por las imágenes.

Las recreaciones se basan y mantienen las dimensiones del Fiat Bravo, modelo que cedía su carrocería para la mula de pruebas. En el frontal del vehículo se aprecia una estética similar a la que espera del Alfa Junior, mientras que la parte trasera su diseño está a medio camino entre este modelo y otros como el Brera.

Con el Alfa Junior a punto para ser presentado, la marca italiana se centra en desarrollar el compacto encargado de sustituir al actual Alfa 147, cuya denominación será Alfa 149. Pese ha que todavía no se ha confirmado la fecha, todo apunta a que el modelo verá la luz en alguno de los grandes eventos que se celebrarán durante el año 2009.

El modelo todavía se encuentra en un primitivo estado de evolución, tratándose de una mula de pruebas basada en la carrocería del Fiat Bravo. A pesar que Alfa tiene la intención de que todos sus futuros modelos sean de propulsión, la llegada de este modelo antes de que lo haga el futuro Alfa 169 -modelo que supondrá el cambio definitivo en el modo de tracción-, provocará que siga contando con tracción delantera.