Con herencia de GM innegable (aunque se han esforzado por evitarlo) Saab al fin ha hecho el anuncio oficial de su nuevo 9-4x, el croosover de la casa que está ahora bajo el paraguas de Spyker. Aparecerá al público en el Salón de Los Ángeles (el próximo mes de noviembre) para comenzar a venderse en Norteamérica a partir de marzo. En Europa no lo veremos sobre nuestras carreteras hasta después del verano (del año que viene, obviamente).

Existirán dos versiones, la 9-4X, con motor V6 de 3.0 litros, y la 9-4X Aero con motor también V6, pero de 2.8 litros. La potencia de la primera es de 265 CV, mientras que el segundo ofrece 300 CV, con un par máximo de 302 Nm y 400 Nm, respectivamente. No habrá, de momento, opciones diesel. 

Por fin, después de que pudiéramos ver las primeras imágenes filtradas de este modelo, Saab ha decidido poner a disposición de todos nosotros las imágenes oficiales de su Saab 9-5, berlina que ha sido creada para competir con otras como la nueva Clase E de Mercedes, el A6 de Audi o la propia Serie 5 de BMW.

Sobre estas nuevas imágenes oficiales, hay que decir que provienen de Auto Motor und Sport y lo más curioso es que ha sido la plataforma utilizada por Saab para hacerlas públicas, es decir que no han sido publicadas por el propio constructor directamente.

La exclusiva marca británica Morgan celebra este año el centenario de su nacimiento y, para ello, han creado un nuevo modelo que se sitúa como el más alto de su gama. Denominado Aero Supersports, sigue el estilo retro de sus diseños aunque muestra un aspecto mucho más dinámico y deportivo que el resto de la gama.

Para mantener el peso lo más bajo posible, utiliza aluminio tanto en la carrocería como en el techo desmontable, que está dividido en dos piezas que se pueden guardar en el maletero cuando no se utilicen. El aluminio también se usa en la construcción del chasis y en la del motor, que es el conocido 4.8 V8 de origen BMW (se desconoce la potencia). Está ligado a un cambio manual de seis marchas o un automático también de seis.

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