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Opel le ha agrandado un poco más los faros al Corsa y ahora parece algo miope, esa es la primera impresión que se tiene nada más verlo e intentar buscarle los cambios (que no son muchos, dicho sea de paso) para este facelift 2011. Y, como buen facelift, los cambios estéticos se centran en aspectos como las llantas (con nuevos diseños y colores de las mismas), luces y faros, colores de carrocería… y para de contar.

Por dentro encontramos una consola central retocada, con un nuevo navegador 3D y que puede llevar Bluetooth, salida para iPod y conector USB. En el apartado mecánico podemos decir que se han centrado en motores más limpios, con un nuevo ecoFLEX 1.3 CDTI de 95 CV cuyas emisiones son de 94gr/km de CO2, con tecnología Start-Stop. También elementos como el bastidor y las suspensiones (estas últimas con una mejora de su recorrido) han sido objeto de mejoras. 

Aprovechar costes en diseño y desarrollo, será uno de los objetivos que llevarán a Dacia a seguir unificando su imagen, con el fin de ofrecer productos competitivos y asequibles. Así, en una entrevista con Laurens van den Acker (jefe de diseño de Renault), este desveló que los nuevos modelos de la marca rumana seguirán el diseño marcado por el Duster. Con esto ya podemos pensar en un automóvil recio y de formas definidas. Al menos, a priori.

Será el nuevo Logan el que seguirá dicho estilo, y quieren un estilo “más racional y sólido”, con unas diferencias con el estilo de Renault (el diseñador jefe dice que la marca francesa sigue un estilo más latino, emocional y sensual, mientras que Dacia sigue un estilo más de “Europa del Este”) cada vez más acusadas.

En la imagen podemos ver una recreación de un Sandero con un frontal “Duster”. Ignoro si será un estilo sólido, pero a mí no me atrae. En cualquier caso la imagen solo está puesta como curiosidad, que nadie se asuste (de momento). 

Fuente: Dacia Duster

Siguiendo con la denominación “R1″ (Peugeot ya presentó en el pasado Salón de Ginebra el SR1) el fabricante galo va a presentar en el próximo Salón del Automóvil de París el concept HR1, un nuevo prototipo que incluirá los códigos del nuevo estilo de la marca.

El HR1 tendrá un capó esculpido, unos laterales que sostendrán la calandra “en suspenso” (según apuntan algunos rumores, ya que imágenes no hay todavía), e incluirá la tecnología híbrida de Peugeot, Hybrid4. En la parte delantera, por tanto, montará un motor HDi de 2.0 litros cuya potencia será en torno a los 163 CV, mientras que en la parte posterior estará situado un motor eléctrico de 37 caballos. Funcionando a la par, ambos motores ofrecerán 200 CV y el automóvil se convertirá en tracción total.

Ducato: nuevo motor. La marca de coches italiana Fiat a reemplazado el motor de su utilitario grande, pasando de un JTD 2.8 de 130 CV a un 2.3 MultiJet de 127 CV que ofrece un consumo mucho más reducidos a su antecesor. 

UniCab, el taxi del futuro. La ciudad de Nueva York en los Estados Unidos de América ha considerado la posibilidad de sacar de circulación sus característicos y anticuados taxis, los Crown Victoria de Ford, que funcionarán hasta el año 2014 cuando serán desplazados por toda una nueva flota de coches eléctricos.

Lotus se deja de fabricar en Europa. Si bien cuatro años en la vida de una persona es mucho tiempo, en lo que respecta a antigüedad de coches en el mercado es absolutamente poco, o mejor dicho, nada. Esta es la triste historia del Lotus Europa que dejará de ser fabricado sin que nadie lo vaya a extrañar.

Dodge cambia su logo: Se confirmó, para lamento de muchos amantes de la marca y sus creaciones, que la misma cambiará en su tiempo su logo para centrarse más en otros modelos y no en la Dodge Ram.

Iveco regala sus piezas, el fabricante italiano lanzó una increíble campaña para resaltar su servicio, rapidez y eficacia en las reparaciones y mantenimientos de los repuestos de sus clientes.

BMW GS celebra sus 3 décadas presentes en el mercado de las motos con grandes festejos programados que incluyen la salida a la venta en Europa de varias ediciones.

Este modelo tradicional de la empresa germana que salió al mercado en el año 1980, presentaba una moto que compaginaba dos funciones muy específicas: conducción en todo terreno y en pistas asfaltadas.

EL “León hibrido”, una realidad para el 2014: Seat está mostrando en el Salón de Madrid el novedoso León Twin Drive Ecomotive, un auto ecológico que combina un motor naftero con inyección directa y turbo con otro eléctrico enchufable.