El CEO de BMW, Norbert Reithofer, ha confirmado los vehículos que durante 2011 lanzará la marca alemana al mercado, sin que este listado presente novedades que anteriormente no hayan protagonizado algún rumor relacionado. Concretamente, los modelos que serán puestos en comercialización a lo largo de este año son los BMW Serie 6 Cabrio y Coupe, el Serie 1 M Coupe, M5, la segunda generación del Serie 1, y la versión coupe del Mini.

A todos ellos habrá que sumarle otra novedad, que inicialmente sólo estará disponible para el mercado chino, y que será presentada de forma oficial el 20 de Abril con el Salón chino de Shanghai como escenario. Se trata del BMW Serie 5 en su variante híbrida, que representará la apuesta de BMW por este tipo de tecnología en territorio chino. Siguiendo con las demandas de este mercado, la versión híbrida será desarrollada sobre una carrocería con una distancia entre ejes más larga que la versión de la berlina que se comercializa en Europa. 

En los próximos meses, la actual gama del BMW Serie 5 se verá reforzada con la llegada de su variante deportiva M5, así como de una versión híbrida, sistema de propulsión hasta la fecha inédito bajo el capó de un BMW Serie 5. Fruto de la preparación de esta versión, han surgido fotografías espía del vehículo, que estéticamente no difiere del resto de hermanos de su gama, y cuyo único elemento diferenciador se encuentra en la pegatina que anuncia que se trata de un vehículo híbrido en fase de prueba.

El sistema híbrido empleado por BMW estará formado por un propulsor gasolina y un motor eléctrico. Sin estar totalmente confirmado, se espera quel el motor de combustión empleado sea el seis cilindros en línea de 3.000 centímetros cúbicos y doble turbocompresor, en su variante de 306CV de potencia. Por otra parte, el motor eléctrico conseguriá desarrollar un máximo de 54CV -40kW-, lo que supone un conjunto final de 360CV de potencia. 

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Poco tiempo ha tardado BMW en contraatacar a Mercedes y su S400 BlueHYBRID anunciando su Serie 7 ActiveHybrid, aunque en el caso del modelo de BMW se trata de un prototipo que adelante el sistema a emplear en un futuro y no de una versión ya destinada al mercado, como en el caso de Mercedes. Por el momento BMW sólo ha lanzado una imagen del prototipo, así como una serie de datos que serán definidos con mayor exactitud cuando llegue el Salón de París, evento en el que será presentado de forma oficial.

El prototipo parte del BMW 750i, una versión equipada con un motor de ocho cilindros en V, 4.400 centímetros cúbicos, doble turbocompresor, y una potencia máxima de 407CV. Este motor estará asociado a otro motor eléctrico con una potencia de 15kW -20,4CV- y que es capaz de desarrollar por sí sólo un par extra de 210Nm.

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El estreno mundial del nuevo BMW Serie 7, la primera exposición del nuevo BMW Serie 3 en un salón del automóvil y la demostración de los resultados más recientes de la estrategia de desarrollo de BMW EficientDynamics es lo más destacado que BMW, el fabricante de automóviles selectos con más éxito del mundo, presentará en París en el salón Mondial de l’Automobile 2008 entre el 4 y el 19 de octubre.

El nuevo BMW Serie 7 marca un nuevo hito en el segmento de las berlinas de lujo, gracias a su extraordinario comportamiento dinámico, a su excelente nivel de confort y a un diseño que conjuga de manera brillante una exquisita elegancia con líneas modernas e imagen de gran aplomo. El BMW Serie 3, el coche selecto más vendido en todo el mundo, ahora se muestra más atractivo que nunca. Las modificaciones específicas de su diseño, los detalles mejorados en su habitáculo y la posibilidad de adquirirlo con más variantes de motores, logran que tanto la berlina como la versión familiar Touring amplíen aun más la diferencia que los separa de sus competidores. Ello es posible gracias a la aplicación consecuente de la estrategia de BMW EficientDynamics.

De cara a la muestra francesa que se celebrará en el mes de Octubre, hasta la fecha se conocía que BMW presentaría de forma oficial el lavado de cara introducido en el BMW Serie 3 en sus carrocerías berlina y familiar Touring. Además, la marca alemana presentará dos nuevos prototipos.

Uno de ellos adelantará la estética y planteamiento que presentará el futuro BMW X1, el que será el todoterreno ligero más pequeño de toda la oferta de la marca alemana. Desarrollado sobre la misma plataforma que actualmente emplea el BMW Serie 1, este modelo contará con soluciones ya empleadas en otros SUV como el BMW X3 y contará con una oferta de propulsores que se asemejará a la que también emplea el compacto Serie 1. En cuanto a la llegada al mercado de la versión de producción, la fecha todavía no ha sido confirmada, pero con el adelanto que supondrá este prototipo se espera que tenga lugar a lo largo de 2009.

Cuando en el Salón de Frankfurt de 2007 la marca alemana BMW presentaba el prototipo que serviría de base para el desarrollo del actual BMW X6, este se presentó en dos versiones diferentes, el BMW X6 Concept y el BMW X6 ActiveHybrid.

Tras presentar la versión de producción del BMW X6, la marca alemana se encuentra trabajando en la versión de producción del ActiveHybrid, un modelo que emplearía un sistema híbrido formado por un motor de combustión y un motor eléctrico, y que ha sido desarrollado por General Motors y Daimler. El vehículo ha sido avistado en los primeros compases de las pruebas, destacando la modificación que ha recibido el capó para dar cabido al equipo de prueba, y no al propio sistema híbrido, por lo que cuando llegue al mercado el capó será exactamente el mismo que el que presenta el modelo actual.