El Koenigsegg Agera R consigue un nuevo record guinness. Hace muy poco hablamos del Koenigsegg Agera R, uno de los coches más caros del mundo precisamente en un post dedicado a eso que puedes leer aquí. Un coche que tiene un motor que desprende un sonido muy familiar al motor de un avión.

Pero hoy hablaremos de un importante logro conseguido y es que un coche así nunca sabemos con qué nos va a sorprender. Gracias a World Car Fans nos enteramos un nuevo récord guinness oficial conseguido por este lujoso coche al ponerse de 0 a 300Km/h y frenar el coche en 21.1 segundos. ¡Increíblemente rápido!

Ten a mano tu reloj o un cronómetro, porque es la única forma de hacerse a la idea de lo poco que son tres segundos. Este es el ridículo tiempo que exactamente emplea la especificación 2011 del Nissan GT-R en salir catapultado desde parado hasta alcanzar los 100km/h. El aumento de potencia de los 480CV con los que contaba anteriormente, hasta los 530CV que estarán disponibles en la versión 2011, han provocado que el modelo japonés consiga registros significativamente mejores con respecto al modelo con el que más ha rivalizado en los últimos tiempos, el Porsche 911 Turbo -este necesita de 3,4 segundos y 3,3 segundos en la versión Turbo S-.

El anuncio ha sido realizado por el fabricante japonés después de realizar varias pruebas en territorio nipón, consiguiendo en ambas el mismo tiempo de aceleración con los neumáticos y puesta a punto de serie, a pesar de las diferentes temperaturas ambiente con las que fueron realizadas las pruebas -14,9 y 18,6ºC-. 

Lamborghini continúa con su goteo imparable de “teasers” del nuevo modelo “Jota”, que presentará en el Salón de París. Como en las ocasiones anteriores, no da ninguna información, solo nos aporta una imagen y “allá cada uno se las arregle” en intentar descifrar la parte de coche a la que corresponde.

No vamos a conjeturar, pues, más, ya lo hemos hecho en todos los posts anteriores y hemos publicado la información que hasta ahora había. Por lo tanto, aparte de esta nueva foto, no hay mucho más de este nuevo modelo Jota que sustituirá al Murciélago. 

Tras haber lanzado hace exactamente siete días la primera imagen del modelo que está previsto que vea la luz en el Salón francés de París, la marca del toro vuelve a la carga con un segundo teaser de su Lamborghini Jota, nombre que por el momento tampoco ha sido confirmado oficialmente. En esta ocasión, la fotografía parece mostrar un conjunto de tomas de ventilación.

A diferencia de la anterior ocasión, esta vez la imagen viene acompañada de una información muy valiosa, y que nos permite conocer cuáles son los principales puntos sobre los que trabajará Lamborghini en sus próximos modelos. El presidente de Lamborghini ha declarado que la velocidad punta ya no es tan importante, dado que la mayoría de los superdeportivos superan ya la barrera de los 300km/h y estas son velocidades que no todos los circuitos permiten alcanzar, y que tienen todavía menos sentido en carreteras. El nuevo caballo de batalla para Lamborghini será la aceleración y la manejabilidad. 

25 años del BMW M3: 1985-2010, en agosto de 1985 las revistas alemanas especializadas en el mundo del motor especulaban, con la posibilidad, de la salida al mercado del BMW Serie 3 más rápido de cuantos se habían creado.

El  Citroën Survolt salta al asfalto en el conocido circuito de Le Mans. Bajo las manos expertas de Vanina Ickx, el 10 de julio recorrerá sus primeros kilómetros. Se trata de un potente coche de competición 100% eléctrico, con exquisitas prestaciones a la vez que respeto por el medio ambiente.

Cuando tuvimos la ocasión de ver al Audi R8 V10 en fotos todos nos quedamos con ganas de escuchar el sonido del motor y montarnos en él, para algunos no fue así. Por ello, nosotros os vamos a mostrar al R8 V10, eso sí, en vídeo y desde dentro.

Básicamente se trata de una aceleración extrema desde parado. En unos 11,4 segundos se pone a unos increíbles 200km/h, una cifra nada despreciable. Como recordarás, monta un 5.2 V10 FSI de 525cv de potencia. El vídeo como siempre, no tiene desperdicio.

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La revista inglesa Autocar ha querido enfrentar al todopoderoso BMW M5 contra el mastodóntico Audi Q7 V12 TDI, con la excusa de que ambos rondan los 500 CV. Recordemos: el Q7 monta un 6.0 V12 TDI diésel de 500 CV mientras que el M5 incorpora un 5.0 V10 atmosférico de gasolina con 507 CV.

La prueba no es más que una aceleración en línea recta, muy al estilo americano. Echando un vistazo a las características de ambos modelos, parece claro quién va a ser el vencedor pero el resultado puede resultar sorprendente.

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El vídeo que veis demuestra que hay gente con mucho tiempo libre y que es capaz de cualquier cosa por no aburrirse.

A mi personalmente me ha sorprendido la aceleración de las motos de nieve. Entiendo que contra una moto de carretera no demasiado potente esta perdida pero eso no quita su potencial. Incluso en un terreno tan irregular y con las sorpresas de una zona nevada me parece peligroso el potencial de estos vehículos.

¿Conoceis alguna manera mas absurda de pasar la tarde?

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