Este taxi lleva la ecología en sus venas desde que era un niño. He aquí un caso muy extremo, pero los hay. Está construido íntegramente de bambú, pero le han insertado algunos detalles de coche.

Sus emisiones CO2 con el medio ambiente son totalmente nulas. Por increíble que parezca está impulsado por combustible a base de aceite de coco, así que andar, anda.

ConocoPhillips, empresa que distribuye sus productos en Estados Unidos y Europa bajo las marcas Phillips 66, Conoco, Kendall, 76 y JET, ha anunciado un nuevo lubricante premium bajo la API CJ-1, un aceite sintético destinado a motores diesel y que lleva por nombre Kendall SHP Diesel 5W40. Este aceite está dirigido especialmente a motores diesel con postratamiento de emisiones, así como a los motores más antiguos.

Según el fabricante, este aceite mejora la economía de combustible respecto a un 15W40, además, proporciona una mejora de la protección frente al desgaste de piezas, un control superior de partículas de hollín y una mejora del funcionamiento a bajas temperaturas.

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Referencias: Conoco-Kendall
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¿Te imaginas disponer de un cartucho, que lo acoples al tubo de escape del coche, y luego puedas volver a usar esas mismas emisiones para llenar de nuevo el depósito? Pues esto es a grosso modo lo que ha conseguido la empresa británica Origo Industries. Consiste en un cartucho que se adosa al tubo de escape, y almacena el CO2. Luego, éste CO2 se convierte en biocombustible que puede usarse para motores diesel, para calefacciones, etc. Con éste sistema, además, se reduce la contaminación del coche hasta en un 60%.

Claro que no todo es tan sencillo, el cartucho en sí no produce el combustible, sino que alimenta un generador que, usando algas, las cuales luego son prensadas, se obtiene el aceite.

A 150km/h la vida pasa muy deprisa, y las reacciones tienen que ser, también, bastante rápidas. Afortunadamente el conductor de éste Audi tuvo los reflejos suficientes para, dos cosas: primera, no ponerse nervioso y mantener la concentración en la conducción, y, segunda, para mantener la agilidad suficiente para controlar el coche con los volantazos.

Claro que también la fortuna la ha tenido de cara, porque ningún otro vehículo llegaba en aquél momento por detrás (solo uno, blanco, con tiempo y espacio suficiente para esquivarle). ¿Y por qué le ocurrió eso? Pues porque se encontró con una mancha de aceite en plena autopista. En un primer momento, tal vez pensó que sería un reventón de una rueda, pero no. Observad el vídeo.

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Todos los que disponéis de un Renault seguramente conocéis los aceites Motrio, los cuales ofrecen calidad y altas prestaciones a unos precios realmente competitivos. Como novedad, Motrio presenta a partir de este año sus nuevos embases de 5 litros, con una base rectilínea para facilitar el empaquetado y el traslado. También se han igualado las proporciones (anchura y profundidad) para ganar en estabilidad y evitar los derrames.

Otras de las nuevas características que ofrecen estos envases actualizados son: una altura más amplia, para una colocación más estable. Asa única y más larga para hacer más fáciles y exactas las labores de vertido; un cuello más reducido para mejorar la visibilidad cuando estemos realizando el llenado sobre el motor; un nuevo diseño con un material plástico más ligero.

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Referencias: Motrio

Mediante el uso de un nuevo sensor que monitorizará el aceite del motor, los desarrolladores de Daimler esperan ser capaces de controlar directamente su calidad, logrando con ello intervalos de mantenimiento superiores a casi el 25%. Para ello, utilizarán aspectos como la velocidad con la que fluye en el cárter, lo cual da una idea del grado de contaminación y suciedad que arrastra, y de la capacidad lubricante que le resta.

El cálculo de dicha viscosidad ofrecerá unos datos que serán expuestos directamente al conductor para que conozca de forma directa el momento en el cual debe sustituirse. Además, el sensor detectaría si existe contaminación externa, por ejemplo, con agua. El sensor está actualmente siendo preparado para su inclusión en los vehículos a nivel comercial.