Nuevo Honda Accord Coupé. Presentado en Detroit como un concept, el nuevo Accord Coupé llegara a los concesionarios de la firma nipona el próximo otoño, y lo hará con una imagen muy similar a la que podéis ver en las fotografías.

De la nueva carrocería del Accord destacan su parrilla frontal en nido de abeja que ejerce de nexo de unión para los afilados grupos ópticos delanteros y en su zaga, una lograda y muy deportiva parte inferior rematada con tres entradas de aire que sigue el mismo esquema del frontal.

Además de las novedades que semanas atrás fueron filtradas por la división americana de la compañía, Honda Europa también tiene preparadas algunas novedades exclusivas en 2011 para el viejo continente. Entre ellas se encuentra un lavado de cara sobre el Honda Accord que está siendo comerializado actualmente, y del que ha lanzado las primeras imágenes y datos como adelanto al debut oficial del modelo, que tendrá lugar en el Salón de Ginebra a celebrar en el mes de Marzo.

Como se puede apreciar en las fotografías, el nuevo diseño del Honda Accord no supone una ruptura con su predecesor. En el frontal, los cambios se centran en una parilla ligeramente rediseñada y unos faros con un cristal más limpio, mientras que en la trasera nos encontramos novedades como el cromado que se encuentra sobre la matrícula o los nuevos plásticos de los pilotos. El interior tampoco se encuentra exento de novedades, con nuevos materiales en el salpicadero y nuevos tejidos en los asientos. 

Se renueva el Honda Accord. La fábrica de coches japonesa incorporará a la edición 2011 del mítico vehículo de la firma, un renovado exterior y mejoras en el equipamiento, además de mantener los motores.

Después del revuelo armado por Toyota y sus aceleradores defectuosos ahora, al parecer, le toca el turno a Honda ya que acaba de mandar a revisión a cerca de medio millón de vehículos que se dice pronto

Pues bien, la historia de Honda esté teniendo muchos altibajos últimamente en contra de lo que le gustaría a Honda ya que después de mandar a revisión a 646.000 Jazz por un potencial riesgo de incendio ahora acaba de comunicar que 437.763 vehículos en todo el mundo deberán pasar por taller por un problema en el airbag del conductor.

El gran éxito que están teniendo las nuevas generaciones del Toyota Prius y el Honda Insight hace que esta última se haya apresurado a confirmar que el CR-Z, prototipo presentado en 2007 en el Salón de Tokyo, llegará a la producción y conservará la propulsión híbrida del prototipo.

Concretamente, en Febrero de 2010 ya comenzarán a llegar las primeras unidades a los concesionarios japoneses, aunque la fecha de llegada a Europa todavía no ha sido confirmada (lo harán a lo largo de este año).

El Salón de Shanghai ha venido cargado de más novedades de las esperadas. Honda ha hecho su particular aparición con la presentación de este modelo conceptual basado creado sobre un Honda Accord. Hay poca información pero sabemos que se trata de una modificación realizada en colaboración con Guangzhou, dentro de una joint venture que mantienen en China.

Los cambios son meramente estéticos, con un nuevo frontal que presenta un diseño diferente del parachoques y unas luces modificadas, con los intermitentes ahora en blanco. En el lateral nos encontramos unos faldones laterales distintos a los de serie y unas nuevas llantas de siete radios. No sabemos qué objetivo tiene este coche, pero parece que mejora la estética del actual Accord europeo.

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Referido CarScoop
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Honda ha decidido dar un toque deportivo a su recién estrenada berlina Accord con el acabado Type S, una nomenclatura que utiliza para las variantes más deportivas como es el caso del Civic Type S (tres puertas). Respecto al Accord común, se diferencia con una estética más deportiva consistente en nuevos parachoques, llantas de 18 pulgadas y dos nuevos colores exteriores (White Pearl y Basque Red).

Ligado a este acabado sólo estará el motor 2.2 i-DTEC diésel pero con diversas mejoras en el turbo, el intercambiador de calor o los cilindros que permite ofrecer una potencia de 180 CV con un par máximo de 380 Nm, lo que supone un aumento de 30 CV y 30 Nm respectivamente respecto de la variante menos potente.

Actualmente, todas las versiones diésel de la nueva generación del Honda Accord viene asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades, sin posibilidad de montar otra caja diferente como opción. Esta situación cambiará de cara al año 2009, en la que las variantes de gasóleo estrenarán una nueva caja de cambios.

Debido al par que genera las versiones diésel frente a las versiones gasolina, el desarrollo de esta caja de cambios ha sido algo más complicado de lo esperado. Sin embargo, más adelante otros modelos, entre los que se encontrarán el Honda Civic y Honda CR-V, podrán beneficiarse de esta nueva caja.

El dueño del Honda Accord Coupe del que se ve una parte en la imagen tiene en venta el coche y también el chalet en el que vive. La crisis hipotecaria que ha vivido recientemente Estados Unidos ha llevado a este hombre a una decisión original, pero tremendamente desesperada a la vez. Con la venta del coche, regalará la casa.

En el cartel de la inmobiliaria el dueño ha escrito la siguiente frase: “Me rindo. El mercado gana. Compra el coche y te llevarás la casa“. La oferta resulta extremadamente suculenta y seguro que el coche no habrá durado mucho en sus manos, aunque para eso habría que saber cuánto pide por el Accord.

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Referencias: jalopnik
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Como adelanto al Salón de Ginebra, Honda presenta la nueva generación de su Accord en sus variantes berlina y familiar. Inicialmente contará con un motor diésel de 150CV y dos gasolina, de 156 y 200CV. Además, contará con una extensa lista de elementos destinados a mejorar la seguridad del vehículo.

A falta de unas semanas para su presentación oficial en el Salón suizo de Ginebra, y después de surgir unas imágenes donde casi se podía ver al modelo por completo, Honda lanza las primeras imágenes e información del nuevo Honda Accord en sus variantes berlina y familiar.

En comparación con el prototipo Honda Accord Tourer Concept del cual partía, se ha mantenido su línea en rasgos generales y se han introducido ligeros cambios. Así, los faros delanteros han reducido ligeramente sus dimensiones, la parrilla frontal ha adoptado un nuevo diseño, y el paragolpes delantero ha cambiado los faros antiniebla empleados. En la parte posterior, los pilotos mantienen la forma pero reciben una reorganización interna, mientras que el paragolpes trasero pasa a incorporar un nuevo difusor plástico.