Increíble paso el que ha dado Porsche en el culebrón del siglo por el que Wendelin Wiedeking, tras 16 años ha abandonado su cargo como CEO de la marca de Stuttgart, en una maniobra que quizás tenga mucho que ver con la llegada de Volkswagen.

Gracias a este abandono Porsche no tendrá que pagar el impresionante salario anual de su CEO, salario que según se ha sabido es el 0.9% de los beneficios brutos de la empresa. Si lo traducimos en dinero, el año pasado le supuso a Porsche la cantidad de 77 millones de euros.

Cuando las marcas tienen algo importante que anunciar, siempre lo hacen en escuetos comunicados, tal y como hizo General Motors cuando cerró Pontiac. Volkswagen publicó ayer una nota de prensa en la que informa que han llegado a un acuerdo con Porsche para crear un grupo conjunto, es decir, una fusión entre todas las marcas.

En total, son 10 marcas las afectadas (y nos quejamos de GM…): Volkswagen, Porsche, Audi, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Seat, Skoda, Scania y Volkswagen Vehículos Comerciales. Viendo la lista de marcas, parece ser el sueño de cualquier jeque árabe debido al importante peso del grupo en la fabricación de deportivos o coches de lujo.

Está siendo la noticia del año en EEUU, tan sólo superada por la presidencia de Obama. Éste mismo ha sido el que informó el jueves de que la empresa Chrysler LLC, el más pequeño de los tres fabricantes de Detroit, se declarará en quiebra inmediatamente. La decisión se ha adelantado tras fracasar las negociaciones con sus acreedores.

Los gobiernos estadounidense y canadiense esperan recuperar la inversión realizada en los últimos meses para salvar la compañía, pero la gran beneficiada es Fiat, que ya ha sellado se acuerdo con Chrysler. También interviene GMAC, la división financiera de General Motors, que pasará a ser el apoyo para la concesión de préstamos a los compradores.

Daimler, la casa matriz de Mercedes-Benz, informó ayer de que ha alcanzado un acuerdo para vender el 9.1% de sus acciones a Aabar Investments PJSC, un grupo de inversión con sede en Abu Dhabi, el principal emirato de EAU. En total, son 96.4 millones de participaciones vendidas a un precio de 20.27 €, lo que hace un total de 1.954 millones de euros que pasan a engrosar las arcas de Daimler.

Aunque esta operación se ha realizado con un valor de la acción un 5% inferior al real, parece un buen movimiento para la casa alemana, más aún con las dificultades económicas que atravesamos actualmente. Sin embargo, hace sólo 9 meses las acciones de Daimler estaban a más de 45 €, lo que supone una caída de más del 50% respecto a Junio del año pasado, y más de un 20% desde que comenzó 2009.

El horizonte de SsangYong Motor Company empieza a despejarse. El Tribunal Coreano, ha designado ya dos administradores para llevar la gestión de la Compañía mientras dure su proceso de reestructuración.

Los designados son:

1. Mr. Y. L. Lee, que fue Director General para Distribución internacional de Hyundai Motor Company.
2. Mr. Y.T. Park, actual Director General del área financiera y contable de SsangYong Motor Company.

Ambos serán los encargados de presentar el plan de viabilidad de la empresa y llevar a cabo la reestructuración.