Continuando con sus planes de hacerse con más del 50% de las acciones dentro del Grupo Volkswagen, la marca de Stuttgar ha dado un pequeño paso más hacia su objetivo y ha anunciado que incrementa su control sobre el grupo alemán.

Hasta ahora, Porsche controlaba el 30,25% del accionariado del Grupo VAG -se creía que la cifra concreta era del 30,60%-, pero con el anuncio realizado hoy, sus acciones aumentan en un 4,89% y se sitúan en un 35,14% del total, tomando más ventaja como accionista mayoritario. Actualmente, el Grupo Volkswagen está formado por, además de las propias Volkswagen y Porsche, por Audi, Bentley, Bugatti, Lamboghini, Seat y Skoda.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Porsche
Relacionados en MotorSpain: Porsche espera la aprobación de la Unión Europea para hacerse con el control de VW

¿Quién se podría interesar en una de las marcas cuyos vehículo presentan algunos de los mayores índices de consumo y contaminación en un periodo de escalada de los precio del petróleo? Muy fácil, la propia tierra de la que proviene la mayor parte del oro negro. Con General Motors en plena crisis y con intenciones de desprenderse de Hummer, desde Oriente Medio se han interesado en el accionariado de la empresa.

Esta sería el tercer pretendiente que le surge a Hummer, después de que las compañías indias Tata y Mahindra se hayan interesado en su adquisición. Este tipo de adquisición no es extraña en Oriente Medio, y un buen ejemplo de ello es Abu Dhabi, que mediante empresas estatales controla parte de Ferrari, Spyker, y pretende tomar partido en Daimler AG.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
Relacionados en MotorSpain: El grupo indio Mahindra incrementa su interés por Hummer

Mediante la sociedad estatal Mubadala, el más grande de los emiratos que forman los Emiratos Árabes Unidos, Abu Dhabi, controla el 5% de las participaciones de Ferrari y un 17% de la compañía holandesa Spyker. Ahora, Abu Dhabi va más allá, y fija sus intenciones en la empresa automovilística Daimler AG con Mercedes-Benz como principal reclamo.

La adquisición de parte de la empresa no tendría lugar mediante Mubadala, sino que Abu Dhabi lo haría mediante Abu Dhabi Investment Authority -ADIA-, también bajo el control estatal. Pese a que Daimler AG no busca un fuerte inversor, está dispuesta a escuchas las propuestas que pueda realizar Abu Dhabi, en lo que sería la segunda región que mediante una empresa participa en el grupo -actualmente Kuwait posee el 7,6% de las acciones-.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
Relacionados en MotorSpain: Mercedes-Benz y Aston Martin podrían trabajar juntas

Un año lleva coleando ya el asunto de Porsche y su intención de hacerse con Volkswagen, y aún hay que esperar más, hasta que las autoridades antimonopolio europeas decidan, tal decisión se hará pública el día 19 de junio.

Ahora mismo la Baja Sajonia, propietaria de una minoría del accionariado, tiene bloqueada la adquisición, algo que el gobierno alemán también anunció que revisará porque podría interferir con la legislación actual de circulación de libres capitales. Cuando éste dé luz verde, ya nadie podrá evitar que la marca de vehículos de altas prestaciones alemanes se haga con el control total de Volkswagen.

Alcance de la noticia: Alemania
Referencias: Just-auto (en inglés)

Las horas bajas por las que atraviesa el popular carrocero italiano Pininfarina pueden tocar a su fin con el apoyo de nuevas firmas que aportarán unos 100 millones de euros, entre ellas algunas de renombre, que se conocieron ayer para convertirse en accionistas de la marca italiana.

Entre dichas firmas podemos encontrar a Piero Ferrari, hijo del fundador de Ferrari, Enzo Ferrari, y vicepresidente de la marca. Junto a él, llegarán como accionistas el presidente de la firma de frenos Brembo, Alverto Bombassei, y la familia Marsiaj, que tiene el control de la fábrica de cinturones de seguridad, también italina, Sabelt. Todos ellos participarán de las acciones que tienen la familia Pininfarina en su marca, que son el 55%.

Con éstos cambios, Pininfarina puede seguir desarrollando el posible vehículo eléctrico que fabricará en colaboración con Tata y los franceses de Bolloré, previsto para el año 2010. Esperemos que sea posible y que el vehículo tenga éxito, porque innovaciones así son las que necesita el mundo del automóvil.

Imagen: Pininfarina Nido Concept (2004)
Referencias: MotorAdictos

Porsche a desmentido los últimos rumores que hablaban de que extendería su participación en el Grupo Volkswagen hasta el 75%. A pesar de que la Unión Europea le dio la razón para hacerlo, actualmente el estado de Baja Sajonia es el segundo accionista del Grupo, con el 20%.

Porsche, de momento, no piensa aumentar su control sobre la compañía y ha negado en un comunicado oficial las especulaciones de algunos medios, dejando claro que, al menos a corto plazo, no va a aumentar su participación.