El popular IIHS americano (Insurance Institute for Highway Safety) ha calificado al cojín elevador de Volvo como uno de los mejores diez asientos del mercado, un asiento diseñado para que los cinturones de seguridad se encuentren en la posición adecuada en caso de que los niños no alcancen la altura mínima para sentarse directamente en el asiento del vehículo, ya que, en caso de accidente, podrían dañarse la columna vertebral, cabeza, lesiones en el cuello y abdominales.
Los analistas del instituto americano encontraron que el asiento ofrecido como accesorio por Volvo estaba entre los que ofrecían mejor posición para los cuerpos de los niños. Volvo ya ofreció cojines de altura regulable integrados en sus propìos modelos XC70 y V70.
Alcance de la noticia: Internacional - IIHS Referencias: Volvo
Parece que hay que tener muy buenas manos con este tipo de coches. Tras ver el accidente del Ariel Atom, hoy nos llegan noticias de que un KTM X-Bow se las vio con uno de los muros que delimitan el circuito alemán de Nurburgring. Aunque los daños personales no han sido tan importantes como en el caso del Atom (conductor y copiloto salieron ilesos), la mecánica del ligerísimo KTM quedó bastante dañada.
El vehículo rodó decenas de metros en dos ruedas hasta que finalmente colisionó con un muro y frenó de golpe. Afortunadamente, aterrizó boca arriba. Teniendo en cuenta los escasísimos elementos de seguridad con los que cuenta, las dos personas que iban montadas pueden estar agradecidas de la suerte que tuvieron. Recordemos que el X-Bow monta el motor 2.0 TFSI de 240 CV del grupo VAG lo que, unido a su ligereza, hace que alcance los 100 km/h en 3,9 segundos. Un juguete impresionante pero que requiere grandes dotes de pilotaje.
Muy bonitos son estos automóviles, tipo roadsters deportivos divertidos de conducir y muy, muy veloces. Afortunadamente, también cuentan con una jaula de seguridad (a pesar de prácticamente carecer de chasis) que protege ante impactos, formada por una serie de entramados tubulares que rodean la cabina de dos asientos.
En éste caso el Ariel Atom de la imagen sufrió este tremendo accidente, empotrándose contra un muro, por causas que parecen ser mecánicas, y no por un fallo de su conductor. El cual sobrevivió, pero, eso sí, se rompió ambas piernas. Viendo como ha quedado el vehículo, suerte ha tenido.
Seguro que pocas carreteras estarán tan malas como esta de Samara, en Rusia, en donde se puede ver (el vídeo ha sido obtenido la pasada primavera) un bache que dejaría en nada a casi todos los que vemos y sufrimos a diario.
Como para caerse al hoyo, y nunca mejor dicho. Milagro que no haya producido algún accidente serio.
Alcance de la noticia: Rusia Referencias: Liveleak
¿Quien decía que esto solo pasaba con Fiat? Aunque lo que le ocurrió a este Volkswagen Gol cuando se acercaba al peaje de una autopista argentina (en Buenos Aires, concretamente) parece más producto de un mal cambio o una llanta defectuosa que no un error de fábrica.
Afortunadamente, el hecho no pasó de ahí y no hubo que lamentar desgracias personales (que una rueda suelta por los aires puede llegar a ser bastante peligrosa), Eso sí, la secuencia de fotos es espectacular.
En mis vacaciones en Nueva York, a parte de ver de todo lo que no os podáis imaginar, vi un accidente en el famoso puente de Brooklyn. Estaba asomado a la barandilla viendo los coches pasar cuando uno frenó, otro también, un tercero también (algo cerca del segundo) y el cuarto no frenó, estampando al tercer coche contra el segundo. Lo que se podría llamar colisión en cadena.
La culpa fue de la mujer que conducía el cuarto coche, o el tercero de los que se vieron implicados, que no respeto la distancia de seguridad (realmente nadie la respeta en esa caótica ciudad) y claro no le dio tiempo a reaccionar. Cuando sucedió el percance lo único que paso fue que decenas de personas empezamos a sacar fotos como si de Kate Moss se tratase, ya que ninguno de los tres conductores implicados se bajó del vehículo. Al rato, empezaron a salir por orden, primero el del primer coche, luego el del segundo y luego la causante, que conducia descalza (para salir se puso unas chancletas de estas de meter el dedo). Y esto es todo, un simple accidente que os he mostrado porque seguro a alguno de vosotros le gustarán estas cosas por cotidianas que sean. Seguir leyendo »
Buscando en Youtube vídeos sobre una concentración de Lamborghinis Gallardo celebrada recientemente en California, he encontrado el vídeo de cabecera, colgado a mediodía de ayer. Son 30 segundos que provocan auténtico pavor al pensar sobre el terrible accidente que debió sufrir el coche para terminar totalmente calcinado. Navegando por la web de diversos diarios locales, encontré algunas reseñas pero poca información tenían, y aún se desconocen los motivos exactos del siniestro.
Para los que conozcan la zona, el accidente tuvo lugar en Woodland Hills (Los Angeles County, EEUU), un sitio con carreteras sinuosas que hacen las delicias de los amantes de la conducción, aunque el LP560 circulaba en ese momento por el autopista 101. Lástima que, cuando tuve la oportunidad de pasar por allí, fuera a bordo de un PT Cruiser. Como parece evidente, el conductor fue hallado muerto por la policía al llegar al lugar de los hechos. Era un hombre de 30 años oriundo de Calabasas, lugar cercano a los hechos. Diversos testigos han afirmado que el vehículo circulaba a velocidades excesivas y de forma temeraria, algo obvio por otra parte.
Hay gente que está realmente mal (de la cabeza, me refiero), y lo peor es cuando a este tipo de gente le pones un volante entre las manos, peor aún: el volante de un coche medianamente potente. Este es el caso de los vídeos que nos ocupan.
Son tres vídeos realizados en la Route 1 de USA, durante un encuentro de aficionados que, desgraciadamente, no se quedo solo en eso: en una reunión donde compartir las aficiones a los coches. En el primer vídeo se ve a un Pontiac GTO en medio del tráfico, deteniéndolo para ponerse a hacer él “burnouts” (quemar ruedas, como popularmente se entiende); el siguiente es algo parecido pero con un Corvette como protagonista. El último es también un Pontiac GTO que se pone a hacer lo mismo con el resultado de que choca contra otro coche, y, al hacerlo, se dan las de “villadiego” y “si te he visto no me acuerdo”. Todo un ejemplo de conductas a no seguir.
Precisamente ayer hablábamos sobre los nuevos ricos en Rusia, gente de clase alta que llevan una vida de muchos lujos y sin privarse por gastar dinero. Desde Rusia, nos llega un ejemplo de lo que pasa cuando una persona sin experiencia se compra un coche de más de 500 CV sin saber controlarlo realmente porque, por mucha electrónica que tenga el vehículo, si pisamos el acelerador a fondo lo más probable es que no vayamos a pacer fuera de la carretera.
El conductor de este Bentley Continental GT, haciendo alarde de su 6.0 V12 de 560 CV, pecó de confianza e hizo una incursión campo a través con el resultado que se ve en la galería que se encuentra después del salto. El aspecto que ha dejado el coche no es el más apropiado pero se puede dar gracias por lo que podría haber ocurrido si se hubiera empotrado con los postes de la luz que aparecen en la tercera y cuarta foto. Afortunadamente, el conductor salió ileso.
En rueda de prensa y durante los actos de celebración del Gran Premio de Europa en Valencia el próximo fin de semana, Fernando Alonso apareció, visiblemente conmocionado, con brazalete negro, para transmitir su pésame y solidarizarse con los familiares y víctimas que ayer perdieron la vida en el aeropuerto madrileño de Barajas, en el vuelo con destino a Canarias de la compañía Spanair.
Este fin de semana la bandera española ondeará a media hasta en el circuito urbano valenciano.
