Navegando por varios foros me he encontrado verias recreaciones del futuro Audi A8. Aunque ha recibido un restyling hace apenas unos meses, la línea sigue siendo la misma desde que se estrenó la actual generación en 2003. El inminente estreno del BMW Serie 7 y el lavado de cara que recibirá el Mercedes-Benz Clase S hace que la marca de los cuatro aros esté ya preparando la próxima generación de su berlina más lujosa. Ya se han visto imágenes espía del modelo aunque no será hasta 2010 cuando vea la luz.

En las tres recreaciones incluidas se puede ver que siguen básicamente la misma dirección, con un faros más rasgados que los actuales y elementos característicos de los últimos diseños de Audi como la tira de luces diurnas LED o el marcado nervio de la parte inferior de las puertas.

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Audi introduce en el mercado una nueva generación de su sistema multimedia MMI (Multi Media Interface, que se introdujo en el mercado en el año 2002), cuyo primer modelo en recibirlo será la berlina de lujo A8. El nuevo MMI incrementa la capacidad de su disco duro, su joystick central puede moverse en ocho direcciones, y su pantalla es ahora de TFT y siete pulgadas, con una resolución de 800 x 480 px y con retroiluminación por LED. Audi se ha asegurado de que su visión sea óptima incluso en bajas condiciones de luz, ofreciendo un gran contraste sobre el fondo negro.

Además, ahora es capaz de visualizar los mapas en 3D, interface con voz con software de reconocimiento de alta velocidad y con dos modos de guiado: compacto o detallado.

La italiana Carrozzeria Touring llevó para el Concorso d’Eleganza Villa d’Este un precioso Maserati A8 GCS, un concepto que pone en evidencia las líneas de lo que podría ser el superdeportivo de Maserati desde el punto de vista de Carrozzeria Touring, y que recuerda vagamente el Maserati A6 GCS Berlinetta diseñado por Pininfarina en el año 1954, en el cual, además, se inspira.

Las líneas que seguiría el superdeportivo – y no éste carrozado – ya se han desvelado tiempo atrás, incluso buena parte de sus datos técnicos. Pero, como no hemos podido disfrutarlo aún, puesto que Maserati no ha hecho su presentación oficial, y dada la espectacularidad de éste A8 GCS, no está de más presentaros la galería de fotos para el disfrute de todos.

Si recordáis, la semana pasada os contamos que este miércoles iba a celebrarse la vista oral ante la demanda de Tomás Delgado, el conductor del Audi que atropelló a Enaitz Iriondo en el año 2004, y que pedía a los padres (en la imagen) una compensación económica de casi 20.000 € por los daños que el atropello había causado en su A8 y por el alquiler de otro (14.000 € por el golpe a su coche, más 6.000 por alquilar un vehículo para trabajar).

Pues bien, esta mañana, al llegar a la sala del juicio, el conductor renunció a cobrar los daños y a la demanda que él había hecho, por lo que la presidenta de la sala ha dado por concluido el juicio. Parece ser que la presión social le ha hecho recapacitar y darse cuenta de su error, aunque otras fuentes afirman que fue la aseguradora quien le obligó (o le instó) a demandar a los padres si quería que le reparasen el coche. Parece que esto aún no ha acabado. A ver qué ocurre en el juicio penal.

Alcance de la noticia: España
Referencias: La Vanguardia
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