Quizá sean las últimas fotos espía del Audi RS5, ya que está ultimando las pruebas. No es nada que no hayamos visto anteriormente, salvo la parte trasera. El frontal será definitivo, con las grandes entradas de aire a los lados y la parrilla del centro en terminación cromada. El paragolpes trasero tiene dos salidas de escape, una a cada lado y de dimensiones bastante grandes. Los pilotos son tipo LED, como los del nuevo A5 Cabrio.

El motor del Audi RS5 será un 4.2 V8 FSI de entre 430 y 450cv. Anteriormente se hablaba de un TFSI, pero parece ser que al final no será así. Se espera que su presentación oficial se haga efectiva en el Salón de Frankfurt, pero según WCF y varios medios, la crisis económica parece ser que está retrasando algunos modelos de Audi, y éste podría ser uno de ellos.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: WCF
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Al igual que en el resto de descapotables de Audi, el nuevo A5 Cabriolet también cuenta con un techo de lona, elemento que contribuye a dotar al nuevo modelo de una impactante silueta cargada de elegante dinamismo. Se trata de una capota muy ligera cuya apertura se completa en sólo 15 segundos y su cierre en 17 segundos. El mecanismo, completamente eléctrico, forma parte del equipamiento de serie. Opcionalmente, puede equiparse al coche con una capota acústica que reduce el ruido del viento casi a niveles de un techo rígido.

Cuando se abre la capota, ésta se pliega de tal manera que sólo resta un espacio muy leve al maletero, dejando su capacidad en 320 litros de volumen útil, sin duda el mejor valor entre sus competidores. El compartimento donde se aloja la capota desciende automáticamente cuando se abre la capota.

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Tras el pequeño adelanto de ayer, hoy Audi ha lanzado la primera galería oficial de los A5 y S5 Cabriolet. En pocas horas os ofreceremos la nota de prensa oficial de la web de prensa española, pero mientras tanto nos conformaremos con contar lo más destacable del dossier en inglés.

Los motores, como ya se sabía, serán los mismo que en la variante coupé del A5, mientras que el S5 ofrecerá un 3.0 V6 TFSI que finalmente otorga 354 CV (ni para EOS ni para mí). El caso es que a partir de 2011 el motor ofrecerá sólo 333 CV para adaptarse a ls nuevas normas de contaminación. Podrá optarse por cambios manuales de seis marchas o S-Tronic de doble embrague de 7 relaciones, según las versiones.

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Actualizado: Nuevas recreaciones añadidas en el interior de la noticia

A la espera de su presentación oficial en el mes de Octubre con el Salón de París como escenario, y tomando los rasgos estéticos de la única fotografía al descubierto del Audi A5 Cabrio, surge una recreación de como podría ser la estética de la variante deportiva Audi S5 Cabrio.

La recreación parte la carrocería coupé del Audi S5, en la que el techo metálico ha sido sustituido por el techo eléctrico de lona con el que contará la versión cabrio, además de adoptar otros elementos que ya se habían apreciado en la fotografía espía, como el marco del parabrisas en cromado. El resto de elementos se mantienen intactos, como el frontal y trasera del vehículo.

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A pesar de que la calidad de la fotografía no es toda lo buena que nos gustaría, surge la primera imagen que muestra a la versión Cabrio del Audi A5 totalmente al descubierto mientras realizaba tareas en tierras suizas para su correcta puesta a punto.

Este vehículo cabrio está llamado a ser el sustituto del anterior Audi A4 Cabrio, que en su actual generación no contará con esta variante. Como al vehículo al que sustituirá, el Audi A5 Cabrio contará con una capota de lona, en lugar de las de techo metálico que emplean algunos de sus rivales, como el BMW Serie 3 Cabrio. Esta decisión ha sido tomada con el fin de ahorrar espacio en el maletero y contener el peso final del vehículo.