Audi destapa su nuevo A4 al que ha sometido a una operación de estética en su frontal, guardado bajo su capó mecánicas más eficientes, mejorado su nivel de equipamiento, cambiado la disposición del habitáculo y en el que ha empleado materiales de última generación en su construcción.

Toda la familia A4, incluidos el Avant, Allroad, S4 y S4 Avant, se aprovechan de estas novedades que actualizan uno de los modelos más carismáticos de la firma de los aros. 

Hasta la fecha, el motor diésel 2.0 TDI de 136CV de potencia, solamente estaba disponible bajo la denominación 2.0 TDIe para la carrocería berlina del Audi A4. Ahora, la marca alemana ha decido incorporar este motor a la carrocería familiar Avant, aprovechando para anunciar unas mejores cifras de emisiones y consumo.

En lo que a consumo respecta, la carrocería berlina requiere de 4,4 litros de media para recorrer 100 kilómetros -en la actualidad, necesitaba de 4,6 litros-, mientras que el consumo de la carrocería Avant es ligeramente superior debido a su mayor peso, quedando la cifra de consumo fijada en 4,6 litros. 

Audi A4, modelo que lleva en el mercado desde 2008 tras sufrir una considerable renovación frente al modelo 2005 en casi todos los aspectos. Tras esta profunda renovación se consiguió un modelo mucho mas espacioso, estable, cómodo y como más opciones de personalización.

Como sabrás, esta gama está a la venta en varias versiones disponibles, berlina, familiar o Avant así como la variante familiar destinada a circular fuera de carretera a la que Audi en su momento denominó como Allroad.

El Audi A4 en sus variante berlina y Avant se preparan para defender su posición de liderazgo en su categoría con la adopción de nuevos equipos en toda la gama, que mejoran la oferta con una relación precio-equipamiento sumamente favorable.

Así se demuestra, por ejemplo, en la configuración del nuevo Paquete Técnico, compuesto por hasta cinco de los equipamientos más solicitados por los compradores del Audi A4, pero que tiene un coste conjunto sensiblemente inferior que si se seleccionaran sus componentes de manera individual. De este modo, se introducen los faros delanteros de xenón plus, con luz de día con tecnología LED, que aportan una sensible mejora de la visión nocturna, al margen de proyectar una estética exterior claramente diferenciadora, elegante y tecnológica. El control automático de velocidad es otro de los componentes de este paquete, destinado a aportar un mayor confort de conducción, al margen de una clara optimización del consumo. En la misma línea de aumento del confort se encuadra la adopción del retrovisor interior antideslumbrante automático, añadiendo un argumento de seguridad, al evitar los indeseables deslumbramientos de los vehículos que circulan detrás.

AUDI AG ha conseguido alcanzar su objetivo de vender un millón de unidades en 2008 por primera vez en su historia. Con alrededor de 1.003.400 vehículos comercializados en todo el mundo, Audi ha incrementado su volumen de ventas en un 4,1 por ciento respecto al año anterior (2007: 964.151). Con la reciente introducción del Audi Q5 y el éxito de la joven familia A4, las ventas en diciembre crecieron un 17,4% respecto al mismo periodo del año precedente hasta cerca de las 82.800 unidades (2007: 70.523).

“Continuaremos trabajando con esta fuerza en este difícil 2009. Tenemos ambiciosos objetivos a largo plazo: queremos que Audi se la marca Premium más atractiva en todo el mundo”, asegura Rupert Stadler, Presidente del Comité Ejecutivo de AUDI AG.

En Ward’s Auto han concedico el premio a los diez mejores motores del año 2009. La lista además asocia los motores a los modelos en los que lo han probado.

La lista es la siguiente:

A finales de éste mes, Audi lanzará su nuevo A4 Avant con precios que rondarán los 30.000 €, pero, de momento, ya podemos verlo rodando en vivo por carreteras de Ibiza (aunque ya lo hemos visto en otros vídeos aquí, pero, lógicamente, no en escenas de conducción).

El sonido que se oye de fondo es el de su motor de 3.2 litros y 265 CV de potencia, no es mala elección tener dicha banda sonora mientras vemos circular a éste nuevo producto de la marca de los aros.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: YouTube (gracias Sebas)
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Audi lleva al Salón de Ginebra su A4 Avant, la variante familiar del A4 Sedán, que tendrá dos motores de gasolina y otros dos de gasoil, entre ellos, el nuevo de gasolina de 3.2 litros V6 FSI y 256 CV, con 330 Nm de par máximo que ofrece a las 5.000 rpm, y con una aceleración de 0 a 100km/h en 6.4 segundos. Su velocidad máxima es de 250 km/h.

Por otra parte, el 1.8 es un turbo (TFSI) con cuatro cilindros y 160 CV, así como un par de 250 Nm a las 4.000 rpm; posee una aceleración de 0 a 100km/h en 8.9 segundos, con una velocidad máxima de 218 km/h.

En cuanto a diesel, encontramos el 3.0 TDI de 240 CV, con un atractivo par de 500 Nm a las 3.000 rpm, y una aceleración de 0 a 100km/h en 6.3 segundos; su velocidad máxima es de 250km/h. El otro diesel es el 2.0 TDI (en las imágenes), que llegará después, y posee 170 CV.