Efímera vida la del Porsche 911 GT2 RS. Presentado en el Salón de Moscú el pasado 25 de Agosto, la marca de Stuttgart ha anunciado hoy mismo que no se admitirán más pedidos de su deportivo más potente de la historia, aunque por delante todavía queda entregar los vehículos a todos los clientes que lo han adquirido. Esta decisión no se corresponde a una mala acogida del deportivo en el mercado, sino a todo lo contrario.

Planteado inicialmente como un modelo cuya producción estaba limitada a 500 unidades, a la marca alemana le ha bastado con sólo 57 días para dar salida a todas estas unidades, a pesar de contar con un precio de partida de 261.968 euros. Dotado con un motor de 3.600 centrímetros cúbicos, doble turbocompresor y 620CV de potencia -90CV más que la versión GT2 convencional-, para acelerar hasta 100km/h desde parado solamente requiere de 3,5 segundos, cifra espectacular para un vehículo de dos ruedas motrices -propulsión trasera-. 

Porsche 911 GT2 RS ya tiene web oficial, web donde podrás conocer muchos detalles de este 911 denominado como el Porsche de producción más rápido jamás construido por la marca alemana, afirmación que no es para menos gracias a un modelo que alcanza los 620 caballos.

A llamado mucho la atención la brusquedad y el celo seguidos por la marca de Stuttgart en la presentación del modelo. Modelo del que hace unos días no sabíamos absolutamente nada y a día de hoy ya tiene incluso web exclusiva.

Porsche 911 GT2 RS, el modelo más radical y potente de la historia de Porsche acaba de ser presentado a un reducido grupo de distribuidores y directivos de la marca en un evento privado.

Sobre el modelo, no es de extrañar que lo hayan catalogado de esta manera, sobre todo si te dicen que el boxer de seis cilindros de 3.6 litros ha sido dotado con una doble sobrealimentación turbo de geometría variable.

Si algo está caracterizando el restyling de la gama Porsche 911, además de por los cambios estéticos que está sufriendo y el cambio PDK, es por la incorporación de una inyección directa de gasolina en sus motores que está permitiendo obtener una mayor potencia en los propulsores.

Siguiendo está tónica, las versión más potentes de la marca de Stuttgart también se verán beneficiadas de dicha mejora. Así, el Porsche 911 GT3 recibirá un aumento de entre 20 y 30CV, situando si cifra máxima en un valor comprendido entre los 435 y 445CV. Algo similar ocurrirá con el Porsche 911 Turbo y GT2, donde sus motores sobrealimentados podrían recibir un aumento mínimo de 20CV situando sus respectivas potencias en 500 y 550CV.

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Referencias: leftlanenews
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