Pese a que la oferta de vehículos de Saab no es tan amplia como en otras compañías, la marca sueca siempre ha tenido tendencia a presentar prototipos en los grandes eventos internacionales, convirtiéndose en modelos de producción un tiempo después, o en otros casos, quedando como simples ejercicios conceptuales. Esta tradición se rerpetirá en el próximo 1 de Marzo en el Salón de Ginebra, donde Saab mostrará un prototipo con planteamiento de vehículo compacto.

Al contrario de lo que resulta lógico pensar, este prototipo no adelantará el modelo de producción que llegará con este planteamiento en los años próximos. Saab, y su nuevo diseñador Jason Castriota, quieren emplear este prototipo para dar a conocer la nueva línea estética que la marca sueca seguirá en los próximos años, y de la que diferentes modelos tomarán algunos de sus rasgos prestados. Junto a este revival del antiguo Saab 92, el resto de novedades de la compañía para Ginebra serán la variante familiar Saab 9-5 SportCombi, y una edición especial denominada Independence Edition para el Saab 9-3 Cabrio -el nombre de esta edición busca conmemorar el año de la absorción de Saab por parte de Spyker, y su desvinculación con General Motors-. 

Saab presentará en Ginebra la variante familiar de su nuevo 9-5, que incorpora una puerta trasera de apertura y cierre eléctrico y que se puede operar a control remoto, mediante un botón giratorio que está situado en la puerta del conductor (o del botón situado en la llave del coche). Lógicamente, también es posible hacerlo manualmente.

Esta carrocería con mayor espacio de carga es sin duda lo más novedoso del modelo, que permite, además, plegar los asientos traseros en proporción 60/40, lo que nos daría una cubierta de carga de casi dos metros de largo (1.962 mm, según Saab). Los pedidos de este nuevo Wagon se abrirán durante el mes de marzo, mientras que las primeras entregas comenzarán en septiembre de este mismo año. 

¿Recordáis los problemas que meses atrás presentaba los Ferrari 458 Italia y el Tata Nano con sus inesperados incendios? Parece que los deportivos de la firma italiana y los utilitarios indios no serán los últimos en padecer este tipo de problemas, ya que según las últimas informaciones llegadas desde Suecia apuntan a que en el Saab 9-5 también se ha dado algún caso similar.

El denominador común de los dos vehículos que hasta la fecha han sufrido el incendio, se encuentra en que ambos eran modelos con las especificaciones 2011 del modelo. Con el foco del incendio originado en el vano del motor, y responsable de destrozar buena parte de lo que se encuentra en su interior, los aficionados a la marca sueca han comenzado a especular con cuál puede ser el problema que ha originado estos incidendios, pudiendo estar ocasionados por un poblema ajeno al fabricante Saab. 

El pequeño vehículo eléctrico de Think, del que hablamos hace poco, acaba de ser objeto de una llamada a revisión para solucionar un problema de estanqueidad en la bomba del circuito de frenos. Puede darse el caso de que, por ejemplo al lavar el coche, se filtre agua y se pierda eficacia de frenado, pudiendo llegar a producirse un accidente.

Saab ha llamado a revisión a los modelos 9-5 y 9-3. En el caso del 9-5 corresponde al modelo 2011 con VINs YS3GP4ML9B4000587-YS3GP4AZ8B4002579. En caso de accidente y despliegue del airbag, su módulo de control puede desprenderse del volante. 

El nuevo Saab 9-5 tiene un papel muy importante, salvar a una gran compañía de automóviles. Para eso se tienen que vender muchas unidades, y previamente se tienen que probar para que los clientes “piquen”. Saab ha pensado en una forma de ayudar a quienes más lo necesitan con el nuevo 9-5 y es que no les va a regalar 9-5s a los desfavorecidos, si no que por cada prueba de conducción de la berlina en Estados Unidos donará 50 dólares a la Make-A-Wish Foundation.

El único inconveniente es que los clientes tendrán que imprimir un formulario de la página web de Saab  y rellenarlo con sus datos de contacto, un pequeño gesto que hace que dones 50 dólares para yudar a que niños enfermos hagan realidad sus sueños. 

Si recuerdas, a principios de septiembre publicamos aquí los nuevos motores que recibirían el Saab 9-3 y 9-5, allí mencionamos sus principales novedades. Ahora, Saab España ha difundido todos los datos técnicos pormenorizados, que podeis ver a continuación.

Las opciones de motores son bastante conocidas -algunas de ellas, al menos- por la mayoría, contando en muchas de ellas con transmisiones automáticas de 6 velocidades. El más asequible es el motor 1.6T, siguiendo con los 2.0 y BioPower de 2.0, y teniendo como tope en gasolina el motor de 2.8 litros. 

Resulta cuanto menos curioso que, en el mismo año que una marca lanza al mercado un nuevo modelo, se comience a hablar de las actualizaciones del mismo. Además de los nuevos motores 2.0 TTiD de 190CV, el gasolina 1.6 Turbo de 180CV, y el 2.0 BioPower de 220CV, todos ellos anunciados el pasado mes de Septiembre para llegar al mercado en 2011, la marca sueca se encuentra trabajando en mejoras mecánicas, así como en algunos cambios estéticos.

Estas modificaciones de diseño afectarán al interior del vehículo, cuyo aspecto ha sido heredado de la época en la que la marca sueca perteneció a General Motors. Saab quiere contar con un salpicadero en el que no sea fácil reconocer su anterior pertenencia al Grupo GM, optando por un diseño que podría tomar rasgos de las berlinas alemanas. 

Finaliza la producción del Saab 9-5 trece años después de que saliera a la venta la actual generación. Ha estado vigente desde 1997 en el mercado, aunque desde entonces sufrió dos lavados de cara importantes para mantenerlo fresco frente a la competencia.

Sin embargo, en sus últimos años ha sufrido un enorme descenso de ventas, debido en gran parte a su excesiva veteranía. En estos trece años que ha estado a la venta, han salido de la fábrica de Trollhattan (Suecia) un total de 483.593 unidades sumando las dos carrocería (cuatro puertas y familiar).

General Motors continúa con sus planes de desmantelar Saab, toda vez que las ofertas recibidas por ella no son todo lo satisfactorias que quisiera. Sin embargo, los suecos no arrojan la toalla y siguen adelante con sus proyectos, como demuestran las fotos espía de hoy.

Recientemente han sido tomadas estas fotos espía de lo que parece ser el 9-5 SportCombi, la carrocería familiar. Lógicamente, deriva del nuevo 9-5, que fue presentado hace meses pero que aún sigue en el limbo a la espera de noticias sobre su futuro.

Últimamente estamos publicando habitualmente accidentes de deportivos, y es que parece que está en boga hacer fotos y vídeos de este tipo de sucesos para posteriormente colgarlos en la red. El caso de hoy es doloroso pero en cierto punto gracioso, viendo la posición en que quedaron los coches implicados en el accidente.

Ocurrió en Hollywood (California), lugar por el que pululan unos cuantos Lamborghini Gallardo como el que protagoniza las imágenes. No se sabe qué ocurrió en los instantes anteriores al siniestro, pero queda claro que el Gallardo tiene suficiente fuerza como para lograr levantar un Saab 9-5 SW de casi 2 toneladas y quedarse literalmente aparcado debajo del mismo.