Sin llegar a dar ningún dato concreto sobre el nuevo modelo que Ferrari tiene previsto presentar en el Salón de Ginebra en Marzo de 2011, Luca de Montezemolo ha aportado una pequeña pista indicando que se tratará de algo “muy diferente” a lo que Ferrari nos tiene acostumbrados. Haciendo memoria, y repasando los últimos rumores en los que se ha visto envuelta la marca italiana en los últimos meses, ¿qué es ese planteamiento tan diferente? Muy probablemente, un deportivo híbrido.

Se espera que en la cita suiza del Salón de Ginebra, Ferrari presente al deportivo encargado de sustituir en el mercado al 612 Scaglietti, que podría incluir como gran novedad un sistema híbrido como propulsor, formado por un motor de combustión gasolina y un motor eléctrico. Este será el mismo que el empleado en el prototipo Ferrari 599 HY-KERS Concept presentado en la edición del evento de Ginebra de este mismo año -prototipo correspondiente con la fotografía superior-. 

Muchos son los rumores que últimamente se están escuchando sobre el acercamiento de Ferrari a la tracción total, cosa que quizás a los más acérrimos a la marca no les haga mucha gracia.

Pero al parecer, el hecho de la tracción total en Ferrari es ya una realidad pero no propiamente dicha sino mediante un sistema 4×4 eléctrico, con lo que nos quitamos se podría afirmar definitivamente el rumor de un modelo eléctrico de esta casa.

Tal y como pudimos ver hace tiempo en una entrada donde el CEO de Ferrari hablaba sobre el futuro de la empresa dentro de no mucho tiempo Ferrari tiene pensado presentar lo que será el sustituto de su 612 Scaglietti.

Pues a raíz de esta noticia, y como decimos ya ha pasado mucho tiempo, Ferrari ha dejado ver, aunque no fuese su intención, una unidad de pruebas de este nuevo modelo en el que podemos destacar una mayor distancia entre ejes, frontal alargado, escape diferente…

Ferrari entregó ayer la unidad número 1.000 destinada a Hong Kong, en un acto delebrado en un típico barco chino. El agraciado comprador ha sido Didier Li, que adquirió un Ferrari 612 Scaglietti con el programa de personalización One-To-One. En el barco estuvieron presentes varios cargos de la compañía y 65 periodistas acreditados.

Cuando Ferrari comenzó a exportar a Hong Kong en la década de los 60, el ritmo de entregas anuales era de unas 25. Sin embargo, la expansión económica que Hong Kong ha tenido en los últimos 25 años, cuando aún era propiedad de Gran Bretaña, ha hecho que ese número se haya ido incrementando hasta el punto de que sólo en 2008 se entregaron 115.

Para la casa de Maranello, Gran Bretaña se ha convertido ya en su tercer mercado más importante, detrás de Alemania y Estados Unidos en primer lugar. Dato que resulta curioso e interesante ya que en el año 2007 la marca italiana logro colocar 699 unidades contra las 128 de hace 15 años.

Hasta aquí todo son noticias buenas para Ferrari, no tanto así para los compradores ya que debido a estos motivos las listas de espera se incrementan, debido a que Ferrari aun fabrica los deportivos de manera artesanal. La lista de espera por un 599 GTB Fiorano es de 36 meses, por un 612 Scaglietti son 24 meses contra los 30 meses de espera que requiere el referente de la compañía, el F430. ¡Increíble!, osea que para el 2011 podre disfrutar mi flamante 599, solo me falta reunir 247.000 €.

Alcance de la noticia: Inglaterra
Referencias: Autoblog
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