Hemos visto tantas veces al nuevo Opel Astra que ya cansa un poco, pero ya sabemos que se pueden hacer pedidos y las primeras unidades llegarán a España a partir del mes de noviembre. La motorización más básica y barata, 1.4i de 100cv. Costará sobre los 15.700 euros.

Qué penoso es que todas las versiones del Astra llevan de serie control de estabilidad, pero no aire acondicionado. Madre mía, pero que leen mis ojos, en fin. Recuperados del shock, vamos a seguir con lo nuestro y esperemos que cambie la cosa.

El Aston Martin Rapide es una berlina-coupé que mide 5,01 m de largo, 2,14 m de ancho y 1,36 m de alto. Tiene un peso total de 1.950 kg. Tiene cinco puertas y cuatro plazas, las dos puertas traseras son bastante pequeñas. Se podrán hacer pedidos a partir de diciembre de este mismo año.

Tiene tracción trasera e incorpora un único motor de gasolina 6.0 V12 de 470cv. Lleva un diferencial de deslizamiento limitado y una caja de cambios automática Touchtronic 2 de seis velocidades. Esta transmisión tiene dos modos, uno llamado Drive y otro Sport. Está situada en la parte posterior del coche para mejorar el reparto de pesos entre el eje delantero y el trasero.

El espectacular Audi R8 V10 nos vuelve a sorprender con otro vídeo en el que nuevamente lo podemos apreciar en total movimiento y sin tapujos. La unidad del vídeo es de color rojo, y aunque se escucha más la música que hay de fondo, también podemos escuchar el precioso bramido que sale de los escapes, y sí, es un apetecible 5.2 V10 FSI Quattro de 525cv.

Lo podemos ver paseando por un paisaje precioso, con unas montañas y enormes explanadas que dan para mucho. Para los que están pensando comprárselo, su precio con cambio manual de seis velocidades es de 157.900 €, y con cambio automático (R-Tronic) cuesta 166.000 €. Y es que diez cilindros en V dan mucho que hablar, sin más barreras os dejamos que disfrutéis con el vídeo, merece la pena.

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Referencias: Youtube
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Después de varias fotos espía del Alfa Romeo Milano, surgen las primeras recreaciones de la versión GTA, el Alfa Romeo Milano GTA. Las recreaciones están claramente inspiradas en el pequeño de la casa que tanto nos gusta, no podía ser otro que el Alfa Romeo Mito GTA. El frontal tiene la parrilla en forma de nido de abeja y el capot ligeramente abultado. Las llantas son realmente preciosas y más en comparación con el color blanco nieve.

Su parte trasera es igualmente atractiva, junto con un difusor bastante grande, el logotipo de GTA hace que nos guste aún más, y las dos salidas de escape situadas en el lado izquierdo no le quitan personalidad. Los pilotos le quedan muy bien, aunque tan sólo es una recreación que nos adelanta sus formas y es mejor no adelantarse demasiado. El motor de esta versión podría ser un 2.0 Turbo de 270cv, con una caja de cambios de 6 velocidades y doble embrague.