Ferrari 599XX Evolution, más caballos para la bestia. El fabricante italiano ha decidido ir un poco más allá con uno de sus modelos más exclusivos. El 599XX sólo está disponible para los clientes más selectos de la marca que participan en el programa Ferrari Carreras Cliente.

Esta versión vitaminada del conocido Ferrari 599 GTB recibe un nuevo kit de carrocería y alguna que otra mejora mecánica. Aquellos afortunados que puedan manejarlo, experimentaran sensaciones hasta ahora desconocidas para los que no han pilotado un auténtico Fórmula 1. 

Mucho tiempo ha pasado desde que Ferrari presentase sus 599XX, modelo que es básicamente un 599 aligerado y radicalizado con el único propósito de ser el mejor en circuito.

Como te imaginarás, este modelo es básicamente al 599 lo que el Ferrari FXX al Enzo, es decir un modelo que entre otras cosas no tiene homologación para circular por carretera pero que compensa con un interior de competición, slicks y suspensión rebajada como solo Ferrari sabe hacer

Hace tiempo pudimos ver lo que Ferrari estaba preparando con su 599XX aunque la pena fue que este modelo era un prototipo aunque, como se puede ver en estas fotos tomadas en el circuito de Maranello este el modelo de producción de este superdeportivo ya está rodando en pista.

Lo bueno viene tras conocer que al parecer Ferrari tiene pensadas distintas aspiraciones para este superdeportivo ya que al por lo visto no tendrá el mismo destino que su hermano mayor el FXX sino que podría tener versión de calle.

Ferrari presentó en el pasado Salón de Ginebra dos novedades, ambas relacionadas con su 599 GTB. La primera de ellas, y las más racional, es la versión HGTE, una variante optimizada para mejorar las sensaciones pero sin cambios en la motorización. La segunda de ellas era el 599XX, un auténtico laboratorio sobre ruedas con el que Ferrari pretende mostras su tecnología más puntera.

Sólo está disponible para los clientes más selectos de la marca, a un precio seguramente edsorbitado. Al igual que el XX, basado en el Enzo, sólo está destinado a su uso en circuito. Como se puede comprobar, la estética del 599XX difiere de la del 599 ya que busca una mayor aerodinámica y un mayor agarre a altas velocidades, puesto que supera ampliamente los 300 km/h.

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Ya sabemos desde hace un par de semanas que Ferrari presentará el 599 HGTE. Sin embargo, no habíamos visto ninguna imagen de él hasta ayer, día en el que Ferrari difundió la primera imagen oficial y además informó sobre la presentación en Ginebra de otro modelo, el 599XX.

Comencemos por el HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione). Antes no sabíamos las especificaciones finales del modelo, y seguimos sin saberlas. Aparentemente, lo único que cambia en el exterior son las llantas. Comparando con un 599 GTB normal, el resto es idéntico sin excepción. La nota de prensa sólo dice que habrá mejoras para ofrecer más posibilidades al conductor.