Hoy entra en vigor parte del nuevo Reglamento General de Conductores, concretamente la normativa que obliga a tener 15 años (y no 14, como hasta ahora) para poder conducir un ciclomotor. No es nada nuevo, ya que es una medida que se anunció ya hace dos años, pero que se ha visto retrasada por las presiones de los fabricantes y usuarios.

La nueva licencia de ciclomotor (permiso AM que permite conducir vehículos de hasta 50 cc) a partir de los 15 años, solo admite la conducción de ciclomotores sin pasajeros. Para llevar pasajeros es necesario tener cumplidos los 18 años, excepto en los casos de licencias de conducir que se hayan obtenido antes del 1 de septiembre de 2008 (es decir, anterior a la moratoria).

El Piaggio APE es un vehículo de tres ruedas, puede servir como furgón, caja y transporte de pasajeros (que no sean muy altos), etc. Debido a sus pequeñas dimensiones, estos vehículos son aconsejables para el reparto urbano gracias a su bajo consumo y a su fácil maniobrabilidad.

Estos bichos son de 50cc, 220cc en las versiones de gasolina y 425cc en la versión diésel. Todos los modelos soportan como máximo unos 700 kg de carga, y tienen una velocidad máxima de alrededor 65km/h. ¡Qué potencia!

Sé que anunciar lanzamientos de motos, y más todavía de motos de 50 cc., no es algo habitual en este blog, pero no queremos pasar por alto la puesta a la venta de una de las superventas de la marca española Derbi, y que, además, estamos seguros que para los más jóvenes de nuestros lectores les resultará sumamente interesante.

La Senda DRD 50 (que así se denomina el modelo) actualiza su imagen haciéndola más “supermotard” si cabe, su motor sigue siendo de 2 tiempos, de un único cilindro -obviamente- y cumple la normativa anticontaminación Euro 3. Su potencia es de 15 CV y su cilindrada es de 49,9 cc, es decir, rozando los 50 cc, que, como ya sabéis, es lo máximo que la legislación permite para conducir estas motos con licencia pero sin carné.