Ford dispone de un Explorer Hybrid de producción (el logotipo lo podéis ver en la galería del final), y ahora anuncia una versión del mismo “ligeramente” diferente. Tanto estéticamente, como por equipamiento, éste Explorer Hybrid llama poderosamente la atención. Ford ofrecerá concretamente 45 de ellos al Condado de Los Angeles para que entren al servicio de los vigilantes de la playa, patrullando alrededor de 72 millas de costa (116 kms), en versiones de tracción total, ya que deberán moverse sobre la arena.
A la par, Ford adelantó que el nuevo Escape Hybrid 2009 tendrá un motor de 2.5 litros y cuatro cilindros, diseñado para funcionar en el ciclo de combustión Atkinson-Miller (diferente de los ciclos convencionales Otto y Diesel, siendo una adaptación del ciclo de las turbinas a gas, permitiendo una mayor carrera de expansión con un rendimiento termodinámico que gira en un 30% y una mayor compresión por lo general), el mismo que el Prius. Sería muy largo de explicar ahora el ciclo Atkinson, pero lo tenéis explicado bastante bien en la Wikipedia.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Ladies and gentlemen, aquí os presento la cuarta entrega de la historia de Emelba, carrocero español de origen catalán.
Con tres nuevos modelos (podríamos decir que si, que son nuevos, porque me juego el cuello a que muchos los desconocías) los cuales son el Emelba Pandita, el Emelba Pandita 4×4 y el Emelba Elba de 5 puertas, que creó tensiones en la fábrica de Fiat, en Turín (si, la del circuito de pruebas en el tejado)
Ya hemos llegado a la tercera entrega semanal de la serie de artículos del pequeño gran fabricante Emelba.
En esta nueva entrega os voy a presentar dos nuevos modelos, los cuales son el el Emelba Chato y el Emelba 903, una versión remodelada del Chato, para ello he utilizado la información cedida por ₪ano™, wemaster de una de las pocas páginas web que hay sobre el carrocero español Emelba.
Iveco, división de vehículos industriales perteneciente a Fiat, es mas conocida por sus furgonetas, muy utilizadas por los profesionales del transporte y por lo ayuntamientos, pero ahora han decidido (bueno, decidieron en mayo de 2006) lanzar al mercado un nuevo todoterreno, el Massif. Para llevar a cabo dicha acción se han asociado con Santana Motor (el Land Rover Santana se fabricaba ahí), quien tiene su sede en la preciosa localidad jienense de Linares.
Este todoterreno no es el que mas pega en el club de campo, pero si lo quieres es darle trote (véase meterlo entre olivos) es tu coche. Al tener un mercado en cierto modo limitado, en principio solo se fabricarán 5000 unidades al año.
Aquí tenéis un fabuloso vídeo con explicación y todo, lo malo es que está en inglés, pero si entiendes un poco te enteras.
Ahora, hagamos un breve repaso a las características de este vehículo que ha sido presentado en el Salón de Ginebra. Monta un V10 de 5.200cc que entrega 560CV a 8.000 rpm. Su velocidad punta es de 325 km/h, pero lo que mas llama la atención en este automóvil es que tiene tracción a las cuatro ruedas.
De sobra sabemos que si un peatón es atropellado por un turismo saldrá mal parado, pero si es atropellado por un todoterreno saldrá peor (si sale). Se debe principalmente a que son mas altos y pesados, por ese motivo Autoliv, fabricante de airbags, esta trabajando n un innovador proyecto, se trata de los airbags exteriores para todoterrenos. El invento tiene el propósito de reducir las lesiones causadas por atropello con este tipo de vehículos.
Las principales causas de muerte en un atropello son las siguientes: cuando la cabeza golpea contra el parabrisas o, aún peor, contra el capó del vehículo.
Con los todoterrenos el golpe mas fuerte se recibe en pecho y abdomen (esto es debido a la ya mencionada altura) cosa letal ya que lo mas probable es que te reviente algún órgano interno.
Hace cuatro días que se presentó oficialmente el Renault Koleos. Hoy, para completar la información os traigo los vídeos oficiales (uno de ellos está en la entrada de la presentación). Lo malo de estos vídeos es la falta de sonido, que los hace un poco tostones.
Recordemos que el Renault Koleos es un Crossover de 5 puertas con una longitud de 4,52 metros exactamente. Se empezará a comercializar en junio de este año y contará inicialmente con un motor gasolina (2.5 de 170 CV) y dos diésel (2.0 dCi de 150 CV y 2.0 dCi de 170 CV).
Renault está trabajando a destajo en las pruebas de sus vehículos, si hace pocos días traíamos aquí las que están realizando para su nuevo Megane, hoy le toca el turno al Dacia Logan 4×4, o la generación SUV del Logan, a cuyas imágenes acompañamos, además, de las últimas recreaciones aparecidas, para que podáis comparar las líneas de evolución (y de paso, os inclinéis por una o por otra según os guste más).
Este primer SUV sobre el Logan parece que tendrá una apariencia muy parecida al Sandero, pero algo más voluminoso, más alto y con unos pasos de rueda más generosos. También, obviamente, incorporará elementos legítimamente off-road: placa metálica bajo el motor, y terminaciones por todo el borde de la carrocería en plástico.
La firma india Tata pone a la venta en España su modelo Xenon Pick-up, como su nombre indica se trata de un Pick-up. No uno cualquiera, si no uno bastante asequible que se une a la reducida gama de vehículos con la que la marca en el mercado español. Sus rivales más directos son bastante más caros, eso sí, tienen un equipamiento mas completo y unos acabados notablemente superiores. Pero yo creo que los Pick-up son para el campo, y para eso no hace falta mucho lujo.
El Xenon Pick-up solo monta un motor de 2.2 litros diésel con una potencia de 140 CV, con el que obtiene un consumo medio de 8,5 litros y unas emisiones de CO2 de 224 gr/km.
Su precio base para España es de 12.468 euros (4×2 tracción delantera con Cabina Simple). El modelo más caro es el Doble Cabina Premium (en la fotografía) con tracción a las cuatro ruedas y cuto precio asciende a los 20.111 euros.
Alcance de la noticia: España
Refrencias: Motoradictos
Seguramente que a todos los amantes del 4×4 les encantará saber que ya existe un vídeo del nuevo Iveco Massif (del cual os hablamos hace tiempo aquí… y ayer mismo), el nuevo todo-terreno de Iveco y que será fabricado por Santana.
En el vídeo se puede ver muchos de los aspectos de este vehículo, no solo sus cualidades off-road, sino su interior y su carrocería en diferentes colores y modalidades. Este vehículo es uno de esos todo-terreno que me gustan: cristales planos, motor diesel eficiente y potente y un aspecto espartano que no llama la atención, es decir, que no tiene aspecto de “vehículo de otra galaxia”.
