El Ferrari 458 Spider, uno de los modelos más admirados en el último Salón del automóvil de Frankfurt, ya tiene precio. La firma italiana ha desvelado lo que costará su última joya a ambos lados del charco pocas fechas antes de iniciar su comercialización.

En el viejo continente, el Ferrari 458 Spider tendrá un precio fijado en 226.800 euros y las primeras unidades llegarán a los exclusivos concesionarios del fabricante italiano a lo largo del próximo mes. Sin embargo, para los americanos, la versión descapotada del 458 sólo costará 257.000 dólares, pero tendrán que esperar hasta enero del año que viene para disfrutarlo. 

Muy poco ha tardado Maranello en presentar su última creación, el Ferrari 458 Spider, tras publicarse hace pocas fechas unas imágenes del mismo “no oficiales”. Este descapotable derivado del 458 Italia continua con la exitosa saga de la firma italiana, aunque en esta ocasión se haya desestimado la capota de lona a favor de un techo rígido.

El nuevo techo pivotante (similar al colocado en el Superamerica) una vez plegado se aloja horizontalmente entre los asientos y el motor, lo que provoca que tanto el V8 como sus colectores de fundición queden ocultos a la vista (ver video). 

¿Venganza porque Ferrari usa el mítico nombre de las Ford F150 en su nuevo Fórmula 1? ¿O quizá es un motivo más para alimentar las maldiciones a la que parece estar ceñido el 458 Italia? Sea como fuera, no te pierdas el vídeo en donde un F150 (el de Ford) se queda “pisando”, literalmente, a un Ferrari 458 Italia. Además, el modelo italiano era prácticamente nuevo (apenas tenía 800 km).

El accidente ocurrió en South Parsons Ave, de Brandon (Florida, Estados Unidos), y el 458 pertenece al CEO de i-pathology (cuya web se hará famosa con esto, por cierto, y que se puede consultar en i-pathology.com). Curiosamente, el deportivo lleva la matrícula de “veloz” (“2 Veloce”). Sin duda veloz lo era, hasta que el todo-terreno de Ford “le paró los pies”. 

Comenzamos por Ferrari: tras su investigación oficial, ha quedado claro que de echarle las culpas a los conductores, nada, (recordemos que una de las teorías desde la marca italiana era que algunos no sabían conducir un Ferrari…). Ferrari ha admitido finalmente que el causante de que se incendien los modelos 458 Italia no es otro que el pegamento utilizado en su fabricación.

Al parecer, el adhesivo empleado no tiene la suficiente resistencia ignífuga para resistir el calor generado con el funcionamiento del motor. Primeramente, el pegamento se derrite, y luego, debido a su ubicación, se filtra hacia el tubo de escape. Cuando en ese estado entra en contacto con los gases calientes del escape, comienza a arder y, a partir de ahí, no hay nada que hacer: un 458 Italia menos por las calles.

Muchas son las pruebas que se le harán a este modelo y la verdad, ya es hora de ir viéndolo en acción y por ello, y seguro que con sumo gusto, los chicos de EVO acaban de presentar este nuevo video donde nos matan de envidia.

Mucho tiene que ver también, la publicación de esta entrada con el interesante debate surgido en la anterior entrada publicada sobre el Ferrari 458 Italia y, si bien aún nadie lo ha puesto cara a cara frente a un Lamborghini LP 560-4, al menos ya podemos verlo en pruebas dinámicas.

Por fin Ferrari mueve ficha y pone precio a su novedoso deportivo para el mercado Italiano, cuya cifra asciende a nada menos que 197.000 euros.

A cambio de este precio, Ferrari nos ofrecerá su expléndido modelo V8 de 4.5 litros y 570 caballos capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.

Felipe Massa, después de haber sido dado de alta tras su terrible accidente ha decidido dejarse ver por su “segunda” casa, Maranello, la sede oficial Ferrari en Italia donde ha sido recibido por todo lo alto y con sorpresa especial.

Tal y como se puede ver en el vídeo que os he dejado en la entrada extendida, la verdad todo fue un paseo por la sede oficial donde mostraron a Massa la parte habilitada en la fábrica para la fabricación del 458 Italia.

La verdad, todo en esta vida es factible, sobre todo si se habla de Ferrari, marca que nos tiene muy acostumbrados a las gratas sorpresas. Sobre este nuevo superdeportivo, estaría basado en su última creación, nada menos que en el 458 Italia.

Sobre esta versión, destacar que todavía quedan muchos años, tanto para que Ferrari se decida a implementarla como para que podamos ver sus características y potenciales, pero, al menos, podemos contentarnos con la estupenda foto por ordenador que tenemos en la cabecera.

La web italiana Quattroroute ha recogido unas supuestas declaraciones de Luca Cordero de Montezemolo en las que confirma que la versión descapotable del reciente 458 Italia saldrá a la venta en unos años. Es algo lógico puesto que todos sus antecesores han contado con una variante de este tipo (F430, 360 Modena, F355…).

Las palabras exactas que Montezemolo habría dicho son las siguientes: “El 458 Italia comenzará a entregarse en pocos meses(…). También estamos planeando una versión descapotable, pero no al menos en un par de años. Según esto, tendríamos que esperar hasta 2011 o 2012 para poder disfrutar del supuesto 458 Italia Spyder.

Seguro que muchos estaréis esperando esta gran noticia ya que aunque no podamos comprar un maravilloso ejemplar de este modelo por lo menos que nos den la oportunidad de configurarlo y soñar como nos gustaría pedirlo a fabrica.

Pero quizás, a parte de poder ver desde varios ángulos nuestra configuración favorita de las miles distintas que podemos hacer, lo más curioso sea los detalles con los que ha sido creado.