Llega a Motorspain el nuevo urbano de la firma del león, el Peugeot 208. El constructor francés continúa renovando su gama y como ya hiciera con la bonita berlina Peugeot 508, el nuevo 208 cuenta con un diseño más actual y dinámico que unido a unas mecánicas muy eficientes y a las habituales ofertas de la firma, le convertirán en un duro competidor para sus compañeros de segmento.

El nuevo Peugeot 208, que ha perdido más de 100 kilos y 7 centímetros de longitud respecto a su antecesor, presenta un renovado frontal en el que la estilizada parrilla trapezoidal cobra protagonismo junto al rediseñado paragolpes delantero que alberga las luces antiniebla y sobre el que destacan unos nuevos grupos ópticos más alargados. Es precisamente el atractivo diseño de los faros el que le otorga una imagen mucho más actual y deportiva. 

Las noticias del mundo del motor vuelan. Y vuelan tanto que como te quedes una semana sin seguir la actualidad, ya parece que estés anticuado. Si hace poco hablábamos del restyling -probable restyling- del Peugeot 308, pocos días después la actualidad nos lleva al Peugeot 208, con unas nuevas recreaciones basándose en las últimas lineas de diseño del fabricante francés.

No obstante, desde hace meses el 208 ha tenido recreaciones para todos los gustos, a cual más disparatada y otras más ceñidas a la realidad. Esta última en aparecer tiene un frontal que toma, en parte, formas del nuevo 508, con un capó al que no acabo de encontrarle el atractivo, sinceramente. 

MotorSpain.com

Hay que remontarse 81 años atrás, a la presentación del Peugeot 201 en el año 1929 y con el Salón de París como escenario, para conocer al primer modelo de Peugeot que comenzó a emplear el sistema de nomenclatura que a día de hoy todos asociamos a la marca francesa, formado por tres dígitos con un cero en posición central -a excepción de los últimos monovolúmenes de la compañía, con cuatro dígitos y dos ceros centrales-.

Pese a toda la historia que lleva asociada estas denominaciones, el actual sistema tiene sus días contados, ya que según ha declarado la directiva de la marca francesa a la edición alemana de The Financial Times, el Peugeot 508 ha sido el último modelo en emplear esta nomenclatura. 

El Peugeot 207 renovado llegará a nuestros concesionarios muy pronto. Los cambios se centran mayoritariamente en el exterior, recibe una nueva parrilla y unas ópticas traseras rediseñadas, suficiente para mantenerlo con vida hasta que llegue la nueva generación del 207.

La marca nos comenta en su nota de prensa oficial que al menos llegarán 12 motores distintos dentro de la gama, y hasta ahí podemos leer. Con la incógnita sobre motorizaciones estaremos hasta nueva orden.