La revista inglesa Autocar ha conseguido mantener una interesante conversación con el jefe de I+D de Lamborghini, Maurizio Reggiani. Éste ha asegurado que, si Volkswagen aprueba el proyecto, el Estoque de producción comenzará a desarrollarse el año que viene para estar a la venta a finales de 2011 o principios de 2012. Además, ha confirmado que la plataforma usada en el modelo no es la del próximo A8 ya que, ésta última, simplemente no soportaría las llantas de 23 pulgadas que lleva el prototipo.

También ha dicho que Lamborghini nunca introducirá motores turboalimentados ni diesel en sus superdeportivos Gallardo o Murcielago, pero es muy probable que el Estoque monte un V8 turbo, un diesel de Audi e incluso una mecánica híbrida (algo que ya sabíamos). Estos nuevos motores están orientados a disminuir consumos y emisiones, si bien es cierto que “ningún Lamborghini emitirá 120g/km de CO₂“. De entrada, el Estoque será ofrecido con el 5.2 V10 del Gallardo LP560-4, pero limitado a sólo 500 CV.

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¿Interesado en adquirir un Ferrari California? Si aún no has hecho tu reserva, tendrás que esperar tres añitos para tener acceso a uno. Eso es lo que se desprende después de que la firma anunciara que toda la producción de los dos próximos años ya está vendida. Para 2009 la producción se había fijado en 2.800 unidades y en 3.000 unidades para 2010. Pese a este dato, Ferrari no tiene ninguna intención de aumentar el ritmo de fabricación para atender la creciente demanda.

Del total de compradores del primer modelo con techo duro retráctil de la historia de la marca, más del 60% se estrenan en el arte de adquirir un Ferrari. Quizá se deba a que es el modelo más económico a la marca, aunque hay que tomarlo entre alfileres ya que su precio para EEUU es de casi 250.000 $ (unos 180.000 euros), una cifra inalcanzable para la mayoría.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: eGMCarTech
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