Del nuevo Opel Astra GTC sabemos más bien poco. Hace bastante tiempo saltaron a la red unas mulas de prueba sobre un Astra 5p, pero hasta ahora no hay mucho al respecto. En cualquier caso hoy estamos tan contentos como siempre y te regalamos dos recreaciones tan bien realizadas que te quedarás con la boca abierta.

Sabemos cuando se presenta oficialmente la versión Sport Tourer, pero todavía quedan los Sedán, OPC y el descapotale “Twin Top”. En este caso, el artista de la web Theophiluschin nos deleita con el GTC. El parachoques frontal está inspirado en el Insignia OPC.

Por el momento no están trabajando en el regreso del Opel Calibra, tampoco en un nuevo Tigra y mucho menos tienen pensado el “hipotético” nuevo GT. En otoño de este año, el Salón de París dará el pistoletazo el Astra Sport Tourer, la versión de carrocería familiar.

En cuanto al GTC, Opel implantará algunos motores del Astra para esta variante, de tal modo que el modelo básico será impulsado por un motor de gasolina 1.4 de 101cv, mientras que el más equipado y potente seguirá siendo el fantástico 2.0 CDTi de 160cv.

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Referido: Theophiluschin
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Hoy nos llega a redacción una noticia que nadie se esperaba. Os lo cuento. Después de tomarme un café abrí mi correo electrónico y me encuentro un email que pone: nota de prensa Peugeot SR1. En seguida veo un poco de información y 12 imágenes de un coche conceptual.

Peugeot nos manda dos novedades; nuevo logo y un vehículo que según comenta el jefe de diseño de Peugeot, podría llegar a los concesionarios de toda Europa de manera casi exacta al prototipo presentado, un dato que nos deja con los ojos como platos.

Lleva un sistema híbrido que Peugeot denomina “HYbrid4″, y consta de un motor de gasolina que mueve las ruedas delanteras, mientras que a las traseras las mueve otro eléctrico. El motor tiene cuatro cilindros y desarolla una potencia combinada de 313cv.

Contamina más bien poco. Las emisiones CO2 con el medio ambiente son de unos 119 gramos de media, un dato oficial y realmente interesante. El diseño es totalmente desconocido en esta marca y se sale de lo habitual por otra parte.

El habitáculo tiene espacio para tres ocupantes no muy altos de estatura. Peugeot dice que el tercero va sentado en el centro, por detrás de los dos asientos delanteros, y el acceso a esta plaza es posible gracias al deslizamiento hacia delante de la consola central.

También renuevan su logo, ahora es más atractivo y personal, pero sin pasarse demasiado. Los ingenieros de Peugeot toman nota para los próximos modelos, tales como los nuevos 408 y 208, por lo que es posible que hereden diseño de este concept

El aspecto del salpicadero es lo normal en un concept como este. El volante parece sacado de un juego de coches y el resto es bastante futurista. Otro detalle que salta a la vista son los mínimos botones que hay, ya que cuesta buscarlos.

Y, ya como último apunte, diremos que si bien el SR1 es musculoso en los laterales, el frontal se muestra algo más perezoso y cuadrado. En términos generales, podría pasar perfectamente por un “posible” Peugeot 408 Coupé, no confirmado todavía.

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Referido: Peugeot
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¡Por fin! Ya sabemos algo más sobre el nuevo SUV de MINI, cuyo nombre es desconocido hasta que la marca lo presente oficialmente. El lugar será dentro de poco, en marzo. Las formas definitivas del modelo han quedado guardadas en la oficina del registro de la propiedad intelectual.

No nos extraña esto en absoluto porque ya lo hemos visto un par de veces, y nosotros lo agradecemos más que por ejemplo “fotos espía repletas de camuflaje”. En cualquier caso sí es cierto que parece pequeño a primera vista.

Llegará a los concesionarios a partir de otoño por unos 22.000 euros en las versiones básicas. Se caracteriza porque tiene unas ruedas grandes, un perfil lateral bastante abultado, y con la posibilidad de elegir entre diferentes modos de apertura: tres puertas, cinco puertas con apertura suicida trasera y cinco puertas convencionales.

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Referido: Autoblog.nl
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Estupenda noticia la que nos llega desde la fábrica de Opel en Zaragoza por la que al parecer ya han salido las primeras unidades de este modelo que, como es habitual vienen acompañadas de una bonita galería de fotos oficial

Como ya sabemos, este modelo destaca por la apertura suicida de sus puertas, sistema que sin duda lo diferencia de los demás pequeños monovolúmenes del mercado. Este nuevo sistema de apertura de sus puertas que Opel ha denominado como FlexDoors ha sido diseñado para facilitar el acceso a las plazas traseras de este modelo

A parte de este nuevo sistema hay otras muchas novedades, sobre todo en la estética del modelo. Estética que, como se puede ver, sigue la línea marcada por el Opel Insignia gracias a detalles como la parrilla frontal o el contorno dibujado sobre las puertas o incluso otros detalles sacados del nuevo Astra como la forma de los faros tanto delanteros como traseros.

Otro detalle muy a tener en cuenta y que seguro gustará a los futuros propietarios es la posibilidad de incorporar en este modelo un techo panorámico acristalado.

Para finalizar, destacar que este nuevo modelo estará disponible con seis diferentes motorizaciones tanto gasolina como diesel, todas ellas turboalimentadas con una potencia que irá desde los 75 hasta los 140 caballos.

Referido: diablomotor

Como aperitivo, Renault nos muestra una imagen teaser del nuevo Renault Mégane CC donde no se aprecia mucho, típico de estas fotos. Será presentado oficialmente en Ginebra a partir del mes de Marzo. Por lo menos tenemos algo más claro que las espía.

Así por lo pronto las ópticas traseras tienen un diseño que se sale de lo normal en Renault, mordiendo parte de la tapa del maletero. En general parece más bonito que el actual, y el techo contará con una parte central de cristal. La cosa no pinta nada mal.

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Referido: Renault
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Top Gear es uno de esos programas que miras con cara de tonto y no quitas la mirada ni un segundo el televisor. Han probado cientos de modelos de todo tipo, y uno de los últimos es el impresionante Lexus LF-A, uno de los deportivos más deseados del Mundo.

El LFA tiene un delicioso motor atmosférico de gasolina V10 de 4,8 litros de cilindrada, ¿cómo te quedas? Antes de ver el vídeo, siéntate cómodo, ponte el cinturón y arranca. Richard Hammond disfruta de él como un niño, viendo el comportamiento dinámico del coche es normal, ruge como un león.

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Referido: Youtube
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Hemos conseguido una imagen gráfica del nuevo Serie 3 que refleja muy bien su línea lateral, los faros delanteros y traseros, pero ya tendrás tiempo de verla luego, cuando tengas que hacer click en seguir leyendo. El desarrollo de esta nueva generación está dando éxito.

BMW sigue optando por el mismo camuflaje de siempre, tan horrible que parece sacado de una película de terror. El caso es que es muy difícil adivinar nada, y para eso se lo montan bien en esta marca. Te contaremos más datos tras el salto.

Los chicos de Autocar.co.uk aseguraban que “podría” ofrecer motores turbo de tres cilindros, tanto en gasolina como en diésel, y que las ventajas de estos motores, además de un obvio mejor aprovechamiento de combustible, serán una menor cantidad de emisiones y así como un menor costo de fabricación y una mejor distribución del peso.

Las fotos espía delatan que el tope de gama es el 335i. A finales del año 2014 también es posible que veamos tecnología híbrida en el Serie 3, cosa que vemos lógica por otra parte. La nueva aerodinámica promete un menor índice de resistencia al aire.

No sabemos si ofrecerán al nuevo modelo la versión básica 316d, pero si no es así, el siguiente escalón (318d) promete un consumo brillante. En cuanto al M3 en todas sus variantes, podemos decirte pocas cosas. Los rumores apuntan a otro V8 de menor cilindrada.

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Referido: Autoweek
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Estas fotos están sacadas de un vídeo procedente de Japón. No importa que todavía no haya sido presentado oficialmente al público, la televisión japonesa ya está distribuyendo varios vídeos promocionales con las pruebas de su nuevo Coupé-híbrido.

Posiblemente lo veamos en carne y hueso en el Salón de Detroit. Su diseño es prácticamente igual al prototipo, algo habitual en un modelo así. El Honda CR-Z estará equipado con un motor a gasolina de 1,5 litros de 114cv a 6.000 rpm y 145 Nm a 4.800 rpm.

Pero como buen híbrido también une más fuerza gracias a un propulsor eléctrico, cuya misión principal es inyectarle una dosis de 10 kW (unos 14cv). En total estamos hablando de 128cv de potencia. Por otro lado, su aceleración de 0-100 estaría en torno a los 9,7 segundos.

Por lo demás, el CR-Z tratará de equilibrar diversión con ecología, por lo que Honda ha optado por la tecnología LED para las luces traseras, delanteras e intermitentes. En la conducción podremos elegir tres modos de circulación: Eco, Normal y Sport.

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Referido: Carscoop
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Todos los redactores de MotorSpain queremos dar las gracias por todo el apoyo recibido desde que nació esta página web. En todo este tiempo hemos visto de todo, y seguiremos así mucho tiempo, informando sobre las mejores noticias del panorama Mundial.

También queríamos felicitaros por este nuevo año 2010, del que esperemos que vaya tan bien como los anteriores, y vendrá cargado de novedades del motor. Y, antes de acabar, por favor, recordad que no podéis coger el coche si no vais despejados. Te deseamos que disfrutes de esta noche tanto como nosotros…

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Referido: Google
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Recordarás que el Porsche Panamera sólo se comercializa con motores de gasolina V8, no obstante, la marca señaló que a principios de 2010, el Panamera podría llevar un motor diésel de seis cilindros. El caso es que han fotografiado la primera unidad con esta nueva motorización.

Estará impulsado por un 3.0 litros con 290cv de potencia, el mismo que usa el Cayenne actual. En el exterior vemos dos salidas de escape y ningún logo en la parte trasera (típico en las versiones básicas). En un futuro también está prevista una variante híbrida, con motor de gasolina y otro eléctrico.

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Referido: Autogespot
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Parece ser que los rumores que apuntaban a una posible versión descapotable del Bentley Continental GTC SuperSports se confirman gracias a estas fotos espía tomadas en un pueblo cerca de Portugal. Las pruebas parecen haber sido completadas y como podemos ver, podrían ser las primeras fotos de prensa.

Se trata de una edición limitada con un potente y sabroso motor V12 biturbo de 630cv, y que además, será capaz de funcionar tanto con gasolina del 98 como con bio-etanol. Su precio y características generales las veremos más adelante, hasta entonces toca esperar.

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Referido: Spyshots
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Hoy traemos buenas noticias. Estas fotos deberían de estar en la oficina de patentes de Bugatti, pero alguien acaba de publicarlas con el riesgo que conlleva eso. Recordarás al famoso prototipo llamado Bugatti Galibier 16C Concept, y ahora lo que vemos es la versión de producción.

Al fin de cuentas estas imágenes dejan claro que la marca lo sacará al mercado, pero ojo, siempre pensemos que no hay ningún comunicado oficial al respecto. Con cuatro plazas, un interior de cuero y madera, el Galibier 16C pretenderá ser un buen producto, ¿lo conseguirá?

Ya de entrada su precio será muy caro, sólo para algunos selectos clientes. Este coche tendrá el mismo motor de gasolina, se trata de un 8.0 de 16 cilindros, una auténtica fiera de devorar gasolina, capaz de crear remolinos en el depósito y el conductor darse cuenta.

Cada pisotón al acelerador o adelantamiento gastará unos 5 euros, y con una autonomía esperemos que larga, ya que se espera que el depósito de gasolina tenga una capacidad de unos 150 litros. La potencia que da Bugatti es de unos 800cv.

En lugar de una caja de cambios de doble embrague, el Galibier incorporará una de ocho velocidades automática, y se prevé que costará alrededor de 1,45 millones dólares. Se fabricará para finales del 2010 y serán pocas las unidades en ver la luz.

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Referido: Motorauthority
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Evidentemente la imagen que os mostramos no es la del modelo definitivo, es más, por ahora el diseño del nuevo modelo es toda una incógnita. Es difícil adivinar algo, aunque es posible que Ford haya implantado algunas partes del C-Max 2010.

El caso es que Ford presentará el nuevo Focus el día 11 de enero, en el famoso Salón del Automóvil de Detroit. Será el primer vehículo Ford en hacer uso de su nueva “filosofía global”, es decir, compartiendo estética y tecnología a ambos lados del charco.

Su comercialización se hará efectiva en la segunda mitad del año 2010, además también será el encargado de incorporar el nuevo motor de gasolina 1.6 EcoBoost, con inyección directa, distribución variable y turbocompresor. Se aseguran buenos consumos.

No obstante, tampoco nos olvidamos de los fanáticos del gasóleo, encontraremos motorizaciones diésel TDCi que harán un buen sitio en el mercado, y el cambio automático de doble embrague «Powershift» que ya lleva el actual modelo.

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Referido: Autosblog.fr
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Por fin Alfa Romeo muestra el salpicadero de su nuevo Giulietta, un modelo que está causando mucho interés entre la gente. El resultado es atractivo, sencillo y se sale de lo normal en esta marca, mientras que el volante tiene algunos parecidos con el Mito.

Los materiales empleados parecen más que aceptables, pero sin embargo, hay que tener cuidado que estas fotos distribuidas por Alfa Romeo suelen esconder retoques realizados por ordenador (photoshop). Puedes ver el resto tras el salto.

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Referido: Alfa Romeo
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Otro modelo que se destapa antes de tiempo gracias a un cortometraje es el nuevo Audi A1. El famoso actor Justin Timberlake será el nuevo patrocinador de la marca Audi a partir del año 2010 y será el protagonista de una campaña online del nuevo A1, que se podrá ver a partir de la primavera del próximo año.

Para grabar el anuncio tuvieron que poner unas cintas y un perímetro para que la gente no se acercara, y no se podía acceder porque las barreras y todo el material de seguridad estaban unas calles más abajo, con lo que era imposible. No sabemos cómo, pero un fotógrafo consiguió hacer unas cuantas capturas.

Gracias a las fotos ya sabemos el aspecto exterior del coche. El frontal tiene un diseño muy parecido al Concept, y bajo nuestro punto de vista es realmente atractivo pero nada innovador. El rodaje fue el 15 de diciembre, en Los Ángeles, al que también estuvo presente Dania Ramirez.

Peter Schwarzenbauer es el miembro del departamento de marketing y ventas Audi y nos regaló unas palabras: “Justin es un artista extraordinario. Como súperestrella, es atractivo para una audiencia joven, a la que particularmente queremos dirigir el A1 compacto y eficiente, muy apropiado para ciudad”.

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Referido: Jt4breakfast
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