La organización de los premios europeos Coche del Año ya ha publicado los siete finalistas del galardón de 2009, cuyo ganador ginal será anunciado el 19 de Noviembre. El jurado está compuesto de 59 periodistas profesionales del motor de 23 países del continente.
Los candidatos a heredar el trono del Fiat 500, ganador aplastante en 2008, son los Alfa Romeo MiTo, Citroen C5, Ford Fiesta, Opel/Vauxhall Insignia, Renault Megane, Skoda Superb y Volkswagen Golf VI. Todos ellos son novedosos modelos que seguro traerán buenos éxitos comerciales a sus respectivas marcas pero, si me he de inclinar por alguno, seguramente lo gane el Renault Megane o el Opel Insignia (el que yo elegiría).
El Honda Element es un coche destinado al mercado estadounidense, que desembarcó en la “tierra de las oportunidades” en 2003. Ahora, 5 años después, casi sin variar su estética, la marca ha decidido hacerle un lavado de cara, haciendo este coche mucho mas agradable para la vista y recibiendo importantes cambios tecnológicos.
Una de las características de este lavado que mejor se aprecian es que la carrocería es totalmente de acero, sin estar recubierta con los antiestéticos plásticos (sobre todo en las unidades de entre los años 2003-2006). La parrilla delantera y los faros también reciben aires frescos.
La pasada edición el Salón del Automóvil de Ginebra estuvo dedicado a los automóviles verdes, a los vehículos limpios y a la ecología (seamos prácticos, seamos honestos: esto es sólo “marketing”, a la hora de la verdad cada marca lleva la novedad que le interesa -no podía ser menos- y el cartel y sus motivos se quedan en mera especulación), el año que viene -que será la edición 79 del Salón-, sin embargo, se dedica a la “pasión” del automóvil (aunque “con la que nos está cayendo” mejor sería que pusieran una balanza y unas monedas y lo dedicaran a la crisis que experimenta el sector…).
De ahí la chica del cartel y su gesto con sus manos formando un corazón, en recuerdo al sentimiento y la emoción que nos mueve el mundo del automóvil. Sobre sus fechas, será del 5 al 15 de marzo de 2009, aunque, como viene siendo habitual, todos los fabricantes irán haciendo públicas sus novedades días -o semanas- antes, y todo ello os lo iremos publicando aquí, para que cuando llegue el Salón sepáis todo lo que va a haber antes que nadie.
BMW Motorrad anuncia el precio de la nueva motocicleta deportiva de enduro BMW G 450 X. El precio en España es 8.190 euros, IVA incluido. Este modelo estará disponible desde el 20 de septiembre de 2008 en los concesionarios BMW Motorrad.
Se proporcionan los siguientes accesorios de serie para su uso exclusivo off-road:
- Soportes de manetas del embrague y freno sin conexión para los retrovisores
- Piñón 13Z
- Piñón 14Z
- Mayor guía cadena (necesaria para usar los piñones 13Z o 14Z)
- Conector para obtener los 38 kW del motor
La utilización de estos accesorios anula la homologación del uso de la motocicleta en vías públicas.
Actualmente la versión limitada TF (la LE500) se vende en el Reino Unido, aunque el 80% va a ser destinada a la exportación, pero a partir de 2010 la compañía china SAIC (propietaria de MG) tiene previsto comenzar la fabricación de una nueva gama de modelos, con un TFS limitado a 4000 unidades el año que viene, y una versión familiar basada en el Roewe 550.
También ofrecerá una versión compacta, alrededor del año 2010, cuya finalidad será rivalizar con el Ford Focus o Citroën C4, entre otros, además de un modelo pequeño, un minicar para competir con el Ford Ka y Fiat 500. Finalmente, se rediseñará un nuevo vehículo para sustituir al propio TF.
Mucho se había rumoreado en las últimas semanas sobre el futuro de Fernando Alonso. Los rumores más fuertes situaban al piloto asturiano en un monoplaza de Ferrari o de Honda -además de Renault- para la próxima temporada 2009. Tras el anuncio realizado ayer por Luca Cordero di Montezemolo, Ferrari mantendrá a sus actuales pilotos, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, de cara a la temporada 2009, por lo que las esperanzas de ver al piloto español en la escudería italiana se desvanecen de cara a la próxima temporada.
Felipe Massa había sido el piloto que más veces había sido puesto en entredicho en la escudería italiana, aunque los resultados de esta temporada han hecho callar aquellas voces, siendo el piloto de Ferrari mejor situado en la general de pilotos. Por su parte, Raikkonen está haciendo una temporada mediocre, aunque el título obtenido la pasada temporada le ha hecho ganar muchos enteros dentro del equipo.
El Salón Internacional de Frankfurt del año 2009 verá el renacimiento del Ford Capri, fecha que Ford ha elegido específicamente para hacerlo coincidir con el 40 aniversario de la presentación del original, pero esta vez con motores montados longitudinalmente y realizado usando la base del nuevo Focus.
Estamos hablando, por tanto, de motores de 4 cilindros, el 1.6 litros turbo que recibirá inyección directa y con el cual alcanzará los 190 CV de potencia, aunque también se habla de un motor aún de más potencia para su tope de gama, un 5 cilindros de 2.5 litros, con 260 CV de potencia. En diesel habrá un 1.6 litros, TDCi, de 136 CV, así como un 2.0 TDCi de 170 CV, con transmisiones Powershift incluídas.
El pasado día 24 os mostramos un teaser del Kia Forte, hoy son las primeras imágenes oficiales, que como podéis observar se parecen enormemente al primer teaser que vió la luz. Este coche sustituirá al Spectra, en España más conocido con Cerato. No se han concretado muchos detalles, pero se sabe que también estará disponible para el mercado norteamericano.
Como ya dije es un Kia Koup de cuatro puertas menos llamativo, mas de calle podríamos decir. Respecto a motorizaciones, precios o equipamiento no hay dato alguno, aunque no creo que tarden mucho en salir a la luz.
Sin que la actual temporada de la Fórmula 1 haya llegado a su ecuador, la FIA ha lanzado el calendario provisional para la próxima temporada 2009, donde lo más significativo es el incremento en una prueba que recibe el campeonato, pasando a contar con 19 citas en lugar de las actuales 18.
La temporada comenzará unas semanas más tarde lo habitual, a finales de Marzo, con la disputa de un Gran Premio de Australia que tras muchos rumores sobre su marcha continuará en el calendario. De un modo similar, Francia continuará estando en el campeonato, sin que se lleguen a confirmar los rumores de su marcha que se vienen sucediendo durante los dos últimos años.
El Maserati Quattroporte, la berlina italiana por excelencia, va a recibir un pequeño lavado de cara para el año 2009. Respecto a cambios estéticos destaca enormemente la nueva parrilla, cambiando la de nido de abeja de color negro por una de tiras verticales, cromada, que le da un aspecto mas agresivo. También cambian los parachoques (como novedad, incluyen antinieblas delanteros), mucho mas estilizados, nuevas ópticas delanteras, luces traseras con LEDs, y unos retrovisores mas dignos de un coche como lo es el Quattroporte.
En el interior cambia la consola central y en lo que a motores respecta, la variante “normal” Quattroporte “a secas” mantendrá el propulsor V8 de 4200cc que entrega unos 400CV. La variante deportiva, el Quattroporte S, obtendrá el V8 de 4.7 litros de 430CV del Gran Turismo S, del cual hace unas horas os hemos mostrado más imágenes.
