El Lancia Flaminia no será el único que usará la plataforma del Chrysler 300C (que ya publicamos aquí), sino que, y si atendemos a los rumores publicados en la prensa alemana, el sucesor del Alfa Romeo 166, el Alfa Romeo 169, tendrá también la misma plataforma. Serán tres vehículos “casi idénticos” con diferente cuerpo exterior, aunque parece ser que en el caso de Alfa las diferencias serán más notables que las de hacer un mero “cambio de logotipo”.

Compartirá, por tanto, unas proporciones parecidas, aunque con un interior y exterior personal, e indican que no será un sedán de 4 puertas, como era habitual, sino tendrá una silueta de coupé (también de cuatro puertas), a la moda de las grandes berlinas.  

Desde que el Alfa Romeo 166 cesó su producción allá por 2007, los alfistas esperan pacientemente por la llegada al mercado de su sustituto, el 169 (o el Giulia, o como quieran llamarlo…). Parece que se va despejando el camino, y a lo largo de 2010 Alfa podría dar las primeras pistas sobre el nuevo modelo. Numerosos medios del motor ya están rumoreando sobre lo que su fabricación conllevaría.

Durante la semana pasada, el portal estadounidense Inside Line recogió un informe según el cual la producción del 169 se realizará en Canadá. La entrada del Grupo Fiat en Chrysler LLC tendría gran parte de la culpa de esta decisión, puesto que pueden aprovechar las plantas del grupo norteamericano para ensamblar sus productos.

La imagen del próximo Alfa 169, heredero del ya descatalogado Alfa 166, está levantando mucha expectación, y no es para menos. Un diseño italiano siempre es esperado con ansia, y más si se trata de un modelo destinado a competir con rivales de la talla del Jaguar XF e incluso el Mercedes CLS.

La publicación italiana Omniauto ha querido mostrarnos cómo piensan que será el modelo, y han lanzado esta recreación que podría acercarse bastante al diseño definitivo. El típico frontal de la firma en su máxima expresión, unido a una preciosa línea lateral y a las contundentes llantas del 8C Competizione hacen que el conjunto resulte espectacular.

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Si te parecían pocas las recreaciones que publicamos aquí, o aquí, o aquí, o, todavía más, ¡aquí!, pues no te satures mucho porque aquí llegan más ideas, en éste caso de la mano de Daniel Crommer que nos propone su propia idea del modelo de tracción trasera de Alfa, el 169 o el, muy probablemente, Giulia.

El artista italiano a tomado al Lancia Thesis como punto de partida, y coincide con casi todas las recreaciones en un frontal típicamente de Alfa Romeo 8C (línea que no es ni mucho menos desacertada, ya la continuó el recientemente presentado MiTo).

Referencias: VirtualCar (en italiano)

Bajo la supervisión de Alfa Romeo, la Universidad Politécnica de Diseño de Milán está llevando a cabo un Master de Diseño de Vehículos, en el que los estudiantes han tenido la oportunidad de diseñar una propuesta de cual podría ser el aspecto del Alfa 169, sustituto natural del Alfa 166 en el mercado.

A grandes rasgos, todos los diseños se caracterizan por una silueta muy estilizada con una caída del techo propia de las tan de moda berlinas-coupe. En la trasera todos han optado por unos alargados y estrechos pilotos que siguen la línea del Alfa 159 y Brera, dejando a un lado el redondo diseño del Alfa Junio y 8C.

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