De momento, el Salón de Ginebra que comenzará en poco más de un mes se presenta tranquilo. Sin embargo, algunas marcas ya han informado sobre algunas de las novedades que mostrarán en el evento. Una de ellas es Alfa Romeo, que presentará un motor completamente nuevo pero englosado dentro de la familia T-Jet, que incluye a los motores turbo de gasolina, caracterizados por su buen rendimiento frente a la baja cilindrada que presentan.

Se trata de un 1.8 biturbo de nada más ni nada menos que 200 CV. La denominación comercial del motor será Di Turbo Jet y en un principio será ofrecido en el Alfa 159. Más adelante se espera que llegue al futuro Alfa 149 e incluso podría ser el propulsor del ansiado MiTo GTA. Con esta opción, el Alfa 159 entrará a competir de lleno en el cada vez más disputado segmento de las berlinas de gasolina, que está recuperando (muy lentamente) el terreno perdido en los últimos años ante el imparable ascendo de los motores diésel.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Alfa Romeo
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El CEO de Alfa Romeo Luca de Meo (qué bonita rima triple) se ha dejado caer por el Salón de Bolonia que tiene lugar esta semana y allí ha confirmado que el sustituto del 147, el Alfa 149, llegará a los mercados europeos en el último trimestre de 2009.

Sólo estará disponible en carrocería de cinco puertas, mientras que quien quiera tres puertas deberá inclinarse por el Alfa MiTo. En Motor Authority hablan de que el 147 tal y como lo conocemos se desglosa en el MiTo y en el 149, pero yo estoy completamente en contra de esa afirmación y muchos de vosotros seguro que también. Obviamente, el MiTo es bastante más pequeño que el 149, un compacto en toda regla y destinado a competir con los Golf, León, Astra, Bravo,etc…Sin embargo, el Mito está dirigido a competir con el Mini y, en menor escala, con otros utilitarios como el Ibiza o el Clio.

Tras permanecer un buen puñado de años en el mercado, 2009 será el año en el que el Alfa 147 deje paso a un nuevo modelo, que llegará al mercado bajo el nombre de Alfa 149. Por el momento poco se conoce de su estética final, y como las recreaciones de esta noticia muestran, todo a punta a que tendrá muchas similitudes con su hermano pequeño, el Alfa Mi.To.

En cuanto a la plataforma a emplear, existen dos teorías. La primera de ellas indica que será la misma que emplea el Lancia Delta y Fiat Bravo (de ahí que la unidad de pruebas esté basada por el momento en este modelo), aunque los últimos rumores apuntan a que contará con una plataforma totalmente nueva.

Actualmente Alfa Romeo se encuentra en fase de test para la comercialización de su nuevo compacto, el 149, que saldrá unos meses después del MiTo y que vendrá a sustituir al actual 147, el cual, además, usará la misma plataforma que el Lancia Delta y el Fiat Bravo.

La gente del Progetto940 ha realizado una recreación de lo que podría ser su aspecto definitivo, donde vemos unos impresionantes pasos de rueda y unas llantas de lo más sugerentes y atrevidas. La línea seguirá la misma que la estrenada por el MiTo (sobre todo en su parte frontal), mientras que en mecánicas Alfa se atreverá, incluso, a incorporarle un motor de 6 cilindros en V con 265 CV.

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Hace unos días conocíamos el acuerdo al que llegaban BMW y Fiat, permitiendo a la marca alemana contar con las plataformas de los pequeños modelos italianos a costa de incluir a los vehículos Fiat en sus concesionarios americanos.

Entre estas plataformas se encontraba la que empleará la nueva generación del Fiat Grande Punto, y que servirá para la tercera generación del Mini de BMW que se espera que llegue en los años 2012 ó 2013. Pero el acuerdo por plataformas parece ir más allá, ya que también se rumorea que Mini podría emplear la plataforma que estrenará el Alfa 149 -sustituto natura del Alfa 147- para un vehículo de mayores dimensiones que el actual Mini.