Alfa Romeo sorprende con enormes descuentos que, según el modelo por el que estemos interesados pueden ir de regalos en ciertos pack de acabados hasta un descuento en el precio del modelo de nada menos que 9.000 euros.

Estos descuentos promocionales serán válidos para el tercer trimestre de este año y aplicables, por una vez en la vida, al mercado español con lo que si estás interesado en cambiar de coche quizás debas pasarte por un concesionario Alfa Romeo e investigar un poco.

Las promociones lanzadas son las siguientes:

– MiTo, gratis los Pack Junior en acabado Junior y Sport en Distinctive. Para Qv, un incetivo extra.
– 147, de 2.000 a 5.000 euros según el modelo en stock
– 159, entre 4.000 y 6.000 euros según la unidad en concreto
– GT Coupé, hasta 7.200 euros según unidad
– Brera/Spider, entre 6.000 y 9.000 euros según motor/acabado

Si estás interesado en alguna de estas unidades lo mejor es darte toda la prisa que puedas ya que son unidades limitadas.

Menudo día de recreaciones llevamos hoy. Después de varias fotos espía, esta es la recreación más realista que hay hasta la fecha del Alfa Romeo Milano. Está basada en eso, fotos espía. Y es curioso, porque concuerda casi todo con las fotos, los pilotos son idénticos, y la parrilla y el capot también. Como sabéis, no será el sucesor del Alfa Romeo 147, si no que será un modelo totalmente nuevo. Está basado en el Fiat Bravo.

Aunque nos falta por apreciar su parte trasera, lo que apreciamos tiene muy buena pinta. Si éste nos gusta, el esperado Alfa Romeo Milano GTA nos gustará aún más todavía. Pero para eso queda mucho más tiempo, de momento nos quedamos con un buen sabor de boca. Estaremos pendientes a más fotos espía para que nos aclaren un poco más las cosas.

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Referencias: Alfa Pasión
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El CEO de Alfa Romeo Luca de Meo (qué bonita rima triple) se ha dejado caer por el Salón de Bolonia que tiene lugar esta semana y allí ha confirmado que el sustituto del 147, el Alfa 149, llegará a los mercados europeos en el último trimestre de 2009.

Sólo estará disponible en carrocería de cinco puertas, mientras que quien quiera tres puertas deberá inclinarse por el Alfa MiTo. En Motor Authority hablan de que el 147 tal y como lo conocemos se desglosa en el MiTo y en el 149, pero yo estoy completamente en contra de esa afirmación y muchos de vosotros seguro que también. Obviamente, el MiTo es bastante más pequeño que el 149, un compacto en toda regla y destinado a competir con los Golf, León, Astra, Bravo,etc…Sin embargo, el Mito está dirigido a competir con el Mini y, en menor escala, con otros utilitarios como el Ibiza o el Clio.

La estética estará claramente influenciada por el MiTo (¿cuántas veces lo he escrito ya?) y el 8C Competizione, por lo que algo bonito saldrá seguro. Las motorizaciones partirán desde los 120 CV y vendrán de la mano de los conocidos Multijet en diésel y T-Jet en gasolina, para terminar como colofón con el 3.2 V6 de la versión GTA.

La imagen muestra una recreación encargada por Motor Authority. En ella, como en otras que hemos visto (I y II), el frontal es muy similar al del MiTo. Si las recreaciones independientes se parecen, es porque se acercan cada vez más a la imagen final del modelo.

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Alfa Romeo presentó el año pasado su Ducati Corse, un vehículo fabricado en colaboración con la prestigiosa marca italiana de motocicletas, con el propulsor diesel JTDm (1.9 litros multijet), antes de que se le suceda, en los próximos años, el 149.

Inicialmente su producción está limitada a solamente 1.000 unidades, distribuidas muy específicamente a países del todo el mundo, entre ellos Japón. Francia recibió 200 ejemplares para su puesta a la venta y ahora ha solicitado a Alfa Italia 50 más, porque, al parecer, se han quedado cortos respecto a la demanda prevista. Y eso que sus precios, de 27.200 € el de tres puertas y 27.800 los de cinco, no son precisamente muy asequibles.

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Referencias: Alfa Romeo
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