Menudo día de recreaciones llevamos hoy. Después de varias fotos espía, esta es la recreación más realista que hay hasta la fecha del Alfa Romeo Milano. Está basada en eso, fotos espía. Y es curioso, porque concuerda casi todo con las fotos, los pilotos son idénticos, y la parrilla y el capot también. Como sabéis, no será el sucesor del Alfa Romeo 147, si no que será un modelo totalmente nuevo. Está basado en el Fiat Bravo.

Aunque nos falta por apreciar su parte trasera, lo que apreciamos tiene muy buena pinta. Si éste nos gusta, el esperado Alfa Romeo Milano GTA nos gustará aún más todavía. Pero para eso queda mucho más tiempo, de momento nos quedamos con un buen sabor de boca. Estaremos pendientes a más fotos espía para que nos aclaren un poco más las cosas.

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Referencias: Alfa Pasión
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El CEO de Alfa Romeo Luca de Meo (qué bonita rima triple) se ha dejado caer por el Salón de Bolonia que tiene lugar esta semana y allí ha confirmado que el sustituto del 147, el Alfa 149, llegará a los mercados europeos en el último trimestre de 2009.

Sólo estará disponible en carrocería de cinco puertas, mientras que quien quiera tres puertas deberá inclinarse por el Alfa MiTo. En Motor Authority hablan de que el 147 tal y como lo conocemos se desglosa en el MiTo y en el 149, pero yo estoy completamente en contra de esa afirmación y muchos de vosotros seguro que también. Obviamente, el MiTo es bastante más pequeño que el 149, un compacto en toda regla y destinado a competir con los Golf, León, Astra, Bravo,etc…Sin embargo, el Mito está dirigido a competir con el Mini y, en menor escala, con otros utilitarios como el Ibiza o el Clio.

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Alfa Romeo presentó el año pasado su Ducati Corse, un vehículo fabricado en colaboración con la prestigiosa marca italiana de motocicletas, con el propulsor diesel JTDm (1.9 litros multijet), antes de que se le suceda, en los próximos años, el 149.

Inicialmente su producción está limitada a solamente 1.000 unidades, distribuidas muy específicamente a países del todo el mundo, entre ellos Japón. Francia recibió 200 ejemplares para su puesta a la venta y ahora ha solicitado a Alfa Italia 50 más, porque, al parecer, se han quedado cortos respecto a la demanda prevista. Y eso que sus precios, de 27.200 € el de tres puertas y 27.800 los de cinco, no son precisamente muy asequibles.

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