Ensayo de resistencia a la compresión en un BMW 135i

BMW 135i

Al ver las imágenes de este post en Wheels Mag me ha recordado a las pruebas que se realizan para determinar la resistencia a la compresión de un material, quizá sea por deformación profesional. El flamante BMW que vemos en la imagen bajo una enorme pieza metálica no es que se haya sometido a un ensayo de este tipo, pero bien podría haberlo hecho. El caso es que este 135i es una unidad de prensa que había sido cedida por BMW Australia a la periodista Samantha Stevens. Ésta lo dejó aparcado frente a su casa de Sydney, al lado de un almacén en construcción.

Lo que no se esperaba es que una ráfaga de viento derrumbara la construcción precisamente sobre el BMW y otros cuatro más, quedando el primero en las condiciones que se ven en las fotos que se encuentran tras el salto. Viendo el estado, cualquiera podría pensar que su destino es el desguace pero la mayor sorpresa llegó cuando el conductor de la grúa que iba a retirarlo intentó arrancar el coche: arrancó a la primera. Bien podría usar los de BMW este ejemplo como muestra de robustez de sus coches.

BMW 135i accidentadoBMW 135i accidentadoBMW 135i accidentado
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BMW añade más fotografias oficiales de su 135i

BMW 135i

El BMW ha lanzado más fotografías oficiales de su M1 135i es cual es la versión más deportiva de la serie 1, (hasta que no llegue de manera oficial el 135tii). Este modelo se diferencia visualmente del resto de las demás versiones ya que incluye elementos que cambian su aspecto exterior e interior, como son las ruedas y el ajuste de la suspensión que es más dura y rebajada.

Aunque algunos podrán malestares con el diseño de la parte trasera, a mi al menos las prestaciones del 135i no dejan de parecerme seductoras, como es el 0-100 km/h en 5,3 segundos y una máxima de 250 km/h limitados electrónica mente, gracias a un motor biturbo de 3,0 litros. Las fotos despues del enlace.

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Publicado por Alfredo Gamez en BMW, Coupés el 14 Febrero, 2008

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