BMW ha confirmado a Inside Line que están preparando una nueva caja de cambios de doble embrague y siete velocidades para el BMW 135i. No se sabe la fecha de llegada exacta pero se espera que en 2011 ya esté a la venta.

Actualmente, el BMW 135i cuenta de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades desarrollada por Getrag, y opcionalmente puede incorporarse una automática secuencial de seis velocidades. Ésta última será descatalogada en favor de la de doble embrague, mientras que la caja de cambios manual seguirá ofreciéndose sin cambios.

Bajo la apariencia de un rabioso 135i se esconde el nuevo BMW Z2, el hermano pequeñín del actual Z4. Se trata de una simple mula de pruebas (muy prematura aún), pero la verdad es que es la perfecta para un modelo de estas características.

Esto demuestra en parte, que el Z2 tendrá unas dimensiones de un coupé-roadster pequeño y evidentemente con varios matices de su hermano mayor, ya que tiene su misma sangre. Puedes ver las fotos tras el salto que tienes aquí abajo.

La división Performance de BMW ha anunciado que, junto a los accesorios que ya ofrece para los BMW Serie 1 y Serie 3, cinluirá la posibilidad de añadir un kit de potenciación para el motor N54, es decir, el 3.0 de seis cilindros biturbo que montan los 135i y 335i. Obviamente, el kit podrá será instalado en los talleres oficiales BMW y con garantía de la marca.

Las mejoras provienen tanto de modificaciones electrónicas como mecánicas, incluyendo mayor refrigeración. Así, el motor pasará a ofrecer 326 CV y 450 Nm, un incremento de 20 y 50 respectivamente frente al motor original. Con estos mimbres la cifra de aceleración de 0 a 100 km/h se verá disminuida en 0.2 segundos. De momento sólo se sabe que llegará a Europa pero es probable que también se ofrezca en Estados Unidos, un país con gran tradición en este tipo de modificaciones.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Bimmer File
Relacionados en MotorSpain: Ya hay un millón de vehículos con BMW EfficientDynamics

Al ver las imágenes de este post en Wheels Mag me ha recordado a las pruebas que se realizan para determinar la resistencia a la compresión de un material, quizá sea por deformación profesional. El flamante BMW que vemos en la imagen bajo una enorme pieza metálica no es que se haya sometido a un ensayo de este tipo, pero bien podría haberlo hecho. El caso es que este 135i es una unidad de prensa que había sido cedida por BMW Australia a la periodista Samantha Stevens. Ésta lo dejó aparcado frente a su casa de Sydney, al lado de un almacén en construcción.

Lo que no se esperaba es que una ráfaga de viento derrumbara la construcción precisamente sobre el BMW y otros cuatro más, quedando el primero en las condiciones que se ven en las fotos que se encuentran tras el salto. Viendo el estado, cualquiera podría pensar que su destino es el desguace pero la mayor sorpresa llegó cuando el conductor de la grúa que iba a retirarlo intentó arrancar el coche: arrancó a la primera. Bien podría usar los de BMW este ejemplo como muestra de robustez de sus coches.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

El BMW ha lanzado más fotografías oficiales de su M1 135i es cual es la versión más deportiva de la serie 1, (hasta que no llegue de manera oficial el 135tii). Este modelo se diferencia visualmente del resto de las demás versiones ya que incluye elementos que cambian su aspecto exterior e interior, como son las ruedas y el ajuste de la suspensión que es más dura y rebajada.

Aunque algunos podrán malestares con el diseño de la parte trasera, a mi al menos las prestaciones del 135i no dejan de parecerme seductoras, como es el 0-100 km/h en 5,3 segundos y una máxima de 250 km/h limitados electrónica mente, gracias a un motor biturbo de 3,0 litros. Las fotos despues del enlace.