La lubricación y engrase.
- Como todos los mecanismos que tienen partes móviles, necesitan para
evitar el desgaste de estar lubricados.
Los motores tiene un sistema de lubricación que internamente reparte a los
distintos elementos que lo necesitan la cantidad necesaria de aceite para evitar
el desgaste y el calentamiento de los mismos.
Por esto es fundamental en los vehículos revisar
periódicamente el nivel de aceite del motor y cambiarlo cada ciertos kilómetros
según indica el fabricante.
Dicho sistema de lubricación dispone también de
un filtro de aceite, que se cambia también cada ciertos kilómetros, en el cual
se van acumulando las impurezas del desgaste normal de un vehículo para evitar
así que se produzcan otros desgastes prematuros en los elementos del vehículo.
Motor: circuito
de refrigeración.
- El sistema de refrigeración de los vehículos consiste en un circuito
cerrado de agua que discurre por el motor calentándose y que pasa por un
radiador que hace que el agua se enfríe.
De esta manera las piezas en movimiento de un
motor, que por el movimiento se calientan y la parte del motor que transforma el
combustible en movimiento con pequeñas explosiones que también se calientan, son
refrigeradas para mantener una temperatura constante de funcionamiento en torno
a los 90º.
Este circuito de refrigeración también se
utiliza para hacer funcionar la calefacción del vehículo con un pequeño radiador
que calienta el aire procedente del exterior.
Cuando el vehículo esta en zonas con
temperaturas bajo cero, debe cambiarse el agua de este circuito por liquido
anticongelante, que resista temperaturas bajo cero, ya que de lo contrario
cuando el agua se congela aumenta de volumen y puede causar roturas en el
circuito de refrigeración del vehículo.
El radiador, por efecto del movimiento
del vehículo hace que el aire frió de fuera pase entre sus rejillas, enfriando
el agua que discurre por su interior. Pero si nuestro vehículo está parado, el
aire no puede pasar por el radiador uy en consecuencia enfriar el agua con el
consiguiente aumento de temperatura y peligro de que se estropee el motor. Para
ello, está el electroventilador, que automáticamente detecta que el agua pasa de
una determinada temperatura y se activa para refrigerar de forma forzosa el
sistema.
Motor: el sistema eléctrico.
- El sistema eléctrico de un automóvil se encarga principalmente se poner en
funcionamiento el motor con el sistema de arranque y de, a través del sistema de
encendido suministrar la chispa o dar energía a los calentadores para que
mantengan en funcionamiento el motor.
La batería del vehículo es donde se va
almacenando la electricidad para luego poder accionar el motor de arranque
(pequeño motor eléctrico muy potente), y arrancar el motor de gasolina o de
gasóleo.
Esta batería esta constantemente cargándose por
medio del alternador, que suministra cuando el motor esta funcionando carga
eléctrica a la propia batería, evitando que se descargue. La batería utiliza
para su funcionamiento agua destilada desionizada y ácido. Periódicamente hay
que revisar su nivel, ya que si la falta agua puede estropearse, perdiendo su
efectividad.
El sistema eléctrico de un vehículo también
realiza otras funciones, como son dar electricidad a las luces, al cuadro de
instrumentos y todos los dispositivos eléctricos y electrónicos del vehículo.
