Realizar una conducción económica.
- Para realizar una conducción económica  se tiene en primer lugar que evitar las velocidades superiores a 90 o 100 Km/hora, así como las conducciones bruscas o "deportivas", pues los consumos de combustible se incrementan hasta el doble si se dan estas situaciones. También hay que tener en cuenta el peso del vehículo y la aerodinámica que tenga el mismo. Una conducción no económica no solo afecta al gasto de combustible sino, que también afecta a otros elementos del vehículo que sufren desgaste y en consecuencia deben ser revisados y cambiados con mayor frecuencia; estos son los neumáticos, frenos, amortiguadores, aceites de motor y filtros correspondientes. Realizando una conducción económica ganamos dinero y seguridad.

El consumo dependiendo de la vía.
- Los consumos mínimos estimados por los fabricantes de vehículos, se realizan a una velocidad constante de 90 Km/hora en tramos sin desnivel y con una velocidad del viento prácticamente nula. Esta es la teoría, pues en la práctica los consumos de los vehículos dependen del tipo de conducción que realicemos y del tipo de vía por la que circulemos.

Cuando se esta parado o en constantes arrancadas y paradas, el gasto se multiplica hasta por 2 ó 3. Siempre hay que evitar en estas vías circular con el coche revolucionado y hay que aprender a llevar una conducción relajada y tranquila sin llegar a perder los reflejos ni entorpecer el tráfico adecuándose siempre a las circunstancias que nos encontremos.

Aerodinámica del vehículo.
- Uno de los factores mas importantes que inciden en el consumo y comportamiento de los vehículos es el coeficiente de penetración en el viento de los mismos "la aerodinámica".

Los vehículos según se van modernizando, van teniendo cada vez un coeficiente menor de aerodinámica, y como resultado de esto unos consumos mas ajustados.

Existen factores que disminuyen estos coeficientes y como consecuencia aumentan el consumo de combustible en nuestros vehículos, como es el llevar vacas innecesarias o con mucho equipaje encima de nuestros vehículos, circular con las ventanillas abiertas en exceso y cargar inadecuadamente nuestro vehículo haciendo que este se levante de la parte delantera por el hundimiento de la trasera.
También hay que recordar que existen vehículos que debido a lo que están destinados no son nada aerodinámicos, como son las furgonetas y los camiones entre otros.