La conocida firma Saleen atraviesa una pequeña crisis de identidad. Después de que el año pasado su fundador abandonara la empresa, hoy Autonews nos anuncia que sus dueños actuales tienen planes para vender la compañía, conocida sobre todo por sus preparaciones a los Mustang pero que también tiene en su gama modelos como el impresionante Saleen S7 (el coche de la imagen). Otra de sus actividades es la fabricación de deportivos para otras empresas, tales como el GT40 para Ford o el Viper para Dodge.
Concretamente, la dirección ha encargado un estudio para determinar qué empresas podrían estar interesadas en la compra de Saleen y a qué precio. Aunque se prevé que sea un proceso complicado, seguramente habrá varios aspirantes a proseguir con el espíritu de Saleen.
Añadimos una nueva entrada a nuestro tag de llamadas a revisión con dos nuevos casos de marcas estadounidenses. El primero de ellos es el de los coches americanos de policía basados en los Dodge Charger y Magnum y fabricados entre los años 2005 y 2008. Al parecer, el indicador de marcha presente en el salpicadero indica una marcha distinta a la que realmente está engranada. Aunque es un incidente menor, más de 20.000 unidades deberán pasar por el taller para retocar este defecto.
El segundo caso es el del Cadillac CTS, correspondiente a las unidades fabricadas este año (entre las que podría haber varias destiandas a España). El problema es más grave que en los Charger y Magnum, ya que concierne a la seguridad de los pasajeros. En concreto, el airbag del acompañante podría activarse y deactivarse aleatoriamente, exponiendo a la persona a un grave riesgo. La llamada a revisión a los propietarios comenzará la semana que viene.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: NHTSA Relacionados en MotorSpain: Llamadas a revisión
Parece que Mercedes-Benz quiere que el que tenga un GLK esté orgullosísimo de él. Tras lanzar hace unas semanas una línea de moda., ahora ofrece una larga lista de accesorios para personalizar el modelo a gusto de cada comprador. No han dicho nada de precios, pero seguro que la firma clavará unos cuantos euros por cada accesorio, y eso sin incluir la mano de obra.
Comenzando por el exterior, se podrá elegir entre kits estéticos para los parachoques y faldones laterales o diseños exclusivos de llantas de aleación con medidas de 19 o 20 pulgadas. Aedmás, podrán añadirse cromados en múltiples puntos de la carrocería, tales como el parachoques trasero, los retrovisores o los tiradores de las puertas.
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Ferrari acaba de hacer públicas las imágenes del esperado F430 Scuderia Spider, del que ya vimos un anticipo. Su nombre completo es F430 16m Scuderia Spider, que conmemora el 16º título de constructores de Fórmula 1 conseguido por Ferrari la semana pasada.
Su motor es el mismo 4.3 V8 del Scuderia Coupé, pero en esta ocasión entrega 510 CV, lo que le permite alcanzar 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 315 km/h. Respecto al Spider normal, pierde 80 kg hasta quedarse en 1340 kg. Sólo serán construidas 499 unidades, y seguramente se agoten en poco tiempo.
Hace ya 25 años que Chrysler introdujo su modelo Voyager, un concepto revolucionario que anticiparía el estilo de los actuales monovolumen. Para celebrar la notoria efeméride, Chrysler España ha lanzado una edición especial del Grand Voyager denominada Swivel ‘n Go, que añade diversos elementos al ya de por sí rico equipamiento del modelo de serie.
El citado equipamiento extra es la posibilidad de girar 180 grados los asientos centrales y la incorporación de una mesa entre éstos y la última fila, una solución muy práctica que hará las delicias de los padres de familia. Y si con esto no tenían suficiente, se decidirán por este minibus cuando vean el competitivo precio que Chrysler ofrece a las familias numerosas.
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Hyundai quiere estar cada vez más cerca de las marcas de lujo, y productos como el Genesis demuestran que van por buen camino. En su camino para alcanzar a Lexus no podían dejarse en el tintero la introducción de un cambio automático de ocho velocidades (presente en el Lexus LS), así que se han puesto manos a la obra para que en 2010 esté lista la citada caja de cambios.
El primer modelo al que se destinará será el futuro Equus/i70, una enorme berlina que se situará por encima del Genesis y que competirá con modelos de la talla del BMW Serie 7 o Mercedes Clase S. Y hablando del Genesis, será el segundo beneficiario del novedoso cambio. Parece que la firma coreana va sobrada de ambición.
El viernes por la tarde General Motors difundió dos comunicados independientes en los que anunciaba la apertura de una fábrica en Rusia y los resultados del tercer cuatrimestre de 2008. Además de estos, se esperaba uno más que informara del acuerdo entre Chrysler LLC y GM para fusionarse. Finalmente no ha sido así y, no sólo eso, sino que las posturas se alejan y entra un nuevo pretendiente a la pugna por Chrysler, Hyundai, según ha anunciado Reuters.
Para añadir más leña al fuego, Chrysler también extendió un comunicado en el que afirma que negoció con General Motors una adquisición estratégica pero que no va a informar sobre sus negociaciones privadas, más aún cuando la mayoría de las veces no llegan a buen puerto. Palabras textuales, ¿fin del culebrón?.
El actual Kia Magentis fue lanzado en Europa hace aproximadamente y, desde entonces, no ha tenido mucho éxito. Su hermano Hyundai Sonata, en cambio, fue recibido más calurosamente y se ha convertido en una gran baza para la firma en el continente. Para equilibrar la balanza, Kia comenzará en los próximos días a comercializar en toda Europa el nuevo Magentis, un modelo que ya fue presentado en su versión americana (Optima) en el Salón de Nueva York de Marzo de 2009.
Los motores siguen siendo los mismos pero reciben interesantes cambios en la potencia. Respecto a los gasolina, el 2.0 (cambio manual de 5 velocidades) sube de 145 a 165 CV mientras que el 2.7 V6 (sólo con cambio automático) recibe un pequeño incremento de 5 CV hasta alcanzar los 193 CV. El anterior diesel 2.0 CRDi de 140 CV se desglosa ahora en tres potenciaciones diferentes: 120 CV (CRDi VGT), 136 CV (CRDi VGT+) y 150 CV (DRDi).
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Nissan en Europa anunció hoy que va a estudiar activamente junto con las autoridades españolas las posibilidades futuras de producir vehículos eléctricos en la Planta de Barcelona.
Este fue el resultado de las conversaciones entre el Ministro español de Industria, Miguel Sebastián, la Secretaria General para la Industria, Teresa Santero Quintilla, y los ejecutivos de Nissan en Europa, Eric Nicolas, Senior Vicepresident Administration and Finance y Trevor Mann, Senior Vicepresident Manufacturing, Purchasing and Supply Chain Management, sobre la estrategia de Nissan para España a medio y largo plazo.
