En esta tarde en la que muchos marchan de vacaciones y otros están tristes por haber vuelto de ellas, siempre viene bien ver un vídeo de esos que animan a cualquier amante del motor. Hasta ahora no habíamos visto ningún cara a cara entre el temible Nissan GT-R y el admirado Lamborghini Murcielago LP640.

¿Qué pasará cuando se enfrentan en un drag con salida lanzada? Recordemos que el GT-R monta un motor 3.8 V6 de 480 CV mientras que el Murci acoge en su trasera un enorme 6.5 V12 de 640 CV. El primero de ellos está concebido como un deportivo destinado a destrozar cronos en circuitos mientras que el precioso italiano destila lujo, deportividad y exclusividad a partes iguales. Tras el salto, las conclusiones; por lo que mejor ver el vídeo antes.

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Desde el circuito alemán de Nürburgring llega una remesa de vídeos espía de algunos de los esperados superdeportivos que están por llegar al mercado, donde dejando a un lado un apartado estético que está repleto de protecciones en algunos casos -el Mercedes SLC continúa empleando la carrocería del Dodge Viper, algo que no mantendrá cuando llegue al mercado-, el mayor atractivo es presenciar el ritmo y sonido que presentan estos tres vehículos.

Comenzando por el Lexus LF-A, el sonido del diez cilindros en V de la marca japonesa emite el que quizá sea el sonido más agudo de este trío. En el otro extremo nos encontramos con el Mercedes SLC, emitiendo el sonido más grave gracias al motor V12 biturbo que desarrollará una potencia de 550CV. A medio camino entre ambos se sitúa el Nissan GT-R Spec V, con una variante del motor del GT-R actual con la potencia elevada hasta los 520CV.

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A principios de julio se pudo ver el primer spot del 500 Abarth, la versión más potente de Fiat, de 15 segundos de duración. Este nuevo anuncio vuelve a incidir sobre el anterior pero con una duración de 30 segundos, por lo que podremos disfrutar el doble de él.

En el vídeo puede verse al exclusivo modelo como si fuera un indicador de velocidad (o de revoluciones) en el centro de un círculo (el vehículo haría de aguja, obviamente). A medida que acelera o sube de vueltas, el coche gira. Todo ello metido en la atmósfera de una música que le viene realmente bien.

Por cierto, si os quedásteis con ganas y queréis ver uno de los vídeos más completos del Abarth, lo tenéis aquí.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: YouTube
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En las últimas semanas el Chevrolet Camaro está siendo uno de los grandes protagonistas tras su presentación oficial y el anuncio del tiempo en Nürburgring de la versión SS. Lo único que se echaba de menos eran los típicos vídeos que suceden a las presentaciones y que por fin ya podemos verlos.

El vídeo de cabecera contiene secuencias en movimiento de un Camaro muy tranquilo sin demostrar sus verdaderas dotes ya que parece que está de paseo. En el segundo de ellos (tras el salto) podemos ver diversos detalles del interior y el exterior del coche, aunque se echa de menos alguna imagen del motor.

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Como todos los años, Tírig (Castellón) ha celebrado sus fiestas patronales con una espectacular carrera de coches locos, esto es, vehículos construidos artesanalmente (no pueden tener ni pedales, ni motor), con materiales reciclados, o, incluso, otros más elaborados pensando exclusivamente “en ganar”.

Podéis imaginaros lo bien que te lo puedes pasar participando (y además, lo barato que sale el coche, nada de fibra de carbono ni cosas de esas, aunque quien quiera -y pueda- puede ponérsela, como no). En las fiestas de este año han corrido un total de nueve coches (un tanque, un kiosco móvil, una mosca o un trienio de nieve), todos ellos con ruedas de bicicletas, de juguetes, etc.

Dadle al vídeo que seguro que os resulta simpático verlo.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Youtube (videosjaviercheca)

Muchos conoceréis el programa de la televisión británica Top Gear, excelente show en el que podemos ver en movimiento los modelos más recientes y los superdeportivos más extremos. Con cada vehículo que prueban, dan una vuelta a un circuito propio y registran el tiempo de cada uno. Aquí hemos visto diversos vídeos del programa como en la tricomparativa M3 vs C63 AMG vs RS4 o la extraña prueba entre Minis.

Hasta ahora el más rápido en el circuito había sido el Ascari A10 con un tiempo de 1:17,3 pero ese honor le ha sido arrebatado de manos del Gumpert Apollo S, un superdeportivo alemán con que monta el motor 4.2 V8 que en esta versión entrega 700 CV. A los mandos del coche se situó el enigmático The Stig, que consiguió un tiempo de un minuto y 17,1 segundos (1:17,1). El vídeo de la hazaña lo encontraréis tras el salto.

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En las últimas semanas hemos una buena dosis de Mini JCW con la presentación oficial y la amplia galería de imágenes publicadas. Que yo sepa, en España no se ha emitido ningún anuncio de este modelo pero en algunos países ya se pueden ver un par de spots publicitarios muy originales, a la altura de todas las acciones propagandísticas a las que Mini nos tiene acostumbrados.

Aunque no diga mucho de las prestaciones del coche, los anuncios son bastante ingeniosos, comparando acciones extremas con la sensación de conducir un Mini JCW. Lo que ocurre en el primer anuncio no sé si será real, pero me ha dejado bastante atónito, mientras que el segundo, que podréis ver tras el salto, es bastante grotesco.

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En este bonito anuncio, dirigido por Tim Damon, podemos ver el 360 Modena, un vehículo que remplazó al Ferrari F355 y que estrenó un nuevo chasis totalmente de aluminio producido por Ferrari en colaboración con Alcoa. Su motor era un 3.6 litros, V8, con cambio manual de seis velocidades, o electrohidráulico (proveniente de la Fórmula 1) también de seis. Su configuración era de motor central dispuesto tras los asientos.

En el vídeo nos lo presentan con frases como: “Milán nos dio a Giorgio Armani, Tuscany nos dio a Leonardo da Vinci, Cremona nos dio a Antonio Stradivari…”. Todas esas comparaciones ya intuís a donde nos quieren llevar.

Referencias: YouTube

Contemos la historia para entrar en materia. Unos chicos querían el popular anuncio de Ford con los globos, rellenados con helio. Todo iba bien, el coche quedaba perfecto, pero le pusieron tal cantidad de globos que, literalmente, ¡el coche se levantó del suelo y comenzó a flotar sobre el aire!

Como no había nadie “controlando” la situación, podeis imaginaros el susto. El automóvil salió despedido por encima de la carretera y de las casas de los vecinos. Confío en que no hubiera caído encima de ninguna casa o en medio del tráfico, porque el accidente podría ser realmente serio.

Por las imprecaciones y los nervios de los chicos, podeis ver vosotros mismos el tremendo susto que se llevaron.

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Tras publicar toda la información del nuevo Megane R26.R, toca ahora verlo en movimiento, y nada mejor que dos de sus mejores vídeos: en uno de ellos podemos ver la vuelta al trazado de Nurbürgring, circuito en el que consiguió un record de 8m 17s (por lo que la duración del vídeo, lógicamente, se acerca a los nueve minutos).

En el otro se trata de un vídeo promocional de Renault Sport (RS), en donde hay diversos momentos también del Megane R26.R rodando sobre el trazado alemán.

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