No contamos nada nuevo si hablamos del LFA Nurburgring Pack, una versión preparada con el nombre del popular circuito alemán que nuestros compañeros de TuningSpain ya tocaron tiempo atrás. Lo que sí son nuevas -al menos que yo recuerde- son estas imágenes difundidas hoy por el fabricante japonés.

Para hacer un poco de memoria os diré que este superdeportivo con motor V10 integra una mejora en su “downforce” gracias a una revisión aerodinámica, una potencia aumentada de su motor en 10 CV (562 CV en total) unido a una caja automática secuencial de seis velocidades.

El pack será ofrecido únicamente a un máximo de 50 unidades. 

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Hoy me llamó la atención en TuningSpain un elemento del último trabajo de Lumma Design, sobre el BMW X6 (CLR X650 por el preparador). Este elemento era su volante deportivo.

Lógicamente, tanto su interior como su exterior es realmente muy impactante, pero hay que reconocer que la idea de su volante es espectacular. Y es que le han incorporado en el mismo unos LEDs (al más puro estilo Fórmula 1) donde cronometrar el tiempo y que nos facilita también la velocidad en franjas de colores, agrupadas en varios segmentos. Puede ser que no sea algo útil desde el punto de vista práctico para el día a día, pero lo que es indudable es que le queda muy llamativo. 

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Si esto fuera un concurso y tuviéramos que dar un premio al primero, éste sin dudar iría a nuestro avispado lector Antonio, que nos adelantó a todos lo que hoy acaba de confirmar Renault: que su versión Gordini era un Wind. Felicidades, pues, Antonio.

Yo admito que hubiera apostado por un Megane (serán las ganas, probablemente…), pero esta misma tarde Renault nos sorprende con su pequeño y coqueto modelo descapotable, basado en la plataforma del Twingo, el Wind, que incorpora unas llantas azuladas y toda la parafernalia exterior de la línea gordini actual (incluyendo las dos bandas blancas en su carrocería y, lógicamente, también el interior personalizado, como no podría ser menos). 

Como sabes, Renault tiene pensado lanzar varias versiones Gordini de algunos de sus modelos deportivos RS. Primero fue el Twingo (Twingo Gordini RS), luego el Clio (Clio Gordini). Ahora ha anunciado que el lunes presentará su nuevo modelo, del que no ha dado más información. No obstante no hay que ser muy listo para darse cuenta -a falta de confirmarción oficial- de que probablemente sea el Megane Gordini, basado en el RS Coupe. No obstante también -dicen algunos- podría ser un Wind… por soñar que no quede (porque Renault ya anunció en su día que sacaría versiones Clio, Twingo y Megane, para Gordini).

El teaser que han presentado es una pequeñísima imagen de lo que, muy probablemente, sea la placa del logotipo sobre un lateral de la carrocería. Es muy bonito, y queda muy bien, pero no nos da ninguna pista. Así que habrá que esperar. 

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Toyota ha llevado al Tokio Auto Show algunas novedades de la mano de su preparador TRD, pero aquí no vamos a hablar de ellas (para eso ya está TuningSpain), sino de algo bastante curioso que me ha llamado la atención, uno de ellos de dicho fabricante: los vehículos cromados que estaban presentes. Este que encabeza el post es un Honda Fit Hybrid “Tattoo”, basado en el popular vehículos de Honda, con nuevas llantas y la suspensión rebajada, entre otras cosas.

Pero si eso te parece poco, espera a ver el protagonista al que me refería anteriormente: un espectacular Toyota Prius cromado, realizado por IS.ME, con unas llantas en contraste en negro y un llamativo interior rojo oscuro. No te pierdas tampoco el detalle de las molduras negras en los cristales (muy transparentes), o las llamativas carcasas de los retrovisores.  

Skoda presenta una edición especial del Fabia, denominada “Monte Carlo”, que hace honor a este mítico rally francés en el 110 aniversario de la marca en el mundo del deporte del motor. Lo más destacado son su esquema de colores, rojo y negro (el cuerpo rojo, el techo negro y las llantas de diseño biradio también pintadas en negro), así como faros ahumados y pasos de rueda en negro.

En el interior encontramos un volante tapizado en cuero negro con las costuras en contraste de rojo, pedalera con cubierta específica y tapicería bitono (rojo oscuro y negro). Esta versión estará disponible en casi todos los motores -dependiendo del mercado-, excepto el del Fabia vRS de 1.4 TSI y 180 CV. Este modelo será presentado en Ginebra, aunque su primera aparición pública lo hará en el Rally de Monte Carlo, en este mismo mes de enero. Skoda, además, anuncia que estará disponible para ser pedido a partir del mes de febrero. 

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Fiat 500 Mopar. Hace unos meses fue publicado un primer teaser de la próxima preparación de Mopar. Como sabrás, dicha preparación estaba centrada en el Fiat 500, pues bien, esta preparación ya ha sido presentada de forma oficial y se ha publicado toda la información referente a la mecánica. Además, se han publicado unas cuantas imágenes que nos dejan ver perfectamente como ha quedado el exterior de este coche urbano.

Estéticamente destaca mucho por las dos franjas de color azul que tiene y las llantas de aleació en color negro con el distintivo del preparador en el centro. Además, el tono negro empleado en la carrocería le otorga un diseño muy elegante. También dispone de diferentes acabados cromados como en los espejos retrovisores. En concreto, todos los elementos nuevos que incorpora el Fiat 500 Mopar son los siguientes

¿Tuning de motos? Pues va a ser que sí. Partiendo del modelo de serie de la Duke 125, los chicos de SportRider le han añadido diferentes elementos (algunos estéticos y otros, como la protección para las empuñaduras, en forma de componentes) que le dan un aspecto mucho mejor -y ya es decir- al último modelo de KTM.

La Duke estará en los concesionarios de Europa a partir de esta primavera, y no estaría mal la idea de que, por esas fechas, KTM ofreciera opciones tanto de calcas como de elementos para añadirle como los que ves en las imágenes. Entre ellas la cubierta del faro (con un minúsculo derivabrisas de dudosa utilidad, por cierto) o la nueva decoración -mucha más bonita que en el original- para el depósito. Lo de la cadena de transmisión en color ya queda un poco más alejado de la realidad, todo sea dicho. 

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En los años 80 (al principio de la década) era muy popular el Citroën Visa, un modelo compacto que prácticamente era idéntico -mecánicamente- al Peugeot 205, pero que ni mucho menos tuvo su éxito (entendiendo éste como que no se fabricó durante tantos años como el 205). De él hablamos aquí, por si te aparece hacer un repaso a su historia, que es bastante interesante, dicho sea de paso.

Como un guiño a esa versión limitada (el Visa Crono se lanzó en una serie limitada de 2.000 ejemplares), MemorialCarsDifussión ha diseñado un kit estético para el DS3, que lleva los mismos colores y estilos de la versión del Visa de los ochenta. 

El gerente de la planta de Mercedes-Benz en Rastatt, Peter Wesp, tuvo la idea de crear un Clase B muy especial, al que han denominado B 55. Para ello contó con un equipo de 12 personas, especializados en mécanica y desarrollo de automóviles, que deberían cumplir con unas especificaciones claras: el modelo resultante debería seguir siendo un Clase B de aspecto. Es decir: en el exterior sólo se podían hacer modificaciones pequeñas.

Con ello partieron de un B 200 CDI, que fue totalmente despiezado y cambiado el motor por un nuevo V8 de 388 CV, 530 Nm de par y 5.5 litros de cubicaje (de ahí lo de B 55). También se le dotó de una caja de seis velocidades y la unidad de control del motor fue reprogramada para que solamente pudiera procesar señales del eje trasero, es decir, se le convirtió en un modelo de propulsión (o algo parecido, porque la solución es original pero poco práctica, como comprobaréis si continuáis leyendo.).