Es una más de las soluciones que de cuando en cuando surgen para sustituir a las clásicas cadenas de nieve, se llama Snobootz y está fabricado por Navimetrix. Más ligero y fácil de instalar que las cadenas, este artilugio está realizado en un tejido resistente que envuelve el neumático, y ha sido pensado tanto para turismos como para camiones ligeros.
En los tests que se han realizado, el Snobootz se mostró un 20% más eficiente que las cadenas, capacitándole para un agarre y tracción mejor. Además, al ser más rápido de instalar, se evita también que el conductor se exponga a peligros fuera del vehículo mientras realiza tal tarea.
Su precio ronda los 170 euros por pareja.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: Snobootz
Conducir de manera “suave y previsora” puede llegar a ahorrar hasta un 30% de combustible en los desplazamientos de los españoles durante sus próximas vacaciones, según un estudio realizado por Hella España, proveedor integral de productos para la industria del automóvil, con motivo de la Operación Salida de agosto.
La compañía, que ha elaborado un informe con recomendaciones prácticas para facilitar la conducción de los automovilistas este verano, advierte de la necesidad de revisar minuciosamente el vehículo antes de salir a carretera, con el fin de garantizar la seguridad al volante.
Cualquiera de los que aparcan habitualmente en las ciudades o en grandes urbes, sobre todo en zonas congestionadas, se habrá encontrado más de una vez con que de vez en cuando le dejan algún “regalo”, producido por los pequeños arañazos o rozaduras de otros vehículos al aparcar, o, sencillamente, al moverse.
Para ellos Valeo tiene la solución: el Beep & Park Keeper, un sistema que, mediante ultrasonidos colocados a ambos lados del parachoques, detecta cuando algún vehículo se está acercando “demasiado” al nuestro. Y, cuando lo hace, este nuevo sistema enciende las luces de emergencia. Si esto no basta entonces activa el claxon.
ScanGauge II es una computadora diseñada para apoyar la información del cuadro de mandos habitual, o bien para aquéllos “sibaritas” que quieren tener el último gadgets en su coche. De “fácil instalación” (eso, por lo menos, es lo que dicen), y una fácil comprensión de la información que presenta al primer vistazo, la computadora nos permite ver diferentes datos del vehículo: combustible, voltaje de la batería, temperatura del líquido refrigerante, velocidad…. También permite ver los códigos de avería.
La configuración personal (podemos elegir lo que queremos que aparezca en pantalla) puede almacenarse, y para instalarla solo es necesario enchufarla al conector OBD-II de nuestro coche con el cable que se adjunta. Además, podemos incluso personalizar los colores del display (tiene bastante variedad), el brillo, y el contraste en tres niveles diferentes.
Tele Atlas, proveedor mundial de mapas digitales y contenido dinámico para soluciones de navegación y localización y Sygic, fabricante de software de navegación, han lanzado al mercado McGuider, una tarjeta de memoria de 2 Gb que transforma las agendas electrónicas (PDAs) y teléfonos inteligentes («smartphones») que usan sistemas Windows Mobile o Symbian en navegadores totalmente funcionales aptos para usar en el coche o de manera personal.
McGuider representa una solución asequible y sencilla para aquellos usuarios que desean llevar encima un navegador personal en todo momento. Los dispositivos que vienen equipados con receptor GPS pueden incorporar la nueva funcionalidad de manera inmediata sin apenas la intervención del usuario. En otros dispositivos, este mismo resultado se obtiene añadiendo un detector GPS activado por Bluetooth.
Además, McGuider mejora la experiencia del usuario a través de una pantalla táctil simple e intuitiva para una función de navegación con todas las prestaciones, con gráficos claros y brillantes, rapidez de actualización y una guía detallada que incluye asistencia sobre carriles e indicaciones dinámicas de señalización.
Este tipo de entrada seguramente ya la habréis visto en otros sitios, pero su información siempre es actual y, como aquí, hasta hoy, no lo hemos tocado, creo que sería bastante interesante informar un poco sobre ello, ya que nos puede ayudar en no pocas ocasiones, sobre todo, si de vehículos indocumentados estamos hablando.
Se trata del VIN, (Vehicle Identification Number, o NIV por sus siglas en español), un número que es asignado por cada fabricante, y que es único a un vehículo en particular (es, por decirlo así, como su DNI), obligatorio para todos los vehículos excepto autobuses, camiones, etc. Su lado “negativo” es que varía, algunos VIN dan más información que otros, y depende de cada fabricante y país. Por ejemplo, los VIN europeos no suelen ser iguales que los americanos.
TomTom, principal fabricante de sistemas de navegación portátil, ha lanzado al mercado la versión deportiva de su dispositivo TomTom Go 720 con contenidos, puntos de interés y sonidos típicamente “futboleros”, dirigida a todos aquellos seguidores de la Eurocopa dispuestos a presenciar este verano los encuentros que se disputarán en Austria y Suiza con motivo de este campeonato.
De esta forma, los aficionados que decidan desplazarse por carretera hasta los diversos escenarios de la Eurocopa podrán entrar en ambiente antes de la competición siguiendo las “champion routes” diseñadas por TomTom, así como las instrucciones por voz que “El Sabio de Hortaleza” les dará para llegar a “meta”. El navegador les avisará al grito multitudinario de Gooooooooool!!!!!!! de que han llegado al lugar de destino; les advertirá con el sonido del pitido del árbitro de que están sobrepasando el límite de velocidad estipulado; y, finalmente, entonará el himno nacional para avisar de una llamada.
Esta nueva cápsula para válvulas de neumático está provista de un LED y un sensor, que comienza a iluminarse y parpadear cuando la presión del neumático desciende por debajo del 95% de su ideal. Se denomina “P-eyes” (”Ojos para la presión”, más o menos), y primeramente fue lanzada en el mercado para flotas.
Su precio es de 40 $ (unos 25 €) para la versión estándar (cada uno), mientras que para las antirrobo tienen un precio de 44 $ (casi 28 €), una inversión que merece la pena, puesto que se invierte en seguridad, además que es un elemento más que seguro agradecen los amantes del tuning.
Todos los que disponéis de un Renault seguramente conocéis los aceites Motrio, los cuales ofrecen calidad y altas prestaciones a unos precios realmente competitivos. Como novedad, Motrio presenta a partir de este año sus nuevos embases de 5 litros, con una base rectilínea para facilitar el empaquetado y el traslado. También se han igualado las proporciones (anchura y profundidad) para ganar en estabilidad y evitar los derrames.
Otras de las nuevas características que ofrecen estos envases actualizados son: una altura más amplia, para una colocación más estable. Asa única y más larga para hacer más fáciles y exactas las labores de vertido; un cuello más reducido para mejorar la visibilidad cuando estemos realizando el llenado sobre el motor; un nuevo diseño con un material plástico más ligero.
Se pueden recargar tanto en enchufe normal (con voltaje de 230 V) o mediante un cargador VDC en el coche. En el primer caso, funcionan también como luces de emergencia, es decir: si ocurre un apagón, automáticamente la linterna se enciende recurriendo a sus baterías.
Están pensadas tanto para el ámbito profesional como el doméstico, siendo de especial utilidad en los cuerpos de policía, marina, bomberos, equipos de rescate, etc. Estas linternas pueden utilizarse como lámparas de emergencia, ya que incorporan un difusor con función de parpadeo. Poseen filtros de diferentes colores y dos fuentes de luz, siendo capaces de funcionar de forma permanente (como una luz fija) o parpadeante, para señalizar una posición o peligro.
Los modelos presentados por Schneider Electric que cumplen estas funciones son tres: Toplux, Top1 y Iodiolux, los dos primeros modelos, además, disponen de un accesorio de luz giratoria (como las luces de los vehículos de emergencias) y resisten climas y situaciones extremas, pudiendo trabajar en un rango de temperatura de -10ºC a +40ºC.
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