En España circulamos con los neumáticos desgastados según un distribuidor Una vez llegado el tiempo de lluvia y frío nos llegan recomendaciones sobre la conducción al volante en este tipo de situaciones, que mezcladas pueden desencadenar un accidente fatal. Si bien es cierto que la noticia nos llega desde un mismo distribuidor (quién lo iba a decir, alguien que vende ruedas dice que compres ruedas nuevas) en cierto modo no le falta razón a este hombre.

Según informó el distribuidor independiente de neumáticos Grupo Andrés aproximadamente la mitad de conductores Españoles ruedan por las carreteras de nuestro país con algunos defectos en nuestros neumáticos que podrían desencadenar alguna situación complicada en carrera.

Consejos para circular con nieve. Noviembre se acaba y como el tiempo está “loco” no descartéis que de la noche a la mañana se ponga a nevar. Si esto sucede, y tenéis que desplazaros obligatoriamente con el coche, os pueden venir bien los siguientes consejos.

Antes de iniciar el viaje informaros de cuál es la previsión del tiempo y el estado de las carreteras por las que tenéis que circular. 

Hoy en Motorspain, y como complemento a los consejos que os dábamos el otro día sobre cómo conducir seguro con lluvia, hablamos de cómo actuar en caso de derrapaje o aquaplaning. Dos de las situaciones más comunes y peligrosas cuando circulamos con lluvia.

Nadie está exento de que en condiciones meteorológicas adversas, como la lluvia, nuestro coche patine. Si no contamos con ABS y el coche derrapa, no debemos frenar con fuerza. No bombear los frenos si contamos con un sistema ABS. Al revés, debemos pisar el pedal con fuerza y regularidad, y dirigir nuestro vehículo en la dirección hacia la que está derrapando. 

Estos últimos días no para de llover y moverse con el coche puede llegar a ser peligroso. Desde Motorspain te damos una serie de sencillos consejos para conducir seguro con lluvia que te ayudaran a evitar sorpresas.

Algunos, aunque de carácter general, cobran especial importancia con la lluvia como el correcto funcionamiento de los limpias, luces en buen estado, no conducir cansado y descansar cada dos horas o 150 kilómetros (cuando llueve necesitamos prestar más atención=más cansancio), secar el calzado antes de accionar los pedales y por supuesto uno neumáticos en perfecto estado. 

Aparcar es sin duda una de las tareas más estresantes con las que se enfrenta un conductor cada día. Si bien, el aparcamiento es una maniobra que podemos entrenar en cualquier sitio, parece que cuando llega el momento de hacerlo en una calle con tráfico se nos olvidan todas las teorías, nos ponemos nerviosos y cuesta el doble.

Cuando encontramos un sitio, en el que es más que probable que nos entre el coche, lo que debemos hacer es señalizar la maniobra poniendo en funcionamiento el intermitente del lado que vayamos a aparcar e iniciarla sin preocuparnos de los que están esperando detrás. Si controlas los nervios tardaras la mitad. 

La fuerte crisis económica por la que atravesamos y el alto precio de los combustibles está provocando que los españoles cada vez prestemos mayor atención a la llamada conducción eficiente. Aplicando una serie de trucos para conducir bien, buscando las gasolineras más baratas y no cargando en exceso el vehículo, podemos lograr que nuestros consumos bajen.

Siguiendo estos sencillos consejos lograras ahorrar combustible, reducir la cantidad de emisiones nocivas de CO2 y conducir de forma más segura y confortable. 

Con el “Custom Wheel Cleaner”, la compañía Autoglym pretende facilitar la limpieza de las llantas y, a la vez, su cuidado. Este kit de limpieza incluye un recipiente en spray, en forma de pistola, y dos cepillos para facilitar la eliminación de polvo y suciedad en los frenos. El fluido limpiador se compone de tensioactivos biodegradables, solventes y alcalis para facilitar la eliminación en las partes más resistentes, consiguiendo un acabado impecable.

Este nuevo sistema nos facilitará mantener las llantas limpias en cualquier momento, y, a diferencia de otro productos de limpieza a base de ácidos, este limpiador no representa ninguna amenaza para la composición de los materiales de acabado (plásticos, lacados, cromados…) ni para la composición de los materiales como las pinzas de freno o los discos. 

Con los precios de los combustibles llegando a máximos históricos, es hora de que, de una vez por todas, muchos se replanteen cómo no tirar litros y litros de gasolina al año por sus tubos de escape y que se intente no derrochar los recursos energéticos. Si no es por el planeta, por la salud de las personas o por respeto, al menos entonces que sea por el bolsillo. Y no hablo solamente de las paradas de minutos y minutos sin apagar el motor, sino de cómo nos defendemos al volante y de los malos hábitos adquiridos.

Según Arval, se pueden ahorrar hasta 500 euros al año si conducimos de una manera eficiente, lo cual no es una tontería (ya daría para pagar el seguro del coche a muchos), por lo que ten en cuenta los consejos que podrás leer a continuación. 

¿Quién no se ha encontrado con situaciones en las que ha tenido que trabajar con el sistema eléctrico de un automóvil, y desconocía qué cable desconectar primero? ¿O ha tenido que comprobar los niveles de aceite sin saber si lo hacía bien? Una y mil situaciones parecidas se nos pueden plantear y, aunque no seamos mecánicos, con unas simples nociones podremos salir airosos de ellas.

Vamos a contestar aquí, por tanto, a muchas de las más comunes. Hay que aclarar, no obstante, que no todas son técnicas: algunas son de normativa y, otras, de puro sentido común. Pero no está de más conocerlas. Quién sabe si la próxima vez te evite una avería o un mal mayor. 

Más o menos es así como trabaja Toyota Stickerfix (“a grosso modo” y siendo muy burdo, todo hay que decirlo). Se trata de una solución para la reparación de pequeños daños, desarrollada por AkzoNobel Automotive & Aerospace Coatings (A&AC). El Stickerfix es un pequeño adhesivo de vinilo, muy fino, que se presenta en un color igual al de la carrocería del coche, que se puede pegar a la chapa, disimulando de esta forma pequeños daños en la pintura (y, a la vez, evitar el paso por el taller u otras soluciones más complejas).

Para usarlo se ha de limpiar el área, poner el adhesivo y alisarlo. El Stickerfix se presenta en forma de 5 hojas A5, con 33 formas precortadas de diferente tamaño. Toyota pondrá a la venta colores de estos adhesivos idénticos a cada pintura de sus vehículos, que se podrán adquirir -los Stickerfix- en los concesionarios oficiales Toyota, así como en servicios postventa. Con esto el fabricante japonés se convierte en la primera compañía de automóviles en adoptar la solución de A&AC.

Si quieres un ejemplo de cómo se usa este producto, tienes un vídeo a continuación.