Otro de esos vídeos grabados por cámaras de seguridad en plena calle, que nos deja la sangre helada, y que demuestran cómo en una centésima de segundo nos puede cambiar la vida. Ni se lo esperaba el peatón, de rápido que ocurre, ¡ni siquiera en el vídeo, viéndolo de lejos, somos capaces de predecir los acontecimientos que van a suceder!

La desesperación del motero (sí, también hay una moto implicada), de 15 años de edad, evidencia muy claramente la tragedia. Impresionante. Yo me he quedado sin palabras, mejor lo ves tu. A propósito, el peatón falleció. Descanse en paz. 

Los Segway que tan de moda están últimamente tienen también cabida en MotorSpain, por ello hoy vamos a hablar de una noticia “curiosa” pero triste al mismo tiempo sobre estos inventos.

Jim Heselden estaba probando la versión más extrema del Segway en las inmediaciones de su finca de North Yorkshire, cuando por causas que aún se desconocen se precipitó por un precipicio, cayendo al río Wharfe .Según un portavoz de la policía, esta fue alertada a las 11:40 de la mañana de la presencia de un hombre en río, que parecía haber caído desde el acantilado. La policía encontró también el Segway y de momento no hay sospechas que vayan más allá de la hipótesis del accidente.

Fuente: Autocar

Impresionante el momento grabado por la cámara de vídeo, en donde una grada cede ante bajo el peso de la multitud de espectadores que se encontraban sobre ella, presenciando un espectáculo de automovilismo. El evento se celebraba este pasado domingo en la localidad brasileña de Quatro Pontes, en el estado de Parana.

El resultado fue más de 111 heridos, 22 de ellos se encuentran en estado crítico aunque, afortunadamente, y de momento, no ha habido que lamentar víctimas mortales. Según apuntan muchas fuentes, el sobrepeso junto con la propia debilidad de las instalaciones, hizo que parte de las gradas cedieran.

Tienes el vídeo a continuación. 

James Winner Jr., inventor de uno de los sistemas antirrobo para vehículos más conocidos, el cepo antiorrobo, falleció el pasado día 14 a los 81 años de edad a causa de un accidente de tráfico a bordo de su Lexus. El accidente tuvo lugar en Clarion County, Pennsylvania cuando por razones que aún se desconocen, el Lexus se saltó la mediana y chocó con otro automóvil. Tanto Winner como las dos personas que viajaban en el otro vehículo siniestrado fallecieron en el acto.

James Winner inventó este cepo, que ha tenido muchas variantes (desde enganchar el volante con algún pedal, volante con salpicadero, el freno de mano a la palanca de cambios etc) cuando hace ya varias décadas le robaron su preciado Cadillac y quiso desarrollar un sistema antirrobo más fiable que la alarma del vehículo. El invento fue un éxito y su inventor se llenó los bolsillos a base de bien, pero no guardarlo todo para sí mismo, convirtiéndose en un filántropo prominente en su comunidad y donando grandes sumas de dinero a los hospitales y otras fundaciones.

Brian Cole tenía 22 años cuando en 2001 se dirigía a visitar a su familia que residía en Mississippi al volante de su Ford Explorer Sport. El SUV de Cole volvó cuando este circulaba a 80 millas por hora, expulsándolo del vehículo. Brian Cole falleció a consecuencia del impacto, pero su primo adolescente que viajaba de copiloto resultó ileso. Ford fue llevada a juicio porque los familiares decían que llevaba el cinturón de seguridad abrochado, mientras que el gigante de detroit asegura que de haber sido así no hubiese salido despedido del vehículo.

Fuese como fuere, un jurado ha dado la razón a la familia Cole tras casi una década de batalla legal. La Ford se verá obligada a indemnizar a la familia del fallecido con 131 millones de dólares. El primo de Brian Cole recibirá 1.5 millones de dólares.

Vía: Leftlanenews

Desafortunada la noticia que nos sorprendía hace algunas horas. Una de los extras que participan en Transformers 3, la actriz Gabriella Cedillo, de 24 años, tuvo que se trasladada de urgencia al hospital con graves heridas en la cabeza, y actualmente se encuentra en cirugía cerebral, debido a un cable de acero que se rompió y fue a golpear contra la joven, que se encontraba en el asiento del conductor de su propio vehículo (un Toyota de 2006).

El terrible accidente ocurrió durante una de las escenas de acción de Transformers 3, en la que participaban numerosos vehículos. El vehículo en el cual estaba sentada lo prestaba ella misma a la productora, para la grabación de la escena, por lo cual cobraba 25 dólares la hora. Dicho automóvil tenía que ser arrastrado, en la escena, por otro vehículo, cuando el cable metálico que los unía se rompió (algunas fuentes indican que por la caída de algún objeto, aunque este punto no está claro todavía) y una parte del mismo salió disparado, atravesando el parabrisas e hiriéndola gravemente.

El rodaje, lógicamente, fue inmediatamente paralizado. Tienes un vídeo a continuación.

Como recordaréis, el otro día hablamos largo y tendido sobre los supuestos incencios espontáneos de los modelos 458 Italia de Ferrari, y que el fabricante italiano, de forma oficial, había abierto una investigación al respecto. Pues parece ser que no es el único. En la extraña competición de incendios misteriosos le persigue un competidor, cuanto menos, curioso: el Tata Nano. Y a día de hoy el resultado es: Tata Nano 3 incendios, Ferrari 458, 5.

Tres meses después de incendiarse uno de los modelos más baratos de Tata (y del mundo), se incendió otro que estaba aparcado en un estacionamiento de Nueva Delhi (India). Lo más curioso es que hay testigos de cómo se inició el incendio: el propio conductor estaba dentro. Y cuenta que estaba esperando en el automóvil, que acababa de aparcar, cuando, de improviso, empezó a salir humo de la zona trasera del motor. El sorprendido conductor apenas tuvo tiempo de saltar del coche, ya que el incendio se extendió por todo el vehículo, quemándolo por completo, en apenas dos minutos. Más tarde declararía a la prensa que salvó su vida de milagro.

El pasado 17 de agosto se cumplieron los 114 años del primer accidente mortal de automóvil, a consecuencia de un atropello. Ese día, el 17 de agosto de 1896, una mujer de 44 años, Bridget Driscoll (en la imagen rodeada por el círculo), paseaba tranquilamente acompañada de su hija de 16 años hacia las fiestas de la Liga Católica de la Cruz de Inglaterra. Un automóvil conducido por Arthur Edsall (concretamente, un Roger-Benz) circulaba a tan sólo 6 kms/h (otras fuentes dicen que 7 kms/h, tampoco es tan significativo). La mujer se quedó tan sorprendida de ver un coche que se mantuvo inmóvil.

El automóvil le dio entonces un golpe y la mujer murió como consecuencia de las heridas recibidas en la cabeza. El médico, también sorprendido, diría al certificar la muerte: “confío en que esta clase de absurdo no ocurra nunca más”.

Estupideces que se le ocurren a algunos, y que también demuestran lo peligrosos que pueden llegar a ser los airbags, y sus unidades, sin explosionar. Existen muchos vídeos en Internet con airbags explosionando, utilizados para todo tipo de divertimentos, pero está claro que el de nuestros protagonistas es uno de los más peligrosos, y que, además, no tuvieron muy en cuenta la potencia a la que puede llegar uno de esos mecanismos.

El hombre acabó con una pequeña conmoción y un dolor de cabeza, pero podría haber sido mucho peor. Después de todo, tuvo suerte. Esto sí que es “jugar con fuego”.

Una y otra vez no dejamos de ver en foros y blogs los incendios de superdeportivos. Es algo que suele llamar la atención, quizá por el morbo de ver cómo propietarios de automóviles tan caros se quedan sin sus preciosas unidades. Entre esos superdeportivos parece ser que hay uno que tiene cierta “tendencia” a sufrir este tipo de accidentes: el Ferrari 458 Italia.

El fabricante italiano quiere quitarle hierro al asunto, y ha declarado que han abierto una investigación solamente “como medida de precaución”, aunque hacen hincapié en que los accidentes relacionados con el 458 tienen su causa, la mayoría de las veces, en un error del piloto.