Basado en el Lamborghini Murcielago LP640, este deportivo ofrece 340 km/h de velocidad máxima, cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, y destaca su carrocería de líneas rectas y pronunciados ángulos. Monta un motor V12 de seis litros y medio.

No se si el nombre es acertado o no, pero seguro que a casi todos no nos agradaría nada sufrir un “reventón” cuando estás aprovechando las altas velocidades de este automóvil que la firma Lamborghini presentará en Frankfurt.

Pero si el nombre para tí es lo de menos, entonces seguro que te gusta este coche de frontal afilado y de aristas por todas partes, que mejor no se lo encuentre ningún peatón de por medio (no creo que este deportivo supere con mediano éxito las pruebas de la Euroncap de protección a los peatones)… pero está claro que en Lamborghini lo menos que piensan es en eso, y sí en un producto con el que puedas “volar” a ras de suelo. O “fardar”, lo cual creo que es mucha mejor intención y motivación que todo lo demás mencionado hasta ahora.

La nueva Renault Kangoo se destaca por una longitud mayor (180 mm más larga que la actual), un equipamiento de serie en seguridad y como opciones más completo, así como un habitáculo más cómodo. Las opciones de motores son variadas en gasolina y diesel, incluido un diesel bajo la nueva línea ecológica de Renault, Eco2.

Si acabamos de poner la última información sobre el Kangoo Compact Concept, ahora es el turno para otra de las presentaciones de Renault en Frankfurt, que junto con el Laguna Coupé Concept y el Clio Sport Tourer serán sin duda las estrellas de la marca francesa en el Salón alemán.

Hay un color para la Kangoo (el de la foto que encabeza este artículo) que confieso no haberlo visto antes en dicho vehículo mixto de la marca, y es impactante a primera vista. Lo cierto es que es uno de los colores que más me ha impactado tras ver la galería que Renault ha adelantado esta tarde.

Renault llevará a Frankfurt un Kangoo Concept de cuatro plazas y tres puertas cuyo principal atractivo está en su diseño, combinando tonos naranjas, azulados y material de aluminio. Su motor es un diesel 1.5 litros y 105 CV con filtro antipartículas, que cumple la normativa Euro 5.

A sólo un día para la apertura del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (su apertura oficial será el día 13, pero mañana y pasado mañana las puertas ya se abrirán sólo para la prensa acreditada) Renault anuncia su Kangoo Compact, un concept de ultimísima hora que, aunque exteriormente no sorprenda mucho, puesto que su línea es calcada al que se vende, las soluciones que aporta y el diseño de sus elementos (faros, defensa, llantas…) son los puntos más destacables.

A primera vista lo más llamativo de este prototipo son los cristales, en una atractiva tonalidad azul como tinte (techo acristalado incluido), las luces delanteras de LEDs (con tres bandas azuladas) y el azul chillón del interior (todo el colorido interior no es apto para epilépticos, ciertamente).

En un primer momento Mitsubishi solo había hecho públicas las fotos frontales de los Concepts que llevará al Salón de Tokio, los cuales, recordemos, eran el Concept-ZT, una berlina de lujo, el Crossover cX (del cual ya hemos visto imágenes de su interior aquí) y el vehículo eléctrico i MiEV Sport.

A continuación presentamos las nuevas imágenes junto con más datos de cada vehículo.

De este Saab que hará su presentación en Frankfurt con motor turbo V6 de 2.8 litros y con 280CV de potencia ya hemos hablado aquí. Ahora ya podemos ofreceros nuevas imágenes que son una muestra de su agresivo aspecto, destacando sobre todo su deflector trasero y las amplias bocas de escape, encima de las cuales se sitúan unos catadióptricos que mejoran aún si cabe su semblante en la parte de atrás.

Además, llevará la tracción total XWD, que dará un aporte más de seguridad a la avanzada tecnología que, en esa materia, contará esta berlina.

Serán el utilitario i MiEV SPORT, el sedán Concept-ZT y el SUV Concept-cX, todos ellos con diferente configuración de motor y transmisión, pero con una característica común: el énfasis en la tecnología limpia y las bajas emisiones.

Del 27 de Octubre hasta el 11 de Noviembre tendrá lugar el Salón del Automóvil de Tokio, y Mitsubishi ya nos está adelantando algunas novedades. La primera de ellas será el i MiEV Sport, un vehículo eléctrico que utiliza la plataforma MiEV de la marca.

Posee tres motores sincrónicos permanentes (Permanent magnetic synchrnous motors), dos delanteros en cada rueda, y uno trasero para el tren posterior. Su velocidad máxima es de 180 km/h y la configuración de sus plazas es de 2+2.

El Volvo C30 Recargable posee una nueva tecnología donde cada rueda es propulsada por un motor eléctrico que le dota de autonomía para 100 km. El motor de gasolina, que funciona con combustibles FlexFluel, sólo alimenta la unidad eléctrica.

El Volvo C30 ReCharge Concept es un híbrido auténtico (no un Start-Stop) que puede recargar sus baterías durante la marcha, o bien directamente desde un enchufe. Las baterías requieren aproximadamente 3 horas para ser recargadas y ofrecen una autonomía de 100 km. Cuando éstas se agotan, el automóvil pasa a ser propulsado con la energía ofrecida por el motor de combustión interna.

Según los ingenieros de Volvo, esta solución ofrece grandes ventajas para el conductor medio, ya que esa suele ser la distancia que se recorre diariamente por la mayoría. Una persona que recorriera menos de 100 km al día (que en USA son el 80% de los conductores) necesitaría visitar una gasolinera solo muy puntualmente.

Se trata del segundo SUV de la marca española después del Altea Freetrack.

Hace tiempo adelantamos que Seat tenía pensado fabricar un prototipo usando como base el Volkswagen Tiguan. Pues bien, parece que ese proyecto sigue avanzando y muestra de ello es este prototipo de SUV que presentarán en el Salón de Frankfurt.

También se conjetura que podría adelantar las líneas del futuro Seat Ibiza, aunque está claro que su aspecto es totalmente el de un vehículo off-road.

El Alfa 159 retorna al Salón de Frankfurt con varias novedades bajo el brazo. Primeramente, en acabados, presentando lo que será la llamada “Alfa Unica”, una opción que permite al usuario personalizar el automóvil al máximo, y que estrenó el 8C Competizione.

En este caso, se trata de tres posibilidades de elección dependiendo de los paquetes Alfa Romeo: Vintage, Collezione y TI. El primero entona los acabados más clásicos y competitivos de la historia de Alfa, el segundo, tiene por objeto la distinción y el tercero, la deportividad.

El Lancia Phedra es un monovolumen que usa la plataforma del grupo PSA (la misma que monta el Picasso C8 o el 807), y ahora también incorporará un nuevo motor diesel, el 2.2 JTD (que es el mismo 2.2 HDi de Peugeot-Citroen) biturbo y de 170CV, y está fabricado también por PSA.

Este motor, que será el más potente dentro de las mecánicas que ofrece el Phedra, consume 6.9 litros a los 100km en ciclo mixto, y consigue una velocidad máxima de 200 km/h con una aceleración, de 0 a 100, en 10.8 segundos.

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Referencias: MotorAdictos