Los concesionarios y compraventas de automóviles han optado por agudizar el ingenio con soluciones creativas para hacer frente a la crisis antes que cruzarse de brazos a la espera de una futurible recuperación del mercado automovilístico, marcado por la caída libre de las ventas y la fuerte acumulación de stocks en las campas de concesionarios y fabricantes.

Con esta filosofía, la empresa Escaparate del Motor, en colaboración con la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), han puesto en marcha la primera edición del Salón Factory del Automóvil, un encuentro pionero para dar salida a los excedentes de producción de las marcas, que tendrá lugar entre los días 19 y 24 de mayo en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (FIBES).

Seguir leyendo »

SsangYong mostrará en el Salón de Barcelona el C200, un concept car que está muy cerca de lo que será el modelo que la marca comercializará a final de año. La preocupación de SsangYong por el medio ambiente le ha llevado a buscar tecnologías cada vez más ecológicas, una muestra de ello es el C200.

En el Salón se podrán ver dos versiones del modelo, ECO y AERO. El ECO con un motor hibrido diesel-motor eléctrico y el AERO con un aire de refinada sensibilidad urbana y deportiva.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Seguir leyendo »

Es extraño que las marcas muestren prototipos de años anteriores en los Salones del Automóvil, pero en este caso la ocasión merece la pena. Audi anunción hace unos días que el Q3 se fabricará en Barcelona y, para que los visitantes sepan cómo será aproximadamente, se va a llevar el Cross Coupé, el prototipo presentado en 2007 que adelanta las líneas del citado SUV de cuatro plazas.

Junto a este modelo conceptual, Audi también hará un importante despliegue de medios en el Salón. Veremos las novedades de la marca de los últimos meses, como son los A5 Cabrio y S5 Cabrio, el A4 Allroad, el restyling del Q7, el TT-RS e incluso el R8 5.2 V10 FSI. El Salón permanecerá abierto desde el día 7 hasta el 17 de Mayo.

Alcance de la noticia: España
Referido: Audi
Relacionados en MotorSpain: Audi eliminará el S8 y el A8 W12

Mucho se ha rumoreado en los últimos meses sobre el futuro del Kizashi, la berlina global con la que Suzuki quiere competir en la mayoría de mercados mundiales, algo así como el Cruze de Chevrolet. Las desfavorables condiciones económicas han hecho que incluso se haya especulado con la cancelación del proyecto, pero parece que finalmente verá la luz a lo largo de este año.

La marca ha afirmado que estuvo a punto de presentarlo en el Salón de Nueva York que ha tenido lugar estos días, pero las filtraciones internas hablan de que aún quedan varios meses para que lo veamos, concretamente en el Salón de Los Angeles que se celebra a finales de Noviembre. Aunque aún no se sabe cómo se llamará finalmente, probablemente monte motores 2.3 y 3.6 de gasolina, así como un 2.0 diésel para el mercado europeo.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Seguir leyendo »

Seguimos con las turbulencias que hacen tambalearse a los grandes salones del automóvil. Aunque el Salón de Frankfurt de este año no peligra (de momento), Honda ya ha anunciado que no acudirá debido al alto coste que supone. La firma nipona se encuentra en un proceso de reducción de costes, en los que eliminarán los elementos más superfluos como son los salones.

De momento es el único fabricante que ha anunciado su baja, aunque no hay que descartar algunas más. Las novedades que vaya a presentar al menos hasta Septiembre serán reveladas en actos privados, sin tanta parafernalia y gasto como representa un Salón. No hay grandes estrenos esperados en la firma para los próximos meses, pero nunca se sabe.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Honda
Relacionados en MotorSpain: Adiós al Salón del Automóvil de Sydney de 2009

Hace muchos años que el Salón de Detroit ha sido criticado por el poco espacio que tienen las instalaciones de Cobo Center, lugar en el que se desarrolla el evento. Hace unos meses vimos que sería ampliado pero aún no está nada aclarado. Mientras tanto, un cargo importante de la ciudad de Oakland County (en el estado de Michigan, no Oakland en California) ha dicho que está negociando para llevarse el certamen (NAIAS) a su ciudad.

Esta persona ha dicho que hay tres recintos candidatos para alojar el NAIAS, aunque mucha gente ha dicho que es más un intento de sabotaje que una posibilidad real. Sea como fuere, la edición de 2010 peligra de forma cada vez más importante, puesto que aún no se ha confirmado la sede, a lo que hay que unir que un importante número de fabricantes podría no asistir. Estaremos pendientes a lo que pueda suceder.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Detroit News
Relacionados en MotorSpain: Cancelado el Salón de Londres de 2010

Siguen los problemas para la organización del Salón de Tokyo. A principios de año las marcas americanas, además de VW y Volvo; anunciaron que no irían al certamen debido a los altos costes que ello supondría. Pese a ello, la organización anunció que seguiría adelante porque contaba con el apoyo de las marcas japonesas y europeas. Pero parece que esto va a cambiar en las próximas semanas.

Según Autonews, Mercedes-Benz y BMW están considerando seriamente la posibilidad de no acudir al certamen japonés por las mismas razones que las marcas estadounidenses. Las únicas que han confirmado su asistencia son Honda, Toyota y Nissan, aunque esta última podría despedirse también, ya que este año no ha acudido a Detroit ni lo hará a Los Angeles o Frankfurt.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: Autonews
Relacionados en MotorSpain: Cancelado el Salón de Londres de 2010

Seguimos con las malas noticias relacionadas con los Salones del Automóvil. A pesar de que el Salón de Barcelona de este año ya está asegurado, hay otros como el de Sydney que ya han dicho adiós a la edición de este año. Pero lo peor seguramente llegue el año que viene, y ya ha caído una víctima importante: la dirección del Salón de Londres, uno de los más importantes a nivel europeo, ha comunicado que no celebrarán la edición de 2010.

Por si fuera poco, dicen que podría no ser la única edición que se cancela, ya que todo dependerá de las condiciones económicas de los años venideros. Esta decisión se debe no sólo a las restricciones que están poniendo las marcas para acudir sino también por el importante descenso de visitantes que ha tenido este certamen en la última década.

Seguir leyendo »

Citroën ha comunicado en la Junta Directiva de ANFAC, celebrada hoy, su intención de participar en la 90ª edición del Salón del Automóvil de Barcelona. El pasado día 10 de octubre, la marca había anunciado su no asistencia a esta muestra como consecuencia, tanto de la reducción brutal del mercado automovilístico que le obligó a un importante recorte de sus gastos comerciales fijos, como de la ausencia de un nuevo modelo a presentar que no se encontrara en sus concesiones.

Citroën ha justificado su nueva decisión en el hecho de que los fundamentos sobre los que ésta se había tomado han cambiado radicalmente. “El Salón ha hecho un esfuerzo importantísimo y efectivo en la reducción radical de los costes de participación, consiguiendo patrocinadores de diferentes sectores. Valoramos muy positivamente su gestión, que ha hecho que nuestra asistencia sea abordable” –ha declarado Alfredo Vila, director general de la marca.

Seguir leyendo »

Hace pocos meses ha sido anunciado el regreso a las pistas de Abarth, un momento muy esperado para los apasionados del Escorpión, que llega 43 años después de que Carlo Abarth condujera su último vehículo de carreras. Ahora que faltan pocos días para la primera competición del “Trofeo Abarth 500” se puede afirmar que la nueva sociedad ha mantenido la promesa de “democratizar” las carreras, gracias a un vehículo fiable y con garra, pero con costes de compra y gestión accesibles.

La mejor demostración de que el camino emprendido es el correcto, se encuentra en los números, que “hablan” de una marca en continuo crecimiento: en 2008 se vendieron más de 9000 vehículos y más de 700 kits de prestaciones y se estipularon 15 acuerdos de colaboración. Un éxito extraordinario que, según los primeros datos de 2009, continúa con una tendencia positiva pese a las condiciones adversas del mercado. En particular, este año la marca sigue apostando por el espíritu “racing” (espíritu legendario y fundamental del Escorpión) como demuestra el desarrollo de un nuevo nivel de preparadores dentro de la red Abarth. Se trata de los denominados “Abarth Racing”, a quienes se confía en modo exclusivo la asistencia a los clientes mediante el “Servicio Carreras”, que representa una vía privilegiada de acceso para las carreras con el sello Abarth.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Seguir leyendo »