En menos de 6 meses desde su lanzamiento, el nuevo Ibiza amplía su gama con la llegada de dos versiones que conjugan un marcado carácter deportivo con el compromiso por la sostenibilidad del medio ambiente. De esta forma, la innovación en el diseño y tecnología, combinada con el carácter y la exclusividad se dan cita en el Ibiza CUPRA, un vehículo que destila pura adrenalina y que incorpora el motor 1.4 TSI biturbo de 180 CV junto a la caja de cambios DSG de siete velocidades con levas en el volante. Por su parte, la atractiva versión ECOMOTIVE se erige como la más ecológica de su segmento gracias a sus reducidas emisiones de CO2, con tan sólo 99 g/km.
Seat llevará la versión Cupra (en rojo) de su nuevo Ibiza, así como la Ecomotive (en blanco en las imágenes) al Salón de París, en Octubre.
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Visto entre sombras hace pocos días, en un adelanto de Peugeot, y diseñado por Boris Reinmöller (el mismo que diseñó el popular prototipo 308 RC Z), el magazine francés AutoJournal publica en su último número unos renders de lo que podría ser su imagen final.
Resumiendo los datos que tenemos hasta ahora, se trataría de un coupé de cuatro puertas (al más puro estilo Volkswagen Passat CC, como ya adelantamos el pasado julio), deportivo y con características también de crossover.
Hyundai anunció hace bastante tiempo que comercializaría su modelo Veracruz en Europa, posicionándolo como un top-premium en la categoría de los SUV para entrar en competencia directa con los BMW X5, el Audi Q7 o la misma Clase ML de Mercedes-Benz, y ahora a distribuido las imágenes oficiales con ocasión del Salón de Moscú.
Equipado con faros de xenón, sensor de lluvia, seis airbags y ESP, tiene unas medidas de 4,84 metros de largo y una distancia entre ejes de 1,67 metros, con tres filas de asientos en su interior, y está realizado sobre la plataforma del modelo Santa Fe. Inicialmente en Europa solo habrá un modelo V6 diesel, de 3.0 litros y 240 CV, con inyectores piezoeléctricos y cambio automático, sin FAP, que saldrá este mismo mes de diciembre.
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De cara a la muestra francesa que se celebrará en el mes de Octubre, hasta la fecha se conocía que BMW presentaría de forma oficial el lavado de cara introducido en el BMW Serie 3 en sus carrocerías berlina y familiar Touring. Además, la marca alemana presentará dos nuevos prototipos.
Uno de ellos adelantará la estética y planteamiento que presentará el futuro BMW X1, el que será el todoterreno ligero más pequeño de toda la oferta de la marca alemana. Desarrollado sobre la misma plataforma que actualmente emplea el BMW Serie 1, este modelo contará con soluciones ya empleadas en otros SUV como el BMW X3 y contará con una oferta de propulsores que se asemejará a la que también emplea el compacto Serie 1. En cuanto a la llegada al mercado de la versión de producción, la fecha todavía no ha sido confirmada, pero con el adelanto que supondrá este prototipo se espera que tenga lugar a lo largo de 2009.
Además de su presentación de Moscú, Mitsubishi llevó su nuevo Pajero Sport para presentarlo ayer en Tailandia, momento al que corresponden estas imágenes. Mitsubishi ya adelantó que lo presentaría ayer de manera oficial (aunque imágenes ya habíamos visto de él anteriormente aqui), aunque la realidad es que “en vivo” impresiona bastante más que en las imágenes de estudio.
El Pajero Sport (Montero para otros mercados) está provisto de un motor diesel de 3.2 litros de cilindrada y 163 CV de potencia, con un par motor de 343 Nm a las 2.000 rpm, al que acompaña una transmisión automática o manual, a elegir.
La versión deportiva del Kalina luce en toda su amplitud en el Salón de Moscú, aunque, ciertamente, podían haberlo mejorado si a su imagen exterior le añaden unas llantas más generosas.
No obstante destaca su spoiler trasero, y, sobre todo, su difusor de cola, perfectamente incorporado en la parte baja del paragolpes posterior. Se puede elegir en dos motores, ambos de gasolina: un 1.4 litros o un 1.6, frenos de discos delanteros de dimensiones mayores, ventilados, así como ABS. Lada comenzará a vender de inicio el 1.4, la versión más potente llegará más adelante.
C-Cross para Lada y C-Crosser para Citroën, parece que el parecido va más allá del nombre, porque la imagen también es bastante similar, si tenemos en cuenta que “esto” es solo un prototipo, mientras que el del fabricante francés ya es un vehículo completo que se comercializa desde hace tiempo.
No voy a ser yo, sin embargo, quien le ponga pegas a un SUV de tan bonito diseño, si bien es cierto que el diseño no destaca por su espectacularidad, precisamente, puesto que solamente le han añadido una serie de molduras blancas tanto a las luces como a los cristales, así como en las bandas laterales, le han subido la suspensión y le han colocado unas llantas sobredimensionadas, poco más.
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Tras anunciarlo hace apenas unos días, Renault da hoy nuevos datos, imágenes y, sobre todo, vídeos, de su nuevo modelo Symbol (Thalia para otros mercados), presentado al público hoy con ocasión del Salón de Moscú.
Realmente no hay muchas novedades (aparte de las obvias gráficas y de vídeos) de las que os anunciamos aquí anteriormente, aunque entre sus motores están las novedades del 1.5 dCi de 85 CV (con un consumo de 4.3 litros a los 100 km), y del 1.2 litros, gasolina, de 16v y 75 CV (con un consumo de 5.9 litros a los 100 km); del resto de las motorizaciones no me extenderé porque la gama es realmente amplia y algunos de los cuales van a depender de los mercados en concreto donde se venda.
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Con ocasión del Salón de la Caravana y el Camping de Dusseldorf, Fiat llevará un orginal “show van” denominado “Portofino”, realizado sobre la base del Fiorino y que destaca porque su habitáculo está totalmente al aire. El modelo puede llevar ha 5 personas y sus asientos delanteros abatirse en configuración 1/3 o 2/3 para aprovechar al máximo el espacio. Mide 4 metros de largo y su motorización es la misma que la del Fiorino, es decir, puede ser propulsado por un motor de gasolina de 1.4 litros, o el multijet de 1.3 litros.
Dispone del sistema “traction+” que aumenta la motricidad del vehículo en situaciones difíciles, y otro sistema de bloqueo de velocidad, “speed block”, que funciona como un limitador, a todo ello hay que unir un cambio robotizado Comfort-Matic, y una unión de protección entre la barra antivuelco y el propio marco del parabrisas, que le hacen ganar en seguridad, colaborando a marcar aún más su imagen.
Todo un ejemplo de la tradición estilística italiana.
Con vistas a presentarlo en el Salón de París, Nissan llevará el facelift del Note, con algunos cambios tanto de exterior como de interior y una línea deportiva para el 15RS. En el apartado exterior encontramos una nueva parrilla, tulipas de luces, y un frontal rediseñado. A todo esto se le añade la introducción de unos nuevos colores de pintura.
Nissan ya actualizó mecánicamente al Note el pasado mes de Julio con la incorporación de unos nuevos motores diesel, concretamente el 1.5 litros de 103 CV (que en las características técnicas de Nissan aparece como de 105 CV), con un par motor de 240 Nm a las 2.400 rpm, igualando con ello la oferta de motores de este popular monovolumen.
