Al mismo tiempo que se conoció la llegada del Mazda 1 Concept, se indicó que la marca japonesa prepararía para el Salón ruso de Moscú un nuevo prototipo que serviría de base para un todoterreno ligero destinado exclusivamente a Rusia. Como adelanto a su presentación oficial el día 26 de Agosto, Mazda lanza los bocetos de dicho prototipo.

Por el diseño de los bocetos, en el frontal nos encontramos con muchos rasgos ya empleados en los prototipos Mazda Furai Concept y Mazda Taiki, algo que también se espera para el prototipo del futuro Mazda 1. En cuanto al resto del vehículo, por la altura de su parte trasera y forma de las ventanillas, podríamos estar ante una carrocería estilizada como coupé, algo que ya sucede con el BMW X6.

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Cuando BMW presentó el pasado martes su nuevo prototipo, el BMW GINA, en ningún momento habló de que pudiese servir de base para algún futuro modelo de la firma. Pese a ello, a muchos aficionados se nos vino a la cabeza el parecido que el prototipo presentaba con un roadster, como podría ser la nueva generación del BMW Z4.

Tomando los rasgos apreciados en las fotografías espía y el mostrado por el prototipo, surgen nuevas recreaciones de como podría ser el aspecto final del vehículo. Entre las nuevas influencias que reciben las recreaciones, se encuentran los faros delanteros, mucho más estrechos y rasgados de los que se esperaban en un principio.

A pesar de que no será presentado hasta el próximo mes de Octubre en el Salón de París, la sección de motor del diario holandés Telegraaf publica una gama de motores que afirma que ha sido extraída de un documento interno de la marca francesa.

Siguiendo la lista de propulsores que formarán la gama de motores del compacto, cuando salga al mercado, existirán tres diferentes versiones gasolina. Las dos más básicas correrán a cargo del motor de 1.600 centímetros cúbicos y 16 válvulas, en variantes de 100 y 110CV, mientras que por encima de ellos, se situará el motor sobrealimentado de 2 litros y 180 caballos -sólo para la carrocería Megane Coupé-.

¿Recordáis el Peugeot 908 RC Concept, presentado en el Salón de Frankfurt del año 2007? Pues, y salvando las distancias, ésta recreación de un SUV de Peugeot (llamada “Grand Cat”: Gran Gato) me ha llamado poderosamente la atención, porque comparte elementos (las aberturas sobre el capó, el techo…) que me recuerdan mucho a ése prototipo.

El trabajo es una obra en 3D de Bodgan Urdea, y él no menciona al 908, más bien dice que es fruto de influencias tuners (tuners de lujo y de alta calidad), con unas formas más agresivas y unas curvas pronunciadas. Sea de una u otra forma, lo cierto es que el resultado es espléndido, y sino mirad las fotos.

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Con un planteamiento de berlina-coupé, el Audi A7 llegará al mercado en el próximo año 2010, con unas dimensiones que se situarán a medio camino entre el Audi A6 y Audi A8. Más adelante, el vehículo recibirá una versión cabrio con techo de lona y con cuatro puertas como principal atractivo.

La carrocería cerrada se espera que llegue al mercado con una gama inicial de motores gasolina de 2.800 centímetros cúbicos de 204CV y el nuevo motor 3.0 TFSI -con una potencia esperada de 333CV-, mientras que en diésel, se espera que esté disponible el 2.7 TDI con 190CV, y el 3.0TDI con 240 y 300CV.

Bajo el nombre de Rolls Royce RR4, la lujosa firma inglesa se encuentra desarrollando una nueva berlina de dimensiones inferiores a las del Rolls Royce Phantom, cuya silueta se corresponderá con la mostrada por el boceto oficial que se encuentra sobre estas líneas. A pesar de que por el momento lo conozcamos como RR4, este es el nombre en código que está empleando la firma, pero no la denominación que recibirá cuando llegue al mercado, que según algunas fuentes podría ser Rolls Royce Silver Ghost.

Bajo el capó se espera que esté presente el motor de doce cilindros en V y 6.750 centímetros cúbicos que actualmente ya se emplea en los modelos de Rolls Royce. En lo referente a una posible versión diésel, existe una posibilidad de que llegue a incorporarse, pero no en estará en la gama inicial. De un modo similar, se habla de una carrocería coupé y otra cabrio, que todavía no han recibido luz verde.

En el año 2009, el actual Volkswagen Passat recibirá un lavado de cara que actualizará ligeramente su imagen, hasta que posteriormente en el año 2012, la marca alemana lance al mercado un modelo totalmente nuevo, con las habituales carrocerías berlina y familiar, berlina-coupé, y un Shooting Brake -coupé con carrocería semejante a un familiar-.

Comenzando por el restyling, además de algunos cambios en los paragolpes y en el diseño de los faros, el vehículo recibirá dos nuevas variantes del 2.0 TDI. Una de ellas presentará una potencia de 110CV y cumplirá la norma anticontaminación Euro5, mientras que también estará disponible una variante más potente de 204CV.

Actualmente, Volkswagen se encuentra centrada en el desarrollo de la sexta generación del Volkswagen Golf, cuya presentación se espera que tenga lugar en Octubre en el Salón de París. Con el compacto en escena, la marca alemana se centrará en el desarrollo de la nueva generación del Volkswagen Polo, cuya llegada al mercado se espera para finales de 2009. Sin imágenes espía por el momento, nos tenemos que conformar con las recreaciones no oficiales que van surgiendo.

Estas recreaciones toman muchos elementos de actuales modelos de Volkswagen, de prototipos, y de el actual Seat Ibiza. Así, el frontal del vehículo tiene una marcada semejanza con el prototipo Volkswagen Up!, que servirá para el desarrollo de un modelo más pequeño Polo. En cuanto a la trasera, los pilotos empleados son prácticamente los mismos que monta el Volkswagen Scirocco, mientras que en el interior, los relojes de instrumentación guardan cierta semejanza con el Seat Ibiza.

Siendo cada vez mayor el número de marcas que han desarrollado un cambio de doble embrague, el número de modelos que emplea estas cajas de cambios va en aumento, especialmente en el mundo de los deportivos, donde el Porsche 911 y BMW M3 con sus recientes cajas PDK y M DTC son algunos ejemplos.

Avalada por el rendimiento que ha conseguido en el todopoderoso Nissan GT-R, el futuro Nissan 370Z, encargado de reemplazar en el mercado al actual Nissan 350Z, recibirá la caja de doble embrague y siete velocidades que ha estrenado su hermano mayor.

De una forma similar a la ocurrida con el Volkswagen Passat y el Passat CC, Ford se podría unir a la moda de las berlinas-coupés lanzando una versión estilizada de la berlina -además de la clásica carrocería y el familiar-, con una menor altura total y con caída del techo mucho más pronunciada. A pesar de que este vehículo no ha sido confirmado de forma oficial por parte de la marca americana, comienzan a circular las primeras recreaciones del vehículo, como la mostrada sobre estas líneas.

Su lanzamiento no sería inmediato para la actual generación, y para que hiciese aparición en el mercado, habría que esperar a que hiciese aparición un Mondeo totalmente renovado en el año 2012 ó 2013. De todos modos, la actual generación sufrirá algunos cambios en los próximos años, con un lavado de cara que actualice su imagen.