Sebastien Loeb ocupa la primera posición del Rallye de Finlandia, seguido por Mikko Hirvonen a 18,2 segundos y por Chris Atkinson a 3:03.6. Mientras, Dani Sordo es cuarto a un segundo de la tercera posición.
Sebastien Loeb continúa liderando el Rallye de Finlandia después de conseguir algo más de ventaja en el mano a mano vivido con Mikko Hirvonen, en el que finlandés le ha plantado cara al piloto francés y mantiene las opciones para la victoria para los tres tramos programados para mañana. La tercera posición es para Chris Atkinson, que ha realizado una excelente remontada en esta jornada.
Mientras, Dani Sordo es cuarto a un sólo segundo del piloto australiano. El piloto español llegó a ser tercero tras superar a Henning Solberg y favoreciéndose por el abandono de Galli, pero en los tramos de la tarde rodó a un ritmo significativamente más lento y que podría deberse a una estrategia de cara a la jornada de mañana.
Sebastien Loeb ocupa la primera posición del Rallye de Finlandia, seguido por Mikko Hirvonen a 14,4 segundos y por Henning Solberg a 53,1 segundos. Mientras, el español Dani Sordo ocupa la quinta posición.
Sebastien Loeb continúa liderando el Rallye de Finlandia después de ser el más rápido en nueve de los diez tramos de la jornada. Pese a ello, las diferencias marcadas con el segundo clasificado, Mikko Hirvonen, no son excesivamente grandes y dejan la lucha abierta para la jornada de mañana. Tercero es Henning Solberg, que a medida que han ido transcurriendo los tramos de hoy se ha sentido más cómodo y ha ido escalando posiciones.
Con una progresión contraria a la del noruego nos encontramos con Dani Sordo, que durante más de la mitad de jornada ocupó la tercera posición, y en los últimos tramos de la jornada no pudo mantener el ritmo y descendió hasta la quinta posición, aunque por tiempo todavía mantiene las opciones al podio.
Tras el parón veraniego, el Mundial de Rallyes vuelve a estar en marcha con la disputa del Rallye de Finlandia, prueba de la que ya se ha disputado el primer y único tramo programado para la jornada de hoy, con sólo 2 kilómetros de recorridos. Este nos deja al piloto francés Sebastien Loeb como primer líder de la prueba, seguido a tres décimas de segundo por su compañero de equipo Dani Sordo.
Tercero es el actual líder del campeonato, Mikko Hirvonen, que ha empatado con una desventaja de cuatro décimas con el piloto de Subaru Chris Atkinson. Las diferencias marcadas en esta jornada no son lo suficientemente grandes como para influir en la jornada de mañana, primera jornada ’seria’ de la prueba.
Con muchos rumores que hablan de la posible marcha de Citroën del Mundial de Rallyes en favor de la DTM, unas declaraciones del piloto oficial de la marca gala, Dani Sordo, descubren que Citroën está desarrollando un vehículo S2000 -podría servir como base para un futuro S2000 Plus, sustituto de los WRC actuales-. Además, el piloto español ha indicado que, personalmente, no cree que Citroën vaya a abandonar esta competición.
Ante la duda de que si los futuros S2000 Plus presentarán un significativo cambio del rendimiento, Dani Sordo ha indicado que espera que se mantenga el apartado prestacional. Cabe recordar que estos nuevos vehículos estarán basados en los actuales S2000, con la incorporación de un turbocompresor y un alerón más aerodinámico.
A sus 36 años de edad, el piloto argentino Luís Pérez Companc ha tomado de decisión de no continuar participando en rallyes. De esta forma, Companc dejará el equipo Munchi´s tras el Rallye de Finlandia, última prueba que disputará. Con su ausencia, el equipo mundialista pasará a estar formado por Federico Villagra; y un Henning Solberg y Juan Pablo Raies que se alternarán los asientos.
Companc, co-fundador del equipo Munchi’s, se centrará ahora en la dirección del equipo, aunque permanecerá ligado a las competiciones como participante algún tiempo más, ya que continuará participando en el campeonato FIA GT con su Ferrari F430 GT2.
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No todo iban a ser motos en el Red Bull X-Fighters 2008 celebrado en la madrileña plaza de toros de Las Ventas. Fruto del patrocinio de la marca de bebidas energéticas Red Bull sobre el equipo oficial de Citroën en el Mundial de Rallyes, el piloto español Dani Sordo estuvo presente y realizó una pequeña pero espectacular exhibición con el Citroën C4 WRC.
Trompos y derrapadas han sido el recurso más socorrido por el piloto español, aunque tampoco llegó a dudar y se atrevió a saltar la gran loma central de tierra con su Citroën. Y es que en la próxima prueba del Mundial en Finlandia, estos saltos van a ser de lo más habitual. Esperemos que tenga la misma suerte que en el O.K. Auto-Ralli.
Si hace sólo unas semanas comenzaba a rodar el rumor de que Opel podría desarrollar un vehículo S2000 sobre el actual Corsa, ahora comienza a circular el rumor sobre el debut del Corsa S2000, que podría ser el coche cero -vehículo que pasa por los tramos justo antes de los participantes- para la cita mundialista del Rallye de Alemania.
El vehículo no llegaría a la cita alemana en su evolución total, y de la mano del piloto Horst Rotter -encargado de pilotarlo en esta prueba-, Opel y el preparador MSD buscarían recopilar la información necesaria para las futuras evoluciones y puesta a punto del vehículo antes de su lanzamiento oficial al mundo de la competición.
La división deportiva de Suzuki ha aprovechado el parón veraniego para introducir alguna mejora en su Suzuki SX4 WRC para intentar poner fin a la racha de malos resultados que lleva acumulando en su primera temporada completa en el Mundial de Rallyes.
Las nuevas homologaciones afectan a las suspensiones y algunos elementos hidráulicos del vehículo, y serán estrenadas el próximo viernes 31 de este mismo mes en la cita finlandesa. Además, y de cara al Rallye de Nueva Zelanda -del 29 al 31 de Agosto-, el equipo alineará tres vehículos en lugar de los dos habituales pilotados por Andersson y Gardemeister.
Si el objetivo de la pareja formada por Dani Sordo y Marc Martí era ganar experiencia de cara al Rallye de Finlandia en el O.K. Auto-Ralli -prueba puntuable para el campeonato finlandés-, el resultado no ha podido ser mejor. La pareja española se ha llevado la victoria, y además, afirma haber ganado en experiencia y seguridad de cara a la prueba mundialista.
Dani Sordo marcó el mejor tiempo en los ocho tramos de la prueba, aventajando en Juha Salo, segundo clasificado, en un minuto y veinte segundos. Pese a no ser una lluvia constante, las pistas estuvieron mojadas en todo momento, obligando a extremar las precauciones.
Siguiendo la información publicada por rallye-magazin, la marca alemana Opel tiene previsto volver a las competiciones de alto nivel después de abandonar la DTM a la conclusión de la temporada 2005. El nuevo escenario podría ser totalmente diferente, desarrollando tres diferentes versiones de rallyes.
Las dos primeras partirán del actual Opel Corsa OPC, buscando la homologación para Grupo A y Grupo N. Aunque también está englobado en este último grupo, se espera que vea la luz una versión S2000 del utilitario alemán. Para su desarrollo, Opel echaría mano de MSD, misma empresa que ha sido la encargada de poner a punto el nuevo MG S2000.
