Archivo de ‘Rallies’
Publicado por Luigi el 2008-04-02 |
Hace un tiempo que os comenté que los días 28, 29 y 30 de marzo se celebraba en Euskadi la tercera edición del Rallyestone, y que era posible que acudiese, pues bien, lo prometido es deuda, y aquí os traigo las fotos (Unas 250). Son del parque cerrado y de la llegada, y no están muy centradas ya que me he pasado 17 horas en un autobús y después tenía comida.t
Se supone que en el rallye estaba en Lancia Stratos de Sandro Munari, pero ná de ná, no he visto ningún Stratos… Aunque hay que destacar la presencia de una buena panda de BMW 2002 y Porsche 911, así como un par de Renault Alpine.
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Publicado por Alex el 2008-04-02 |
La nueva normativa que regulará a los vehículos WRC en un futuro tenía un objetivo claro, que no era otro que un mayor número de marcas se viesen envueltas en el Campeonato del Mundo. Una semana después de su aprobación comienzan a surgir rumores de todo tipo, siendo una fuente muy cercana al equipo Abarth quien filtra la información que indica que Fiat volverá al campeonato.
El vehículo empleado será el Fiat Grande Punto con la estética que adoptará después del restyling que se espera para mediados de este año, y la base será el actual vehículo S2000, que recibirá el turbocompresor y la mejora aerodinámica en el alerón posterior para adaptarse a la nueva norma WRC. El vehículo podría debutar a comienzos de 2009, temporada en la que no podrá optar a títulos al no ser puntuables estos vehículos, pero que le servirá como un fenomenal banco de pruebas.
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Publicado por Alex el 2008-03-30 |
Sébastien Loeb ha conseguido su tercera victoria del año en el Rallye de Argentina, por delante de Chris Atkinson y Dani Sordo, que han sido segundo y tercero respectivamente. Petter Solberg se ha visto obligado a abandonar cuando era segundo.
De la forma que había acabado la jornada de ayer, no se esperaba ninguna novedad salvo averías mecánicas. Estas han llegado al equipo Subaru en forma de problemas eléctricos, y han tirado por la borda todo el trabajo del noruego Petter Solberg, que se encontraba en esos momentos en la segunda posición. De esta forma, todos los pilotos han ganado un puesto, pasando Chris Atkinson a ocupar la segunda posición y Dani Sordo al tercer puesto del cajón del podio.
La victoria ha sido para Sébastien Loeb, que después de ascender al primer puesto tras el abandono de Hirvonen en la primera jornada, ha dominado la prueba con total autoridad, y en ningún momento se ha visto amenazado por otros pilotos. El francés recupera la primera posición del mundial, que hasta ahora ostentaba Mikko Hirvonen.
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Publicado por Alex el 2008-03-30 |
El actual Campeón de España de rallyes de asfalto, Miguel Fuster, ha comenzado la temporada 2008 con una victoria en el Rallye de Vila Joiosa, seguido por Luis Monzón con su Peugeot 207 S2000, y por Sergio Vallejo con su Porsche 911 GT3.
La prueba comenzaba con la neutralización del primer tramo por el accidente de Rubén Gracia con su Nissan 350Z. Hasta el cuarto tramo del día, Ojeda lideraba la prueba, hasta que aparecieron problemas en los diferenciales de su Peugeot 207 S2000, y comenzó a descolgarse de la cabeza, hasta que se vio obligado a abandonar después del tramo seis tras quedarse sin frenos y sufrir un accidente que perjudicó seriamente al vehículo.
Sin Ojeda en carrera, la lucha por la victoria estuvo entre Miguel Fuster y Luis Monzón. Este último dominó la prueba hasta el durísimo tramo final de 52 kilómetros, donde Fuster marcó un fenomenal tiempo con su Fiat Grande Punto S2000 y lograba la victoria.
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Publicado por Alex el 2008-03-29 |
Sebastien Loeb continúa mandando en el Rallye de Argentina, seguido de un Petter Solberg que ha remontado hasta la segunda posición, y del Subaru de Atkinson. Mientras, Dani Sordo se encuentra en cuarta posición.
Sebastien Loeb continúa líder en el Rallye de Argentina después de una segunda jornada tranquila para el piloto francés. Por detrás, Petter Solberg es segundo después de que le arrebatase la plaza a su compañero Atkinson. Segundo y tercero respectivamente, Subaru está firmando una actuación que hacía años que no veíamos.
Mientras, Dani Sordo ocupa la cuarta plaza. El piloto español se había mostrado más rápido que Gigi Galli durante los primeros tramos, hasta que el piloto italiano se vio obligado a abandonar por problemas eléctrico de su vehículo. Mal rallye para Ford y sus equipos satélite, con problemas en todos los vehículos.
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Publicado por Alex el 2008-03-28 |
En una primera jornada marcada por la lluvia, barro y niebla, Loeb ha sido el piloto más rápido y ocupa la primera posición tras el abandono de Hirvonen. Segundo es Chris Atkinson y tercero es Petter Solberg, mientras que Dani Sordo es quinto.
Sebastien Loeb lidera el Rallye de Argentina, después del abandono de Mikko Hirvonen a mitad de la jornada, momento hasta el cual dominaba con autoridad la prueba. El piloto de Ford, aprovechando un mejor ritmo y favorecido por una pista totalmente embarrada que todavía no poseía roderas, logro unos tiempos en el primer tramo que auguraban una prueba tranquila para el finlandés.
El segundo clasificado es el australiano Chris Atkinson, seguido muy de cerca por su compañero Petter Solberg, Gigi Galli, y Dani Sordo, todos ellos en un grupo de menos de 30 segundos de diferencia. El español se vio muy perjudicado por las condiciones de la pista en el primer tramo, pero el resto de la jornada se ha mantenido en los tiempos de los pilotos de cabeza.
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Publicado por Alex el 2008-03-28 |
Una vez más, no todos los vehículos del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto serán modelos con la última tecnología en el mundo de la competición. Los vehículos históricos, no menos espectaculares que los anteriores, volverán a tener su propio Trofeo, donde la pareja formada por Jesús Ferreiro y Roberto Lorenzo -en la imagen superior, izquierda y derecha respectivamente-, tratarán de defender el título como vigentes campeones.
Dada la competencia que existirá este año en la categoría, Jesús Ferreiro ha adelantado su inicio de la temporada, que estaba previsto para el Rallye de Cantabria. Reconoce que la prueba alicantina -Rallye de Vila Joisa- será complicada, ya que tal y como ha afirmado en sus propias palabras, “contamos con el hándicap de la inexperiencia en esta prueba y el durísimo último tramo de 52 km al que, por supuesto, esperamos llegar. Aunque para ello habrá que ver cómo se comporta el Ford Escort MKII, porque será realmente complicado”.
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Publicado por Derek el 2008-03-27 |
En un servicio totalmente gratuito (bueno, gratis son los sms, los mensajes y el acceso al portal son las tarifas que tengamos en el proveedor telefónico, pero Suzuki no nos cobra nada por ello) y para todo el mundo, el portal de Suzuki Rally nos ofrece la posibilidad de mantenernos al tanto de todo lo que ocurra en el Rally de Argentina 2008.
Para darse de alta solamente tenemos que entrar al portal del evento (la web está disponible en español y en inglés), una vez allí, del listado de países seleccionaremos el nuestro, y en la casilla inferior introduciremos nuestro número de móvil
Además, con éstas alertas no te van a importunar luego con publicidad: Suzuki se compromete a borrar todos los números que hayan sido dados de alta una vez que concluya el Rally. Así de sencillo. Sin duda una buena idea, ¿verdad?
Referencias: Suzuki
Más datos: Acceso al portal de Suzuki Mobile Rally para darse de alta
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Publicado por Alex el 2008-03-27 |
El Mundial de Rallyes llega a su cuarta cita con la celebración del Rallye de Argentina, donde Loeb tratará de arrebatarle la primera posición del campeonato a Mikko Hirvonen, actual líder.
Tras el parón de cuatro semanas que ha sufrido el Mundial de Rallyes, llega la cuarta prueba puntuable de la temporada, el Rallye de Argentina. La prueba arrancará mañana viernes, y contará con 21 tramos cronometrados repletos de pasos de agua, para finalizar el domingo 30.
Una vez más, el principal favorito será Sebastien Loeb, que buscará recuperar el liderato de la clasificación de pilotos, ostentado todavía por Mikko Hirvonen. El piloto finlandés no ha conseguido ganar ninguna prueba este año, pero el haber finalizado las tres anteriores pruebas, junto a su regularidad, le han valido para liderar el mundial. Mientras, se espera que su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, continúe plantándole cara a Loeb, tal y como hizo en México hasta que aparecieron los problemas mecánicos.
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Publicado por Alex el 2008-03-26 |
A partir de 2011, los vehículos WRC estarán basados en los actuales S2000 pero añadiendo un turbocompresor y un alerón trasero de mayores dimensiones. Los vehículos podrán participar a partir de la próxima temporada, conviviendo con los actuales WRC hasta que estos desaparezcan en 2011.
Tal y como se esperaba, la FIA -Federación Internacional de Automovilismo-, ha aprobado la nueva reglamentación de los vehículos WRC -World Rallye Car- que estará plenamente operativa a partir del próximo año 2011.
Los nuevos vehículos mantendrán la actual reglamentación de los vehículos S2000, con la salvedad de que a los nuevos vehículos WRC se les permitirá el empleo de un turbocompresor, prohibido para los vehículos S2000. Otro cambio importante afecta a los diferenciales de los vehículos, que dejarán de ser electrónicos para pasar a ser mecánicos.
Con respecto a los S2000, los nuevos vehículos WRC podrán incorporar un alerón trasero con unas mayores dimensiones todavía por determinar por parte de la FIA.
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