Citroën anunció hoy la apertura de órdenes de pedidos de la serie limitada DS3 Racing, de la que llegarán a España 60 unidades a un precio que partirá de los 29.990 €. La llegada al mercado no se concretará hasta finales de este mismo año.

Estamos hablando de un modelo genuinamente deportivo, y con una estética realmente llamativa. Su motor es el 1.6 THP de 150 CV de potencia, al que se le ha preparado para unas prestaciones mucho más acordes como las que se esperan de un modelo así. De esta forma, por ejemplo, los técnicos le han aumentado su potencia de los 156 a 202 CV.

Seat nos ofrece hoy nuevos datos con todas las características técnicas, así como imágenes, de la nueva versión del Alhambra, su modelo familiar por excelencia.

A destacar, respecto a las fotos, lo bonito que le sienta el color rojo, comparado con el marrón oscuro que había aparecido en un primer momento, y que publicamos anteriormente aquí.

El Alhambra estrena, además, nuevos motores diesel (TDI) y gasolina (TSI), y puertas correderas en su nueva carrocería.

Peugeot ha divulgado esta mañana nuevos detalles, tanto técnicos como en forma de imágenes, de su nueva berlina, el 508, que también presentará en el Salón de París.

En el 508 encontraremos tecnologías de última generación, incluyendo variantes eléctricas e-HDI e HYbrid4, y estará disponible tanto en versiones berlina de cuatro puertas, como familiares (SW). También ofrecerá dos tipos de chasis, uno, el que será estándar para la mayoría de versiones, incorpora un sistema pseudo McPherson, y el modelo HDI GT con 204 CV montará un sistema de eje delantero de doble triángulo con pivote desacoplado, para aprovechar mejor el par motor en el tren delantero. En su tren trasero montarán todas las versiones un sistema multi-brazo.

El nuevo Dodge Durango, que comenzará a mostrarse al gran público durante este otoño en diversos salones, compartirá plataforma con el nuevo Jeep Grand Cherokee. Dispondrá de tres filas de asientos, un gran equipamiento y dos posibles motorizaciones.

El nuevo Durango 2011 cuenta con una estructura monocasco rígida y combinará su excelente capacidad para transitar por caminos poco preparados con la comodidad de una gran berlina para largos trayectos por carreteras en buen estado. Los usuarios podrán elegir entre dos tipos de motorización: el V6 Chrysler Pentastar de 3,6 litros de desplazamiento o el Hemi, con una arquitectura de 8 cilindros en V y 5,7 litros de desplazamiento. El V6 entregará 290 CV y será muy similar en cuanto a prestaciones al que monta el Grand Cherokee.

Si con toda la información oficial y vídeos que publicamos aquí no tenías bastante, ahora puedes disfrutar aún más de una de las últimas novedades de Audi, porque la marca germana ha lanzado nuevas imágenes del A7 Sportback, que puedes ya ver en la galería que publicamos.

Las imágenes son el complemento perfecto para su puesta en escena en el Salón de París (sí, será una de las estrellas de la firma de los cuatro aros), y, además, incluyen interesantes datos técnicos, como las gráficas de motores, sus dimensiones, o imágenes de cortes de la carrocería (infografías) con vistas parciales de aspectos mecánicos y/o de su interior y construcción.

Además, tenemos también un nuevo vídeo de esta preciosa berlina.

Suzuki lanza al mercado el restyling de uno de sus modelos más significativos: el Suzuki Swift, un vehículo que ha cosechado un éxito destacable de ventas, pero cuyo diseño permanecía casi inalterado desde que se lanzó en 2005.

El nuevo Suzuki Swift aterriza con un diseño vanguardista, aunque manteniéndose fiel a sus orígenes y con el espíritu de siempre de hacer de la conducción un placer divertido. Los llamativos detalles del nuevos Suzuki Swift lo alejan del resto de los vehículos compactos. Se han realizado importantes cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior del vehículo. Suzuki ha reconstruido su compacto mas deportivo de arriba a abajo para ofrecer un mayor nivel de rendimiento reduciendo el impacto medioambiental.

Suzuki acaba de iniciar la comercialización en el mercado español de su nuevo buque insignia: el Kizashi. Este modelo, el primer sedán de la marca, es un vehículo que aúna bajo su carrocería la deportividad inherente a todos los vehículos Suzuki, el confort de vehículos propios de segmentos superiores y el lujo de las mejores berlinas de representación.

El Suzuki Kizashi nació como coche-concepto en el Salón de Frankfurt de 2007 y gracias a la gran aceptación que tuvo desde su nacimiento, Suzuki decidió convertirlo en realidad. Tras sufrir diversas evoluciones llega a nuestro mercado en su versión definitiva. Una berlina familiar con un marcado espíritu deportivo.

- Nuevo Caddy: versatilidad y eficiencia al máximo nivel.
- Seis nuevos motores TDI y TSI de máxima eficiencia.
- Cinco versiones: Furgón, Kombi, Startline, Trendline y Comfortline.
- Todas las nuevas versiones Caddy ofrecen ESP y luz diurna de serie.

Volkswagen Vehículos Comerciales lanza al mercado la nueva generación del Caddy. Compacto y con puertas laterales deslizantes, el nuevo Caddy se ha perfeccionado en todos los aspectos. Está disponible con seis nuevos motores TDI y TSI de 4 cilindros, que permiten un total de 14 combinaciones de motor/caja de cambios para afrontar cualquier tipo de situación y reducen el consumo hasta un 21%. La nueva generación del Caddy cuenta con un programa de equipamiento completamente reestructurado, un diseño que sigue el estilo del nuevo Amarok y de la actual generación T5 (Transporter, Multivan, etc) y ofrece una nueva reducción de los costes de mantenimiento. Todo ello convierten al nuevo Caddy en uno de los vehículos comerciales y monovolúmenes compactos más innovadores del mundo.

En Alemania, el Caddy es el número uno, con una cuota de mercado del 43,6%. En Europa cuenta con un 16%, siendo uno de los tres vehículos más vendidos de su segmento. Incluso en Australia, el Caddy es líder de mercado. A nivel mundial, las versiones del Caddy, ahora sustituidas por la cuarta generación, acumularon unas ventas de aproximadamente 800.000 unidades en tan sólo 6 años (de 2004 a 2009). La misión del nuevo Caddy es continuar esta historia de éxito.

Tras anunciar las nuevas CRF250R y CRF450R, Honda continúa avanzando sus novedades 2011. Siguiendo con la gama off road, también se renuevan las CRF250X y CRF450X. Para 2011, las dos endureras se presentan con nuevos gráficos Honda Racing, que las dotan, si cabe, de una apariencia más deportiva. Ambos modelos combinan un peso ligero con una potencia elevada y utilizable, lo que ofrece un pilotaje lleno de confianza y proporciona grandes dosis de diversión.

Siguiendo con las motos de campo, Honda ha renovado también su exitosa CRF100F, la off road más vendida de todos los tiempos y que en su nueva versión se ha actualizado con nuevos colores y gráficos inspirados en Honda Racing y basados en el diseño de la CRF450R. Además, la CRF100F también monta un nuevo manillar negro y un asiento de cuero en color Rojo Power. La forma del guardabarros trasero ha sido actualizada y tanto éste como las tapas laterales son ahora blancos, en línea con el diseño de la última CRF450R.

Además del Aygo, Toyota expondrá en París su otro modelo pequeño (en este caso sería más lógico hablar de “micro-car”), el iQ. Principalmente notaremos el cambio de esta nueva versión en un interior mucho más mejorado, algo que demandaba este modelo a gritos. Además, se añaden interiores en cuero, y nuevas combinaciones de colores.

Lo demás sigue siendo lo mismo, es decir: motorizaciones y gama, todas ellas con la caja de cambios CVT (bastante mejorable, por cierto, si la comparamos con la automática de modelos compactos como la de Smart, todo un lujo en refinamiento para quien la haya probado y, también, haya tenido la oportunidad de conducir el iQ). No obstante las comparaciones, como se suele decir, son odiosas, y el iQ, tanto en mecánica como en fiabilidad, poco puede ofrecer como para competir con el Smart ForTwo. En el único aspecto que le gana, indudablemente, es en habitabilidad interior, por las plazas que ofrece el pequeño de Toyota. Y para de contar.