El nuevo Nissan Juke apodado Nismo Concept pretende sorprender con un acabado final de lo más “cool” (por decir algo) ya que rompe con los esquemas de la típica berlina de toda la vida. Con un acabado visualmente “metálico” este nuevo coche de Nissan intenta ser lo más deportivo posible pero no llega a ofrecer un elegante acabado, algo más bien macarra.

Se habla de que la potencia de este Nissan Juke Nismo Concept esté por encima de los 200 caballos pero no se sabe demasiado acerca del tema. Un acabado interior da la sensación de estar en un coche algo futurista pero no deja de ser algo trivial. 

Los coches eléctricos, cada vez más extendidos. Los coches eléctricos con cero emisiones de CO2 son el futuro. Esto lo tienen claro las empresas aunque lo que no tienen claro con certeza es lo cerca que puede estar ese futuro. Por ello las compañías van dando pasito a pasito nuevos coches que ofrecer alternativas a los coches “de siempre” que tanto ensucian y contaminan nuestras calles aunque no se vea a simple vista.

Por desgracia el sector del transporte sigue siendo enormemente dependiente de los productos petrolíferos (en un 98 por ciento) y aún sería imposible implantar con un cierto porcentaje de éxito un número determinado de coches eléctricos.

El Audi A1 Sportback 5 puertas con sus datos oficiales. Ya es hora de ofrecerte los detalles más importantes acerca del nuevo Audi A1 Sportback, el 5 puertas llegará todos los concesionarios de Audi a principios del años que viene.

Si queremos imaginarlo delante nuestra podemos pensar en su versión de tres puertas ya que en cuanto a longitud es prácticamente igual. La distancia entre ejes también es la misma: 2,47 metros y con una altura de 1,42 metros. El maletero nos ofrece un espacio de 270 litros, cosa que aumentará considerablemente si corremos los asientos traseros hacia delante.

Imágenes BWM Serie 3 M-Sport. Como ya os contábamos, BMW ha lanzado las imágenes del BWM Serie 3. Pero también ha publicado algunas imágenes del modelo M-Sport, que saldrá a la venta unos meses después de la fecha prevista del lanzamiento del Serie 3. Según BWM el M-Sport saldrá en verano de 2012.

En esta versión sport, podemos ver llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión rebajada en 10 mm, tubos de escapes cromados y una defensa con rejillas que le da la esencia Sport que estaba buscando BMW.

Vídeo oficial de BMW Serie 3 F30. Después del lanzamiento del BMW Serie 3 por medio de una extensa galería de imágenes que nos muestran todos los detalles del nuevo Serie 3, el fabricante alemán ha presentado el vídeo oficial.

Con este vídeo podemos ver los detalles más mínimo del Serie 3, por lo que queda totalmente presentado en sociedad a falta de que se empiecen a vender en los concesionarios de toda Europa.

No queda muy lejos cuando la caja de cambios automática de 6 velocidades era sólo privilegio de los modelos de alta gama. Los fabricantes, en su búsqueda por reducir las cifras de consumo y emisiones nocivas han evolucionado las transmisiones pasando de seis a siete e incluso ocho relaciones, y montándolas en todo tipo de vehículos.

Sin embargo, ZF se adelanta a la competencia y acaba de presentar a nivel mundial la primera transmisión automática de 9 velocidades. La nueva caja de cambios, bautizada como 9HP, ha sido desarrollada especialmente para vehículos con tracción delantera transversal y puede  gestionar un par motor de entre 280 y 480 Nm. 

Con el Renault Megane RS ya consolidado en su correspondiente nicho de mercado, y como había sucedido con la anterior generación del compacto francés, Renault ha presentado una versión de la variante deportiva del compacto donde un mayor rendimiento y una mejor puesta a punto, son las características más destacables. Esta nueva versión Trophy no debe de ser confundida con el anterior Megane R26R, creación todavía más radical con una significativa reducción de peso, y que por el momento no ha sido confirmada para la presente generación del Megane.

El Renault Megane RS Trophy continúa contando con el propulsor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, consiguiendo desarrollar en esta ocasión una potencia de 265CV y un par máximo de 360Nm -la versión RS normal, rinde 250CV y 340Nm-. Este aumento de potencia y par responde a un incremento en la presión del turbo, incrementada en 0,2 bar para presentar una cifra de final de 2,5 bar. 

Con los Audi R8 GT y Audi R8 Spyder ya lanzados al mercado, la compañía alemana ha fusionado ambos planteamientos para crear el R8 GT Spyder, deportivo del que ha lanzado la primera información y fotografías oficiales. Como ya ocurrió con la variante GT en formato coupe, la producción de este vehículo estará limitada únicamente a 333 unidades, estando disponibles a partir de una fecha que todavía no ha sido concretada por la propia Audi.

En el apartado estético, los paragolpes frontales, trasero y demás elementos diferenciadores con respecto a la gama R8 “convencional”, han sido heredados directamente de la versión GT de techo cerrado. El protagonista en esta nueva versión del Audi R8 GT es el techo del vehículo, de lona y que puede ser desplegado en 19 segundos, siempre y cuando se circule a una velocidad inferior a los 50km/h. 

Tras haber lanzado algunas fotografías oficiales en las que el deportivo todavía contaba con algunas protecciones en determinados puntos de su carrocería, y con la atención de la semana pasada más centrada en los rumores del futuro Mercedes SLC que en el inminente lanzamiento del esperado roadster, la compañía alemana ha hecho oficial el anuncio del Mercedes SLS AMG Roadster, lanzando los primeros datos e imágenes del vehículo.

En el apartado estético, la diferencia más significativa resulta evidente y corre a cargo del techo del deportivo. Mercedes ha optado por un techo de lona que puede ser replegado o desplegado en sólo 11 segundos, pudiendo realizar esta acción incluso en movimiento y siempre y cuando no se superen los 50km/h. A cielo descubierto, y al contrario de lo que resulta habitual en estos casos, el techo de lona plegado no resta espacio al maletero, manteniéndose los 173 litros de capacidad con los que también cuenta la versión coupe de este SLS AMG. 

Al contrario de lo que se afirmó cuando Chrysler pasó a formar parte del Grupo Fiat, las variantes deportivas SRT8 han proliferado en la oferta de los vehículos del grupo. En esta ocasión, y con motivo del Salón de Nueva York, le ha tocado el turno al Jeep Gran Cherokee, que deja a un lado sus cualidades de campo para adoptar unas prestaciones dignas de muchos deportivos.

Bajo el capó de este Grand Cherokee SRT8 se encuentra el motor gasolina atmosférico de ocho cilindros en V y 6.400 centímetros cúbicos, capaz de alcanzar una potencia de 471CV y un par de 630Nm, cifra que al menos estará disponible en un 90% de su valor máximo en el régimen comprendido entre las 2.800 y 6.000 revoluciones.