Los planes de Audi a medio plazo. El fabricante alemán ha cerrado uno de los mejores ejercicios de su historia. Para continuar en lo más alto, acaba de anunciar una inversión de 13.000 millones de euros en los próximos cinco años, que le permitirán crear nuevos puestos de trabajo y mejorar los grupos de propulsión híbridos y eléctricos, el gran reto de la firma de los aros.

Del total a invertir, alrededor de 8.000 millones serán dedicados al desarrollo de nuevas técnicas para la construcción de vehículos más eficientes y baratos, así como mejorar los sistemas de movilidad alternativos.

Nuevos motores VTi de tres cilindros del Grupo PSA. El grupo francés apuesta por motores más eficientes, con consumos y emisiones reducidas, que ayuden a una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Los nuevos motores VTi, que serán los responsables de animar los urbanos más ligeros de Peugeot y Citroën, estarán movidos por gasolina y tendrán desplazamientos de 1.0 y 1.2 litros.

Nuevo motor V8 de Bentley. Será presentado en el próximo Salón de Detroit e irá montado en la gama Continental GT y GTC. Este nuevo propulsor será la alternativa perfecta al más poderoso W12 de 6 litros que monta el tope de gama.

El nuevo motor V8 de la firma británica dispone de un doble turbo, tiene un desplazamiento de cuatro litros, es capaz de entregar 507 CV de potencia máxima a 6.000 vueltas y su par máximo, que alcanza los 660 Nm, estará disponible entre las 1.700 y las 5.000 vueltas.

e-Moto, la primera moto eléctrica de competición. Desarrollado por LGN Tech Design SL, bajo el entorno de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M), este prototipo de motocicleta movido únicamente por electricidad cuenta con tecnología 100% española.

La e-Moto está animada por un motor de corriente alterna capaz de entregar un máximo de 95 CV, que permite impulsar sus 145 kilogramos hasta alcanzar los 230 km/h de velocidad punta. El prototipo cuenta con un sistema de recuperación de energía que se encarga de alimentar las baterías. 

i-ELOOP, nuevo sistema de frenado de Mazda. El Salón del Automóvil de Tokio no sólo servirá para conocer nuevos modelos de producción y espectaculares prototipos, los grandes fabricantes también mostrarán sus avances mecánicos y en sistemas de seguridad. Este es el caso de Mazda, que presentará un dispositivo que permitirá ahorrar hasta un 10% de combustible cuando circulemos por ciudad.

La intención del fabricante japonés es introducir este sistema de frenado regenerativo en todos sus modelos a partir del año que viene. 

Hyundai presenta dos nuevos motores. Hyundai ha dado a conocer hoy en Corea dos nuevos motores. El primero un 1.6 litros T-GDI de gasolina y otro diésel R-20. Estos motores pertenecen a la gama Euro 5 que costo desarrollarla más de 40 millones de euros.

Esta gama Euro 5 tendrá un doble desplazamiento turbo de inyección directa y sincronización variable de válvulas y alcanzará una potencia de 204 CV a 6000 rpm y 27 kgm de torque a 1750 vueltas. En cuanto al motor diesel será un 2 litros de 4 cilindros y 150 caballos de potencia

Chery llegará a Europa en 2015. Según declaraciones publicadas por Automotive News, la marca china aterrizará en Europa a partir de 2015.

Está información viene por las palabras de Lu Jianhua, un alto ejecutivo de Chery, que comenta que la empresa está centrada en los mercados Rusos y Americanos. Pero que no descarta el aterrizaje en Europa, aunque lo ve como un proyecto a largo plazo.

El DS3 Cabrio podría fabricarse en España. Aunque todavía sin confirmar de forma oficial, el Grupo francés PSA ha garantizado la viabilidad de su fábrica de Villaverde al menos hasta el año 2020. Citroën ha encargado a la fábrica española la fabricación de un nuevo modelo y en los próximos meses comenzarán a salir de sus cadenas de montaje las primeras unidades de la nueva generación del Peugeot 208.

La firma francesa tiene entre sus planes la llegada de la versión descapotada del DS3 para el año 2013, por lo que perfectamente podría ser este el modelo a fabricar en la histórica planta española. 

Nadie discute que la gran novedad de Ferrari para el Salón de Frankfurt ha sido la variante descapotable del 458 Italia. Sin embargo, la firma italiana también dio a conocer su nuevo programa de personalización, que ofrece a sus clientes la posibilidad de convertir su Ferrari en una pieza única.

El nuevo programa incluye la posibilidad de elegir desde el color de la carrocería a algunos componentes de la misma. Además, el cliente podrá escoger nuevos tejidos para la tapicería y distintos acabados para el habitáculo. 

Saab no asistirá al salón de Frankfurt. Como todos ya sabéis y hemos comentado aquí, la marca sueca Saab está pasando por problemas económicos muy serios. Mucho hemos oído hablar de sus problemas para hacer frente a los pagos de empleados y proveedores, ya que su producción se detuvo en abril y se volvió a reanudar en junio.

Por estos problemas económicos ha comunicado que no asistirá al salón internacional de Frankfurt de este año, ya que va a concentrar todos sus esfuerzos en estabilizar la economía de la empresa.