World Car Fans recogió ayer unas supuestas declaraciones de Sergio Marchionne, CEO de Fiat y Chrysler, en las que asegura que el Fiat 500 llegará a los concesionarios estadounidenses, tal y como se ha estado rumoreando en los últimos meses.

En principio será el único modelo de la marca italiana que sea vendido allí, presumiblemente en los concesionarios de Chrysler ya existentes.

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El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que cerca del 16% de las matriculaciones de vehículos realizadas durante el pasado mes de junio se hicieron acogiéndose al denominado Plan 2000E de impulso a la compra, lo que supone un total de 15.000 operaciones.

Ganvam estima que de no haberse aprobado este plan de ayudas directas a la compra de coche, el mercado hubiera continuado en caída libre, con una bajada cercana al 30% y un total de 81.700 matriculaciones contabilizadas en junio, un mes hasta la fecha tradicionalmente bueno en ventas por la cercanía del periodo estival.

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Una de las exigencias que la administración estadounidense impuso a General Motors para apoyarla económicamente fue la creación de vehículos más pequeños y respetuosos con el medio ambiente. En GM no dudaron ni un momento y pusieron en marcha un estudio para comparar las diferentes fábricas del grupo que podrían albergar la producción de este tipo de coches. Finalmente será la planta de Orion Township (Michigan) la que absorba su fabricación, apoyada por la de Pontiac (Michigan).

Estas fábricas eran dos de las destinadas a cerrarse debido al proceso de reestructuración del grupo. El rescate permitirá conservar 1.200 puestos de trabajo. De momento no hay fechas concretas para que las fábricas comiencen a producir los nuevos coches pequeños pero GM ha adelantado que los trabajos de adaptación comiencen a finales de 2010 para comenzar a funcionar a lo largo de 2011.

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Las ventas de turismos y todoterrenos comienzan a recuperarse por la puesta en marcha del Plan 2000E, como lo demuestra el hecho de que durante los veinte primeros días del mes de junio hayan registrado una caída de sólo un 9,9%, en comparación con el mismo periodo del año anterior. En total, se vendieron 56.597 unidades, según datos del Instituto de Estudios de Automoción facilitados a Ganvam.

El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, reveló los últimos datos de ventas durante un encuentro mantenido hoy con los medios de comunicación en la Comunidad Valenciana, donde se mostró confiado en que las ventas de vehículos nuevos y usados comiencen a recuperar el pulso en este mes de junio animadas por las ayudas directas del Plan 2000E.

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El Ferrari F450 será presentado oficialmente en el Salón de Los Ángeles, que tendrá lugar en diciembre, así que olvidaros de Frankfurt. En estos casos suele haber algunos problemas, parece ser que hay algunos detalles de la aerodinámica que necesitan de más tiempo.

Se sospecha casi definitivamente que contará con un nuevo 4.5 V8 de más de 500cv. Primero llegará el Coupé, y unos meses más tarde presentarán la versión Spyder con el mismo motor. Esperaremos ansiosos hasta entonces, pero no sin antes volver a ver esta recreación para refrescarnos un poco.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autoblog.it
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Numerosos rumores provenientes desde China en los últimos días han informado de que el fabricante local Geely ha alcanzado un acuerdo con el grupo Ford para la venta de la marca a dicha compañía. Al parecer, un miembro del Gobierno chino habría sido el que ha filtrado esta información a los medios de comunicación pero aún no hay nada oficial por parte de las partes interesadas.

Es más, Volvo ha lanzado un comunicado en que cualquier información al respecto sólo será anunciada por Volvo, por lo que otras informes deben ser rechazados. Sin embargo, la rumorología apunta a que Geely invertirá más de 10.000 millones de dólares en la marca sueca, de la que además fabricaría algunos coches en sus plantas y ayudaría a expandirla en su territorio.

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Tal y como anunció Obama, el proceso de reestructuración de Chrysler LLC está siendo rápido y sin ningún sobresalto. Tan sólo mes y medio después de la declaración de bancarrota, el grupo norteamericano (más bien italo-americano) ha anunciado que siete de sus plantas volverán a funcionar a partir del día 29 de Junio. Además, la fábrica de Conner Avenue ya está en funcionamiento desde el día 15. Como curiosidad, fabrica exclusivamente el Viper, ese modelo que querían desterrar.

Las siete plantas son las de Sterling Heights y Warren (Michigan), St. Louis North (Montana), Toledo (Ohio), Brampton y Windor (Ontario, Canadá) y Toluca (México). Los modelos afectados son los Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Dodge Ram, Dodge Dakota, Jeep Wrangler, Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Challenger, Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Dodge Journey y Chrysler PT Cruiser.

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Esta semana se han conocido los premios a los mejores motores del año. El ganador global ha sido el 1.4 TSI de gasolina del Grupo VAG, que se ha impuesto por encima del 3.0 biturbo de BMW, ganador el año anterior. 65 periodistas de 32 países diferentes han sido los encargados de hacer la votación.

Junto a este galardón, se han entregado otros por categorías. LA mejor novedad ha sido el 3.8 bóxer de seis cilindros del remozado Porsche 911. El motor verde del año ha sido también el 1.4 TSI mientras que el mejor motor potente ha sido el 6.2 V8 de los AMG de Mercedes.

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En las últimas semanas hemos sido testigos de diversos memorandos de entendimiento. El último es el que ha firmado General Motors con Koenigsegg para la venta de Saab, tal y como habíamos adelantado hace unos días. El objetivo de este acuerdo es ante todo asegurar la supervivencia de la marca sueca.

En la operación intervendrá el Gobierno sueco que, a través del banco European Investment Bank (EIB), otorgará un crédito de 600 millones de dólares para afrontar la reestructuración de Saab. Se prevé que todo esté solucionado en Octubre de este año como máximo, momento en el cual Saab pertenecerá oficialmente a Koenigsegg.

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Alfa Romeo ha anunciado hoy que a partir de septiembre estarán disponibles en la gama MiTo una nueva hornada de motores 1.4 Turbo de gasolina cuya denominación comercial es MultiAir. Según la marca, ofrecen un 10% más de potencia, un 10% menos de consumo y emisiones de CO₂, un 40% menos de partículas y hasta un 60% menos de NO_x que otros motores de similares características.

Se enmarcan dentro de la política de downsizing por el que el Grupo Fiat ha apostado fervientemente. La razón principal por la que se reducen los consumos y las emisiones es por la introducción de un nuevo sistema de control de válvulas electro-hidráulico. Alfa asegura que es el futuro tanto de los motores de gasolina como de los de gasóleo.

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