Archivo de ‘Adelantos’
Publicado por Victor Fernandez el 2008-06-18 |

Hace mucho tiempo que se rumorea sobre la salida al mercado del modelo de producción basado en el Skoda Yeti, un concept visto hace tiempo con maneras de SUV. Los medios de comunicación han rumoreado sobre la posible presentación del modelo final en el Salón de Londres de Junio, pero el portavoz de Skoda Jaroslav Cerny ha asegurado que este año no veremos ningún nuevo vehículo de la marca, ya que se dedicarán exclusivamente a la comercialización progresiva del Superb en todos los mercados en los que Skoda tiene presencia.
Sin embargo, está confirmado que el desarrollo de dicho SUV ya está en marcha. Así las cosas, lo más probable es que sea presentado en el Salón de Ginebra de 2009 y mantendrá el nombre de Yeti. También se espera que salga a la venta con versiones de tracción delantera y tracción total; esta última versión es la que los directivos de Skoda esperan que sea la que acapare la mayoría de las ventas.
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Publicado por Alex el 2008-06-18 |

En más de una ocasión habíamos podido ver imágenes en las que la marca alemana se encontraba preparando la versión deportiva S4 de la gama de la más pequeña de su berlina, aunque hasta la fecha, nunca habíamos tenido la ocasión de ver a la variante deportiva en su configuración de vehículo familiar.
De todos modos, los rasgos estéticos que presentará dicha versión cuando llegue al mercado no han sido introducidos en los modelos de prueba, aunque otros detalles, como las dos salidas dobles de escape situadas en los extremos de la parte trasera, ya han sido introducidos por motivo del motor con el que cuenta bajo su capó.
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Publicado por Alex el 2008-06-17 |

Después de muchas especulaciones y retrasos en su fecha de presentación, la marca japonesa Honda ha comenzado a preparar la nueva generación de su NSX en carretera abierta. Esta es la primera ocasión en la que el modelo es avistado con la carrocería con la que llegará al mercado -lógicamente, todavía mantiene las protecciones que alteran su aspecto real-, dejando atrás aquella mula de pruebas que contaba con una carrocería alargada del Honda S2000.
En lo referente a su propulsor, no está del todo claro cual será el planteamiento de Honda, aunque el rumor más extendido afirma que contará con un motor atmosférico de diez cilindros en V, cuya potencia podría situarse entre los 450 y 500 caballos. En cuanto al sistema de tracción, se espera que esta sea a las cuatro ruedas con diferenciales electrónicos.
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Publicado por Alex el 2008-06-17 |

Ahora sí. Después de que los chicos de Autoplus lanzasen hace ahora unas semanas unas imágenes del nuevo Renault Scenic, surge otra remesa de imágenes de revista en las que se puede apreciar al nuevo monovolumen totalmente al descubierto, sin las protecciones que presentaban algunos puntos del capó.
Con respecto a aquellas imágenes, la parrilla frontal del modelo ha sido sustituida, dejando de estar partida en dos. Así mismo, resulta interesante apreciar las diferencias que presentará la trasera de la versión de cinco plazas con respecto a la versión larga de siete plazas, afectando especialmente al diseño de los pilotos por primera vez en las dos carrocerías.
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Publicado por Olaya el 2008-06-17 |

Así apareció este 308 en su fase de pruebas en carreteras del sur de Francia, como cubierto por una negra “bolsa de basura” que no dejaba ni atisbar remotamente lo que escondía la carrocería Coupé Cabriolet de techo duro que, al igual que el 307 CC, se plegará en dos secciones.
La versión C+C tiene como fecha de aparición previsible la primavera de 2009, por lo que es perfectamente comprensible que en fechas tan adelantadas lo camuflen tanto. No obstante podemos saber que el frontal será muy parecido al actual 308, con los mismos motores también que la versión de 5 puertas, aunque se rumorea que habrá una versión híbrida diesel, ignorando si ésta será con frenos regenerativos.
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Publicado por Derek el 2008-06-15 |

A todos nos enamoró el 308 RC-Z cuando se presentó allá por el mes de julio del año pasado con el objeto de hacer su presentación oficial en el Salón de Frankfurt. Aunque en un primer momento el fabricante francés no pensaba en llevarlo a producción, la excelente acogida que tuvo hizo que se replantearan las cosas y que, finalmente, confirmaran que se vendería, fabricado por la empresa austríaca Magna (la misma que realiza las piezas del ForTwo, por ejemplo) ya que, según han declarado desde fuentes de Peugeot, la fabricación propia sería un proceso muy complejo.
Poco a poco se van conociendo más datos, la mayor parte de ellos ya os los hemos adelantado aquí, como, por ejemplo, su motorización, con motor turbo de 1.6 litros y 175 CV, de procedencia BMW-Peugeot, aunque habrá también una versión de más caballos, en torno a 218 CV, y un motor de 2.0 litros, diesel, con 136 CV. Construido sobre la base del 308 de cinco puertas, será un coupé de 2+2 plazas y ya se han confirmado un volumen de producción anual de 16.000 a 17.000 ejemplares para vender.
El 308 RC-Z lo tendremos en el mercado a finales del año que viene, aunque su lanzamiento al mercado no será hasta inicios de 2010.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Autointernational (en holandés)
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Publicado por Scott Hebron el 2008-06-14 |

GM ha hecho públicas ayer dos imágenes de lo que será la versión convertible del Camaro, según ellos, dedicado a todos sus fans y que también han publicado en su blog oficial.
Las fotos no son, en cualquier caso, definitivas, ya que se muestra el diseño que tiene actual -y cuya línea principal, como vemos, no varía mucho de la versión Coupé- pero que podría modificarse de aquí hasta su salida oficial. Observamos una capota clásica (nada de techo duro) con la cual, debido a su ligereza, no penalizará excesivamente ni el peso ni las prestaciones.

Alcance de la noticia: USA
Referencias: GM
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Publicado por Alex el 2008-06-14 |

Y decimos misterioso, porque por el momento nadie ha sido capaz de afirmar con rotundidad cual es la marca que está desarrollando este nuevo monovolumen. Las principales teorías son dos, una que indica que será un modelo de Kia, y otra que apunta a Hyundai.
De tratarse del primer caso, se espera que el monovolumen fuese una variante de la familia Kia Cee’d, formada actualmente por la carrocería de cinco puertas, por la variante de tres puertas -Kia Pro Cee’d-, y por la versión familiar Kia Cee’d Sporty Wagon.
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Publicado por Alex el 2008-06-13 |

Antes del Salón suizo de Ginebra en el pasado mes de Marzo, se especuló mucho con la posibilidad de que Renault presentase el prototipo de un nuevo Alpine, algo que nunca llegó a suceder, y que en Abril fue totalmente desmentido por la cúpula de Renault, negando el desarrollo del modelo. Como sucede en estas ocasiones, las declaraciones pueden servir para desviar la atención, ya que vuelven a surgir rumores sobre el posible modelo.
Al contrario de lo que se pueda pensar en un principio, el modelo no sería la versión francesa del futuro Nissan 370Z, sino que sería un vehículo totalmente propio. En comparación con el deportivo japonés, su longitud será significativamente menor, mientras que esto repercutirá en un peso muy contenido y unas emisiones de dióxido de carbono acordes a las nuevas normativas. En cuanto al motor a emplear, los actuales rumores fijan la cifra de potencia en 220CV.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoweek (holandés)
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Publicado por Alex el 2008-06-13 |

Según indican los últimos rumores, entre las muchas novedades que presentará en el mes de Octubre el Salón francés de París se encontrará uno de los vehículos más rápidos que han visto la luz en los últimos años, el Nissan GT-R Spec-V. Posteriormente, en Diciembre, Nissan podría comenzar su comercialización.
El modelo vendrá a ser una versión todavía más radical del todopoderoso Nissan GT-R, que en la configuración que actualmente se comercializa, ya conseguido batir en Nürburgring a modelos de Ferrari, Lamborghini, y buena parte de los Porsche. Para ello, los turbocompresores del motor incrementarán su presión de soplado, la gestión electrónica será nueva, y el sistema de escape sufrirá una revisión.
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