Con una gama de motores idéntica a la versión de cinco puertas, Seat ha lanzado toda la información relativa a su Ibiza SportCoupe, carrocería de tres puertas del nuevo Seat Ibiza. Su presentación tendrá lugar en Julio en el Salón de Londres, y la fecha de comercialización todavía no ha sido indicada.

Tal y como se esperaba, Seat ha adelantado los datos de su Ibiza SportCoupe -denominación que recibirá la carrocería de tres puertas- antes de su presentación oficial, que tendrá lugar el próximo día 22 de Julio en el Salón británico de Londres. Junto a esta información, y para quienes echábamos de menos más fotos que las oficiales lanzadas el día que fue desvelado, llega un nuevo set de más de 100 imágenes.

Con respecto a los primeros datos ofrecidos por Seat, la gama de motores se ve ligeramente reforzada, contando con las mismas variantes que en la carrocería de cinco puertas. De este modo, en gasolina está disponible el motor 1.2 de 70CV, 1.4 de 85CV y 1.6 de 105CV, mientras que en diésel lo hará el 1.4 TDI de de 80CV, y los 1.9 TDI de 90 y 105CV. Por primera vez en el utilitario español, estará disponible la caja de doble embrague DSG de siete velocidades, que podrá ser combinada, por el momento, con el motor gasolina 1.6, aunque en un futuro llegará a más propulsores.

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Después de que esta semana conociésemos todos los datos del nuevo Alfa Mi.To -el modelo más pequeño de toda la familia italiana con una llegada al mercado prevista para el mes de Julio-, Alfa complementa todas las imágenes lanzadas con tres vídeos que muestran al nuevo modelo en movimiento.

El primero de ellos, mostrado sobre estas líneas, muestra al modelo en un suave rodar por carretera. En el siguiente -en el interior de la noticia-, quizás nos encontremos con el vídeo más dinámico de todos, mostrando al nuevo Alfa Mi.To rodando a alta velocidad, y mostrando la efectividad del control de estabilidad en un slalom de conos. Mientras, en el último vídeo podemos ver al vehículo rodando por diferentes y cuidados escenarios.

Alfa lanza toda la información y nuevas imágenes de su nuevo Alfa Mi.To, que comenzará a ser introducido en el mercado el próximo mes de Julio con motores gasolina 1.4 de 78CV, 1.4 T-Jet de 155CV, y un diésel 1.6 JTDM de 120CV.

Después de que Alfa nos deleitase con las tres imágenes y una brevísima información en el mes de Marzo, la marca italiana lanza toda la información relativa a su nuevo Alfa Mi.To, un modelo de tres puertas y 4,06 metros de longitud destinado al segmento B del mercado, donde por planteamiento, el Mini de BMW será su principal rival.

La gama inicial de motores estará formada por tres propulsores, dos de ellos gasolina, y un diésel. El gasolina menos potente será un motor de 1.400 centímetros cúbicos y 16 válvulas, capaz de desarrollar una potencia máxima de 78CV a un régimen de 6.000 vueltas, y un par de 125Nm a 4.250rpm. Por encima de él, se situará el 1.4 T-Jet sobrealimentado mediante un turbocompresor, que desarrollará 155CV a las 5.500rpm y un par máximo de 230Nm a las 3.000rpm si está activada la función Dynamic, o 206Nm sin su uso. En lo referente al diésel, el motor será un 1.6 JTDM de 120CV, con el conseguirá acelerar hasta 100km/h en sólo 9,9 segundos.

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Hasta ahora, se conocía que las nueves generaciones del Mercedes Clase A y B serían modelos compactos, dejando atrás su planteamiento de monovolumen. De esta forma, el nuevo Mercedes Clase A pasará a ser un vehículo destinado al segmento B, con rivales como el Alfa Junior o Mini, y el Mercedes Clase B pasará a ser un modelo que se situará en el apartado premium del segmento C, donde están presentes modelos como el BMW Serie 1, Audi A3, o Volvo C30.

La marca alemana acaba de confirmar el nuevo planteamiento de estos vehículos, pero al mismo tiempo, ha indicando que serán cuatro los modelos compactos, por lo que a mayores, la gama de modelos alemana podría recibir dos modelos nuevos todavía desconocidos. Todos estos modelos contarán con motores de cuatro cilindros, que destacarán por su eficiencia con bajos niveles de consumo y emisiones.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Mercedes-Benz
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Con las restrictivas normas anticontaminación que se esperan para el continente europeo, y con la normativa de consumo que se espera para Estados Unidos, cada vez son más las compañías que comienzan a reducir el tamaño de sus vehículos y motores con el fin de poder adaptarse a estas nuevas normativas.

Entre ellas se encuentra Chrysler, que tiene previsto desarrollar un vehículo compacto destinado al segmento de lujo. Sin embargo, con el fin de ahorrarse los costes de desarrollo, la marca americana podría optar por la vía rápida y encargar a otra compañía el desarrollo de dicho vehículo. De esta forma, se especula con la posibilidad de que la encargada de estas tareas sea la compañía japonesa Nissan.

El Iveco Terramare es un prototipo anfibio basado en la Iveco Daily 4×4 que ha sido diseñado por el ingeniero milanés Maurizio Zanisi. Este prototipo de la filial de vehículos industriales de la marca Fiat ha logrado cruzar el canal de Corsica a 75 millas marinas por hora en un tiempo total de 14 horas.

Según el fabricante italiano con esto querían llamar la atención para denunciar la privatización del agua en Mali. El Terramare formará parte de un proyecto que se encargará de promover el abastecimiento y saneamiento del agua del río Níger, que se encarga de entregar 25 litros de agua potable diarios a mas de 120.000 personas. Sin duda alguna una buena forma de hacer publicidad, ayudando a los demás.

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La división británica de Peugeot ha presentado una nueva edición limitada a 1.000 unidades para su pequeño Peugeot 107, que se comercializará en su propio mercado bajo el apellido KISS. Este no hace referencia al grupo de rock de décadas pasadas, ni a su propia traducción al castellano, sino que se refiere a la emisora de radio que lleva este nombre.

Como es de esperar, todo lo relativo al equipo de audio viene cargado de novedades. El equipo está firmado por Clarion, permitiendo la conexión de iPod y otros reproductores MP3 externos, y con controles en el volante. En cuanto a los altavoces, estos son diferentes al resto de la gama. Además, el vehículo sólo estará disponible en dos colores, el rojo y negro que se puede apreciar en las fotografías.

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Desde que el Audi Metroprojet Quattro -vehículo de la imagen superior- adelantó la llegada del futuro Audi A1, comenzaron a surgir los rumores que indicaban que este vehículo podría contar con algunas variantes de carrocería diferenciada, acción que ahora ha venido a ser confirmada por parte del CEO de Audi.

Este todavía no ha especificado cuales serán las carrocerías concretas, pero los rumores apuntan a que será una variante cabrio, un sportback, y una versión crossover con capacidades para circular por carreteras sin asfaltar. Con todo ello, los actuales modelos Mini podrían recibir un duro competidor.

Analizando la actual gama de vehículos Lancia, nos encontramos en un primer escalón con el Lancia Ypsilon, un vehículo de 3,81 metros de longitud, cifra significativamente menor que los 4,52 metros de su compacto Lancia Delta. A pesar que por longitud, el Lancia Musa podría situarse entre ambos, el planteamiento de este último es de monovolumen.

Con planteamiento de utilitario, y con el fin de ocupar el hueco entre el Ypsilon y Delta, la marca italiana está barajando desarrollar un nuevo vehículo con el que aprovechar la buena acogida que la estética del Lancia Delta está teniendo entre los aficionados, tal y como ha indicado Olivier Francois, CEO de Lancia.

Fiat presenta nuevos acabados para el Grande Punto, a la vez que revisa su equipamiento de serie incluyendo elementos como el control de estabilidad o el asistente para arranque en rampa.

Sin llegar a poder ser considerado un lavado de cara, la marca italiana Fiat ha introducido diferentes mejoras a su Grande Punto, afectando especialmente al equipamiento y a las opciones con los que sus clientes pueden personalizar sus vehículos.

Los niveles de acabado pasan a ser cuatro, denominados Dynamic, Emotion, Fun y Sport. Los dos primeros forman la familia ConfortLife, mientras que los dos últimos hacen lo propio con la familia SportLife, presentando algunas diferencias interiores como las diferentes inserciones de materiales en el salpicadero y relojes de instrumentación, en la gama de accesorios ofertados, y en las parrillas exteriores.

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